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イイね!
2014年03月06日

メーカー最後!

もはや、このブログは純正部品入手に於ける難航具合を報告するものになりつつありますが。どうか痛いヤツと笑って頂けていれば幸いです。



さて、今回は…



リアハッチのワイパーアーム&ブレードです!



私のダンガンはアームが色ハゲが非常にみすぼらしく残念な後ろ姿を晒してしまっていました。



当初は他のオーナーさん達も実践されているシャシーブラックやラッカー等で自家塗装をする事も一度は考えました。



ですが、ブレード自体もゴムの劣化でダメだったのであればいっそのこと一気に変えちゃおうと。




ついでにフロントドアスピーカー辺りのこのミニカ定番らしき雨漏り元凶の窓縁のモールも左右見積もりの結果....





ワイパーアーム:メーカー最後。

ワイパーブレード:まだメーカーにある。

モール右:メーカー在庫あり。

モール左:生産完了。



何故か左側のモールだけ在庫無し。(泣)




まだ有る部品が残っているだけマシかも知れませんが....






ヤフオクドア探しをしなければ雨漏りとは別れられない事実に未だに理解しきれていない今日この頃です。








ブログ一覧 | 部品 | クルマ
Posted at 2014/03/06 23:35:40

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この記事へのコメント

2014年3月7日 0:00
ワイパーアーム、まだ出ましたか。私が買ったときに最後の1本と言われたのですが…(^^;
最新の新品でもU字フックではないのでPIAAなどの変換アダプターを付けないとイマドキのワイパーブレードが使えないのが悩みですね。(私は変換してます)
コメントへの返答
2014年3月7日 6:43
Lagunaさんが購入した時期が定かでは無いので絶対とは言えませんが、他のダンガンオーナーさんの部品購入の記事でメーカー最後だったと書かれている物が数年経過し私が購入出来た事も有ったりと再供給を始めているのか?若しくは純正部品会社の部品管理がずさんなのか?そんな気がしてしまいます(泣)
2014年3月7日 20:44
みんカラ内ダンガン修復に金を掛けたオーナーランキング1位は恐らく闇一郎さんでしょう。t.kamoさんランキング2位狙えそうですね。当方はオリジナルへの拘り皆無なのでリアワイパー無しのスッキリしたスタイルの方が好きで過去所有のダンガンもリアワイパー外してます。今時のブレードが使えないなら強引に溶接しちゃいます、一応元本職ですから。
コメントへの返答
2014年3月8日 21:30
溶接のスキルをお持ちとは…黒DANGANさんは何でもDIY且つハイクオリティでこなしてしまう方と御察しします(笑)

先日闇一郎さんに全塗装費用について伺い、今本気で貯金中です!
2014年3月12日 20:59
本気で乗るつもりで、ここ2~3年でかなり部品交換しましたよ。インジェクタ―・デスビ・燃料ポンププラグコード・イグニッションコイル・ドアトリム etc かなり使いました。
で、昨年事故に遭い...(>_<) ってな感じで、かなり注ぎ込んでいます!
余談ですが、供給不可の部品が再供給される理由は(恐らく)販社のデッド品が、引き揚げられる事が考えられます。
コメントへの返答
2014年3月13日 16:03
電装系は効果絶大でしょうね。(笑)
デッド品。確かにその可能性は有るかもですね。

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