2024年4月 仕様
外装：
・フロントスポイラー：モデリスタ
・サイドステップ：TRD
・リアスパッツ：モデリスタ
⇒ 2020/10/24
リアバンパー破損時に取り外し
・フェンダーフィン：TRD
・フェンダーエクステンション：TRD
・エアロスタビライジングフィン：トヨタ純正
・GT Wing:Pro Composite Low Drug Type2
トランク補強板取付済
2022/3/5 取付
・カナード：TRD
2022/5/22取付
内装：
・ステアリング：モモ ヴェローチェレーシング 320mm
・シート：レカロ RS-G
・ボス：ワークスベルショートボス
ラフィックスGTC
・アクセルペダル：NEOPLOT
排気系：
・エキマニ：フジツボ Super EX BASIC
バンテージ：Billion
・マフラー：フジツボ Authorize R type S
⇒ 2020年5月
ブルーテールに変更
吸気系：
・エアクリーナ：K&N 純正交換タイプ
・サウンドクリエータキャップ Evolution
2022/1/22追加
ECU：
・ Drivision Stage３
EPS：
後期E型用 （2022/8/27)
ホイール
・Advan Racing RGⅢ
フロント 18inch 8J inset +47
⇒2022/3/5
18inch 8.5J inset +45
リヤ 18inch 8.5J inset +45
・タイヤ：
Good Year REV SPEC
フロント： 18inch 225
リヤ ： 18inch 235
⇒2018/12/9
Bridgestone Potenza RE003
フロント： 18inch 225/40
リヤ ： 18inch 235/40
⇒2021/12/16
Michelin Pilot Sport 4S
フロント： 18inch 225/40
リヤ ： 18inch 235/40
⇒2023/1/8
Bridgestone Potenza RE004
フロント： 18inch 235/40
リヤ ： 18inch 235/40
サスペンション：
・TRD全長調整式 40段
2019/06/23
スプリング
荒巻⇒直巻きへ変更
アッパーマウント
ノーマル⇒ピロボールに変更
・直巻スプリング
フロント：約９ｋ
リア ：約10ｋ
・ピロアッパー
フロントキャンバー：－１.5度
2021/4/11
キャンバー
フロント：-2°
リア ：-2.1°
トー ：0mm
・スタビライザー：TRD
・強化ブッシュ：TRD (2021/4/11追加)
フロント
ロアアーム
ステアリングラックハウジング
リア
サスペンションアーム
ラテラルコントロール
スタビライザーリンク
・エンジン強化マウント（2021/6/13）
ボディ補強
・ドアスタビライザー：TRD
・ストラットタワーバー：TRD
・メンバーブレース：TRD
・リジカラ：SPOON
ブレーキパッド
エンドレス：SSM
⇒2020/12/25
ADVICS セミメタル（ＧＴ LIMITED用）
ブレーキローター
エンドレス BASIC SLIT (2024/4/20)
駆動系
2020/1/25
トルセン
⇒ クスコ Type RS spec F
2020/6/27
TRD クラッチカバー
強化クラッチ（スポーツフェージング）
フライホイール
レーダー探知機
ユピテル A130
⇒A380 (2022/6/18交換)
ドラレコ：
トヨタ純正 DRD-H63S （2022/8/27)
その他
・オイルクーラ 純正
・ ロールゲージ 純正
・クイックシフト TRD
・アルミテープ 純正 （2019/06/23追加）
フロントバンパー内側
・遮熱版 クスコ （2021/4/11追加）
・デフマントカラー クスコ（2021/4/11追加）
・大容量デフカバー クスコ (2023/12/28)
・アルミテープ 3M
フロントガラス （2021/12/15追加）
エアークリナーボックス（2021/12/15追加）
ステアリングコラム（2021/12/15追加）
