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今朝は早く目が覚めたので汚れていたクルマを洗っていたら....






ランニング中のおじさまに、「この車、電気自動車ですか？」と聞かれました。Σ(ﾟдﾟ；)







「いや、違いますけど....」と返答すると....






レプリカサイドステッカーを指さし「DOHCって電気の意味じゃないんですか？」




「全部真っ白な車は見たことが無かったので」





？？？車にお詳しくない方でしたがダンガン見て電気自動車と初めて言われビックリです（笑）





確かに今時エンジンスペックについて売りにしていたり車体に明記されているクルマはめっきり減りましたね。




エコな要素、果たしてダンガンに有るのか？と疑問に思ってしまった午前6時の自宅前でした。

えーっ....今回も皆さんもうご存知の「またかよ」な純正部品の回です。（笑）


我がダンガンも以前と比べ内外装共に一通り揃いイイ感じですが、一つだけ良くないのが....



ドア内張りビスの蓋が１個だけ欠品。


購入当初から気づいていて簡単に手に入るかと思いきやまさかの生産終了品。



その後幾つかフツーのH2系ミニカ手動窓車乗りの方に部品Getの為直談判に挑戦したもののあえなく惨敗。(泣)




ですが、今回！



買っちゃいました。ミニカ「トッポ手動窓車」のドアを(爆)



価格は1万2〜3000円と決して安くはありません内張り付きは滅多に出ないので....(状態の良いキーシリンダーも付いてる)



少し浮かれいつもの部品屋さんに冗談半分で新品のH21Vダンガン用ドア内張りを探してもらうと....


660の殆どが在庫無しの中、

まさかの少量ながらメーカー在庫有りとの事。



片側20.000円コースなのでめちゃめちゃ悩み中です。(泣)



ちなみに手動窓車のウインドウノブの固定クリップの外し方がイマイチ分かりません。


分かる方詳しく教えて頂けたら幸いです。

今日はお休みだったので昨日はど深夜にいつも行くお山にレッツゴー！




というのもここ数日は行灯カブでの移動が主で白ダンガンは車庫に格納状態が続いていて、先日就業中にOHMORI-7373さんの黒いダンガンを駆る姿を目にしたら無性に乗りたくなってしまい。（笑）

あまり普段同じダンガンが走っている姿を客観的に見る事が無いので新鮮かつ、改めてカッコよく魅力的でした。



それを踏まえてこうして乗ってみると....やっぱりイイっ！



ドライブコースは上り下りで急勾配が続く道で1500ccのフィットでも時折「キビしぃ....」く感じる区間も550ccターボのダンガンは軽いボディを生かしてホイールスピンまで起こすぶっ飛んだイイクルマです。

その内ZZ-4が公道復帰を果たしたら、しっかり乗り比べ一緒に走れる日を夢見て楽しみにしています！



ハンパじゃないですね。ミニカダンガン。（笑）

今日は久しぶりに行灯に跨がりZZ-4の有る友人宅へ....



相変わらず美しい塗装でお出迎えに毎度嫉妬する私(爆)



車検切れ状態で購入してから早4ヶ月と月日の流れに驚くばかりです。



このZZ-4の状態は現状で車検パスは難しく、ドライブシャフトブーツ交換、デフオイル滲み等は把握していますが今後まだまだ不良箇所が出てくる事を考えるとちょっと心配です。



まあ価格が価格なので手が掛かるのはやむを得ないと思いますが....



ですがオーナーにとって最初の愛車。これもイイ経験になるかと、ナンバーを着けて街へ繰り出す日を楽しみに見守っていきたいと思います！

今日は先日TELにて部品発注を掛けていたいつもの三菱ディーラーでエキゾーストフロントパイプ&MTオイル交換をしに訪れました。







作業中お邪魔と分かっていますが何となく観てしまう私を横目に、メカニックさんは淡々と進め、「あっ！」と言う間にサビサビの穴あきパイプからシルバーが美しい純正パイプに交換。



続けてMTオイルを難なく終わり最近時々発進時に外ベルトがキュルキュル音をたて始めていたので追加でベルト張りもお願いしました。







約5万5千円の出費でしたがその効果は絶大でとにかくエンジン音が大人しくなり且つトルクも復活！



オイルもギア鳴きが無くなりスコスコ入ったりと大満足です（笑）


とりあえずは9月の車検に対応準備が整ったので費用は安く抑えられるよう祈るばかりです....