インチアップ。

先日お伝えしました黄色号用自己満ホイールが到着したので…







WORK emotion CR 15inch 100/4H +44

とズルズルの11年製BS ECOPIA EX10 185/55R15


フィットを購入当初から夢見た『大正義ホイール』(どんなクルマもカッコ良くなるという私の勝手につけた俗称)


本音を言うと出来れば16インチの白が希望でしたが予算の都合上現状維持の15インチに。



早速着けたいところですがあいにく黄色号を取りに行く暇がないので…








ミサイル号で予行練習(笑)


ノーマル車高にもかかわらずなかなかの存在感…自己満の世界ですね(泣)










以前まで純正鉄チン14インチに14年製 BS ECOPIA PZ-Xを着けていたので今回インチアップ化に。









不安だった14インチ車用ステアリングギア比によるタイヤハウス干渉は出ずギリギリでうまい事収まりました。


そこで14インチ対15インチの乗り比べを…



乗り心地：やはり扁平になったことによるゴツゴツ感は明らかに増し、古いタイヤだからかロードノイズも多くお世辞にも良くなったとは言えません。


操縦感：コーナリング時の横剛性は幅広な分良好ですが、恐らくこのホイール…重い！のでフィット本来の軽快さは若干損なわれた気がします。


結果的にノーマルエンジンと足には15インチはちとオーバースペックだなと感じ燃費も急激にダウン。


個人的には16インチは見た目重視なチョイスと落ち着いた次第です。



15インチ車の黄色号には…







weds sports SA-70が付いていますがemotion CRと比較しても明らかにこちらの方が軽く、見た目は地味ですが走りには非常に貢献してくれている様です。




以前乗っていたライフも購入後鉄では有りますが即インチアップした経験があります。







純正12インチから13インチにした際、シフトポイントが変わりかつ軽快さも損なわずに出来たので今回も！と思いましたが…


やっぱりホイール・タイヤ選びは奧が深いですね(笑)