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数少ない友人、みんカラユーザー『うさぎぴょん』氏がつい2週間ほど前にニューマシンAW11 MR2を手に入れた件をお伝えしました。








そのつい2週間前までは彼も私も喜びのあまり浮き足だっておりましたが月日が経つにつれクルマの全貌が明らかになってきました。



購入当初から多少アイドリングが高い、不可解なハンチング現象等気になる点はいくつか有りましたが彼私共に『古いから…』と軽視していたのかも。


そして納車後ちょうど1週間経った頃悲劇が…


TELにて

うさぎぴょん氏 『クルマ、止まっちったよ！』




私 『！？』




走行中突然エンジンの音が消え、効かなくなったブレーキで必死に停車し何とか事なきを得たとの事。


その後購入した店の人がクルマを引き取りに来て修理する事になりました。








現在は代車なムーヴで活動していますが、聞くとそのお店。色々と気になる点が…



大手中古車ポータルサイトでも大きく展開していて、一見旧車や古い外車も得意としている印象を持つページ内容ですが…



納車時も明らかに車検の際点検交換出来た部品がそのままだったり、交換したと言い張る作業は記録簿には無かったり、挙げ句の果てにはタイヤの空気圧も満足に入っていなかったりとなんともお粗末な状態…


いわゆる『売りっぱなし商売』のイマドキの中古車屋ってヤツですね。



しかし、それなりの対価を支払い手にしたクルマが店本意なテキトー扱いされては買った本人は堪ったもんじゃない。




かくいう私も最初に買ったルノー21ターボはまさしくそんなお店から購入したクルマであちこち不良箇所が…頭を悩ませました。





若い頃に苦労を味わえば後に良い事が有るのか？分かりませんが出来れば味わいたくは無いですね～




大昔のカーマガジンでも言ってましたが、往々にして約50万円で買ったクルマは修理にもう50万円出さないと素敵なカーライフは送れないとは本当のようです。



なんでもそうですが情熱が無いと長い付き合いはできない。それに尽きます(笑)

昨日ファミレスで待ち合わせをしていた時、みんカラユーザー『うさぎぴょん』氏が…遂に！






白いMR2に乗って颯爽と登場しました。(笑)


前回のブログはさすがにネタバレでしたが街でたまに見かけることは有ってもなかなか乗ったりじっくり観察は滅多に出来ないクルマなのでご紹介致します！







年式は昭和の終わり頃なのでSW20型に変わるちょっと前位の製造かと。


ご存知トヨタお得意のスーパーホワイトにOPのTバールーフが付いた恐らくリミテッドエディションです。


走行距離は10万キロをとっくに越えていますが乗った感じちょこちょこ手を掛けられていたのか意外にちゃんとしてます。



現状の動力性能を知るべく、日付が変わると同時に山道へ行くことを提案。





最初の登りでは、正直30年前のクルマとナメて1.5LのフィットでエアコンON且つトップギアで高みの見物する予定でしたが…


さすがに元本物のスポーツカーは伊達じゃなく軽いボディに1.6Lのスーパーチャージャーは登りもなかなか速かったです。(笑)



ですが、いいことばかりではないのが中古車。



通常走行時から嫌なブレーキのタッチ、常時ローターの擦れる音が…


恐らくブレーキキャリパーのピストン劣化とアイドリング時のハンチング及び異常な回転数が目につきました。

当分はしつけに手が掛かりそうな感じですね。




とは言ったものの、前を走ってるときの後ろ姿や乗ったときに感じる独特な旧車臭は理屈抜きで最高です！





また変化がありましたらご報告致します。



追記:Tバールーフを開けて解ったこと…







オーナーは若干屋根から頭が出ている(笑)