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先日、某三菱ギャラン店にて12ヶ月点検という名目で各部問題点を洗い出してもらいました。


まともにするにはお金が掛かる事がよく分かりました(泣)

作業の間駐車場を見てみると...








まさかのH1型 ミニカ ターボ。



今時珍しいいろいろと変わったお店です。



そこで一緒に最大積載量ステッカー＆ドアの端に付いている丸いゴムを注文。



翌日、冒頭の写真のフロントドア内張りクリップとリアトリムのクリップが無い事に気付き職場の純正部品屋に問い合わせると...



『メーカー在庫残り数個です。』との回答。



無い物ねだりのつもりでしたがまさかまだあったとは...




少しずつでは有りますがH21V。 徐々に本来の姿を取り戻しつつある今日この頃です。

私の職場は車検に携わる仕事なのですが、久々に軽自動車の通検に....



そこで驚いたのが、冒頭の画像。


『車検ステッカーが乗用車同様、小さくなってる！』


恐らく今月に車検通された方はご存知かと思いますが....



乗用車は確かもう10年近く小さくなってから経ちますが軽自動車もとうとう....



私にとって軽自動車の美点、利点は幾つも有りますが中でも車検ステッカーは意外と大事だったりします。



勿論新しいクルマにはフィットすると思いますが旧車にはちと現代的過ぎる様な気がします。





もう一つは私と同じミニカダンガン乗りの方に訊ねたい事が。




皆さんの冬場一発目のアイドリングは何rpmでしょうか？



私のは最低でも10分間は3.000rpmを切りません。



これは普通ですか？


多少冬場は高めかとは思いますが、ちょっと気になったので....



解る方居らっしゃいましたら是非コメントお待ちしています！

冒頭の写真を見ていただくとお分かり頂けると思いますがタイヤに立て掛けて写真をカシャ！....あっ！



実は、クルマに着ける前に地面にぶつけてしまいました(泣)


まあ白なのでそれほど目立たないとは思いますがいづれ全塗装を考えた時補修の出費が増えたのが....。





あと、意外だったのはフェンダーを剥がしたインナーパネルがあまり錆が無かったのが一安心。


外装品....あとはリアスポイラーのフタを見つけるのみっ！

先日、ディーラーにて部品発注を掛けた件について初投稿させて頂きましたが今回はその続きです。


1月12日(日)幕張メッセで開催された東京オートサロン2014帰りに店へ部品を受け取りに向かいました。


そこで出てきたのは頼んでいたドアトリムのメクラではなくその中のボルトが！



『間違ってませんか？』と尋ねると『頼まれた品だ』との返答。


まさかと思い再度インターネットで部品番号を調べると....



見間違えでボルトを頼んでしまっていましたぁ....｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡




すぐに正しい番号を伝え調べてもらうと、『無いですね。』




結局返品料21円を支払い帰宅。 何とも不甲斐ない結果に…




その失敗を晴らすべくまたヤフオクにて部品探しを。




そういえば…


我がダンガンの左前フェンダーアーチはサビで腐りかかっている事を思い出し....


落札っ！


事前に先輩オーナーKAZU@1988さんにH22A用フェンダーは流用が可能か確認を取り、やっと手に入れました。(しかも同色)



準備でき次第整備記録にうpします！

某ブログサイトにて3年近く更新してるのにこのみんカラブログは利用しないのはどうか？と思い今回初のUpです。



数日前、アルトワークスから最近乗り換えたミニカダンガンの部品を捜索し調達する為軽自動車検査協会近くのMMC純正部品営業所を訪ねました。




事前にインターネットで自分が欲しい部品をリストアップしNo.を控えて在庫又は取り寄せ出来るかを聞いた所...




『有りません。なにせ古い車ですから。』と適当にパソコンをいじったと思ったら帰ってきた答えはこんな感じ。



まあ、こちらも業者では無いのでまともに相手をしてくれなかったのかも知れません。



ですが、先輩ダンガンオーナーさん達の記事を見ると少なからずディーラーにて新品部品を調達されているものがちらほら。


『これは行くしかない！』と自宅から一番近く昔から営業している三菱ディーラーへ。



そこの営業マンさんは一見さん、旧車、新車購入欲無しな私に親切に対応していただき部品を探してくれました。



結果は...やっぱり殆ど無いみたいです(泣)


唯一見つかったのがドアトリムの取っ手部分のメクラが見つかりましたので届いたらお伝えしたいと思います！