2週間経過。

先月末納車して以来ほぼ職場の行き来しかしていないインテグラR。








2週間で約500km程乗りましたが幸いドナドナにならず順調です…


気になっていた燃費も出勤が早朝の道路で信号も殆ど無い通勤ルートの為か意外にも12km/Lと20年前の1800ccにしては優秀で昨今の原油安と相まってお財布には追い風です(笑)


正直何もトラブルの無いガタピシはいまだかつてなかったので逆に不安が…


気になったので過去の記録簿を詳しく見てみると…



平成12年3月 愛知県の初代オーナーが新車購入。

それから初回車検を通さず15.000kmちょっと乗って売却。


平成14年5月 2ヶ月間の検切れ期間があったのか5月に車検を取得し恐らくオートテラス店にて長野県の2代目オーナーが購入。



それから前回の車検までダイハツディーラーでの記録簿が１年点検、2年点検記録が全て残っていましたが気になったのは間違いかも知れませんが2代目オーナーさんはダイハツの整備士さんで自身のクルマも診ていた可能性が！(お名前がうっすら…)







14年から順調に距離を重ねて大きな故障は3年前にベルノ店でデスビ関係の電装一式交換とエンジンミッションマウント一式交換。





クラッチマスターから一式交換とよく聞くDC2トラブルの元は押さえてある感じです。

そこから10.000kmも走らず私の下へやって来たので多分3代目オーナーです(笑)



現在抱えている問題？気になる点は…



購入した時は社外品のシフトノブが付いていましたが…↓





ライフ時代から愛用している純正チタンに交換！






定番かも知れませんが褪せちゃってます(泣)

コレって高いんですよね…(号泣)







ボンネットにある唯一の目立つ錆。




逆によく錆びるフェンダーアーチは全て問題なく長野育ちとは思えない状態。


パッと見は汚れ？にも見えなくないので急ぐ気は無いですがタッチペン位はしようか検討中です。











契約時には残っていたタイプRステッカーですが納車時に気合いを入れ過ぎで洗ってくれたみたいで右側だけ軽く…(泣)



しかもみんカラユーザーさんの記事を見る限りサイドステッカーは『生産完了品』！(あ～ダンガン以来の悲しいお知らせが…)



ですが、







頑張って手配しましたぁ！！


貴重な品になる気がするので当分はオブジェです。(笑)


残る部品は手配中ですので届き次第お伝えしていきます。




追記:またダンガン時代感が出ちゃってますが宜しくお願いします。