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いつまで掛かるのか、もはや気にならなくなる程納期未定な『うさぎぴょん』氏のMR2。



前回のブログではミッションASSYの調達が出来たまではお伝えしましたが…




遂に…








来ましたっ！！



久しぶりに動く姿、リトラクタブルが開きエンジン音を聞いた時は自分のクルマ張りに嬉しくなっちゃいました(笑)



今回手を入れたのは↓


トランスミッションASSY載せ換え
強化クラッチに交換
タイベルウォーターポンプ一式交換
スロットルボディ洗浄と各部増し締め


をしたそうで。


早速試乗に！









感想:シフトフィールはまだ交換したてな為かまだ当たりがイマイチ。







強化クラッチはかなりシビアなミートポジションでかつて黄色号の強化クラッチの扱いやすさに比べちょっと慣れが必要そうです。


スロットルボディなどアクセルのレスポンスに関わる部分を整備が入った為か『こんなに速いクルマだったっけ』と思ってしまう程良好です。


ただ結局ブレーキ周りは手付かずなので正直危険なレベル状態。



本人もブレーキは急ぐと言っているので近い内手が入ると思いますのでそれから改めて試乗してみたいと思います！








初のインテグラとのツーショットですがやはりMR2のスーパーカー然とした姿には赤バッチも負けですね(泣)

やっとインテRと対話の末乗り方を少しずつ掴んできたのでちょうど休みだし約半年ぶりに筑波山へ…







2月の筑波山は凍結していないか少し心配でしたが雪が道端にちょこっと有ったものの路面はきれいで安心しました(笑)










初めてのインテR×山坂道ですが…


いいですね…(笑)


イメージ通りに曲がっていくコーナリングやバシッと効くブレーキ…特筆すべき点が多過ぎて書ききれませんがとにかく気に入りました！


気づけば満タン近くあったガソリンがすっからかんになるまで走り浸ってしまいました。






ですがやっぱりこのクルマのホームコースはサーキットだとつくづく感じお金持ちの遊びに興味が(笑)




いかんいかん…











いつも気になりつつスルーするでお馴染みの茨城県営フラワーパークでやっていたイルミが気になり寄り道して終了と。








最後に、プチプチに包まれた荷物が…







これは…↓







トノカバーです(笑) 自己満です！




当然ですが…







閉めたら見えません(爆)

先月末納車して以来ほぼ職場の行き来しかしていないインテグラR。








2週間で約500km程乗りましたが幸いドナドナにならず順調です…


気になっていた燃費も出勤が早朝の道路で信号も殆ど無い通勤ルートの為か意外にも12km/Lと20年前の1800ccにしては優秀で昨今の原油安と相まってお財布には追い風です(笑)


正直何もトラブルの無いガタピシはいまだかつてなかったので逆に不安が…


気になったので過去の記録簿を詳しく見てみると…



平成12年3月 愛知県の初代オーナーが新車購入。

それから初回車検を通さず15.000kmちょっと乗って売却。


平成14年5月 2ヶ月間の検切れ期間があったのか5月に車検を取得し恐らくオートテラス店にて長野県の2代目オーナーが購入。



それから前回の車検までダイハツディーラーでの記録簿が１年点検、2年点検記録が全て残っていましたが気になったのは間違いかも知れませんが2代目オーナーさんはダイハツの整備士さんで自身のクルマも診ていた可能性が！(お名前がうっすら…)







14年から順調に距離を重ねて大きな故障は3年前にベルノ店でデスビ関係の電装一式交換とエンジンミッションマウント一式交換。





クラッチマスターから一式交換とよく聞くDC2トラブルの元は押さえてある感じです。

そこから10.000kmも走らず私の下へやって来たので多分3代目オーナーです(笑)



現在抱えている問題？気になる点は…



購入した時は社外品のシフトノブが付いていましたが…↓





ライフ時代から愛用している純正チタンに交換！






定番かも知れませんが褪せちゃってます(泣)

コレって高いんですよね…(号泣)







ボンネットにある唯一の目立つ錆。




逆によく錆びるフェンダーアーチは全て問題なく長野育ちとは思えない状態。


パッと見は汚れ？にも見えなくないので急ぐ気は無いですがタッチペン位はしようか検討中です。











契約時には残っていたタイプRステッカーですが納車時に気合いを入れ過ぎで洗ってくれたみたいで右側だけ軽く…(泣)



しかもみんカラユーザーさんの記事を見る限りサイドステッカーは『生産完了品』！(あ～ダンガン以来の悲しいお知らせが…)



ですが、







頑張って手配しましたぁ！！


貴重な品になる気がするので当分はオブジェです。(笑)


残る部品は手配中ですので届き次第お伝えしていきます。




追記:またダンガン時代感が出ちゃってますが宜しくお願いします。

前回のブログで愛情を取り戻すと書いたので黄色号を引っ張り出して自宅で軽く洗車しました。


流石にもう夜洗車は手が…キツいですね(笑)


で、明くる日。


黄色号で出掛けようかなぁと思ったら。


父『みんカラのプロフィール写真、撮ってこい！』と言われてミトに乗り込んで悩みに悩んだロケーション先は…






東京は汐留。俗に言う『イタリア街』


フィットにはイマイチ似合わない石畳もピッタリですね(笑)







ネタの取れ高が足りないので続いて…






ちょこっと築地を散策した後、






約10年ぶりかのスーパーオートバックス東雲に。






懐かしのH2#ミニカのクレープ屋さんが(笑)






今強烈に気になるタイヤ BS POTENZA RE-71R。

195/50R15を狙ってますが…工賃込みで10万コースですか…(泣)


千葉に戻って〆に





茜浜のヤシの木っぽい所にて。







幕張のちょっとオシャレな場所で。


って…結局黄色号ほとんど乗れずじまいじゃん。

月一更新がもはや当たり前かの様になっていますが…(笑)


ここ最近の出来事をまとめて…↓







父の元外回りフィット号が正式導入されました！

とは言え今までこれと言って変わりは無いですが…


続いて↓






先日SABに行った時、駐車場の向かいにみんカラユーザーさんのフィットが2台も！


恐らくご友人同士かと思われますがなかなかカッコいいGD3の並びは見れないので思わず激写してしまいました。(ｽﾐﾏｾﾝ)


我が黄色号もあんな感じにしたいと思いつつもお財布が…

帰り道は




愛車MR2の帰りを待ちくたびれている『うさぎぴょん』氏の運転で…(笑)



続いて↓





父の新ミサイル号 アルファロメオミトが遂に納車されました！






見た目は磨きも入り結構キレイですが…一番驚いたのは乗り味！






汚れやすそうなタンレザーに座ると意外に取り回しが良くしかもフィットでは厳しい速度でコーナーを最小限の蛇角でクリアしていきブレンボのキャリパーがまたいい仕事をしてくれイメージ通りに止まれます。


正直普段の足にこんなオーバースペック要るのか？とは思いますがいいクルマです。



最後に久しぶりに黄色号の話題↓






購入時から唯一のキズだったフロントバンパー角。


そろそろ直そうかと思い腕が良いと評判の板金屋さんに…


当初は塗り直しを頼む予定でしたが…






なんと塗装済みの新品が手に入るという事で思い切り交換を選択。


ちなみに現在のキズ付きバンパーはシルバーミサイル号に受け継ぎますので期待はされないかと思いますがお楽しみに！