ND。

新しい部品受け取りと近々入庫予定の打ち合わせで行った主治医のディーラーで帰り際にロードスターの話をしていた時…


私『今までNDは乗ったことが無いんですよね～』と言ったら、

フロントさん『えっ！本当ですか？じゃあ良かったら…』







100周年記念車お借りしちゃいました(笑)


標準車との違いとしては、





100周年オーナメント。






ホイールが専用色と専用キャップ。







ボルドーレッドなシート表皮やフロアカーペットとクロス幌。






キーのデザインが違う所でしょうか？







早速乗り込んでみるとよく言われるNCよりも入りやすい間口でいきなり驚き、エンジンを掛けると一発空ぶかし演出から排気音にはこだわった感が伝わってきます。








思ったより軽めのクラッチを切りシフトを触るとこれまたNCとは比べ物にならない位軽いんだけどカチッと決まるフィーリングが…


走らせたら初めて乗ったクルマとは思えぬ程しっくり来て運転が上手くなったと錯覚する様な素直な乗り味。

確かにパワー感では圧倒的にNCの勝ちですが素人ドライブで性能を気持ちよく使いきれるのはNDだと思います。







いわゆる人馬一体という点で先代を越えたと言われても分かるし初代ユーノスの良さである軽快感はそのままにガタピシ感だけは取り除いた乗り味は最近街でよく見かけるのもうなずけます。








店に戻ってお返しすると…


フロントさん『いかがでしたか？』

私『正直、欲しくなりました(笑)』



頭を冷やすべく…






大丈夫、まだ買わずに済みそうです！(笑)