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いつものICCにてエンジョイジムカーナに参加。
学生時代サイドターンが全然できなくてジムカーナが嫌いだった自分が、公式戦ではないにしても自分の意志で競技会に参戦する日が来るとは・・・。
レースと違って超短期決戦かつ精神力が試されますね。
で、結果はといいますと・・・
2本ともPT！ビリです！w🤪
だらしねえな！
1本目はスラロームの間隔を見誤り、2本目は直前に思い付きでエア調整したのが仇となりました。(いい挙動にはなったが想定よりも流れず小さく回ってしまい引っかけた)
その場の思いつきで変な事するもんじゃないってわかってたはずなのに・・・。
とりあえず参戦してみるだけのつもりでしたが終わってみるとなんかモヤっとしました・・・。

4/23にRE004をビ筑前日練習会で履き納めして翌日ついにZ3へ履き替え！
やっとです。
そしてワックワクしながら4/30のICCフリーへ。
途中事故渋滞のせいで最長所要時間記録大幅更新しました。
(ほんとさぁ・・・事故起こすために運転してる東京人クンほんっっっとさぁ・・・。)

ギリギリに着いて何とか2周慣熟して、どうにか間に合いました。
気を取り直して出走。
本当いいタイヤですZ3。
街乗りの時点で転がり方が自然だなあとは思っていましたが攻めた時も操作に対して反応が素直です。
その後空気圧をいろいろ試しましたが2.8くらいでスタートするのがいい感じかなと思いました。(なんか決め手を欠くような気もしますが一応)

↓3.0の車載(2.8のはカメラの不調で取れず)



午後のコースは下段が結構狭い間隔でサイドターンを連発するようなレイアウトでした。
こういうコースだともっと硬い足が欲しくなったり・・・。
まあロードスターは小さいのでグリップで回ってしまってもいいんですが。

上段はターンするところ以外は2速でよかった感。


感想：欲しいパーツがどんどん思い浮かんでヤバい

次に買うタイヤをどうするか検討するため、おいしいところをほぼ使い切ってはいるもののミシュランPSSを引っ張り出してきてICCへ。
サーキットではRE004よりもはるかに良かったのでちょっとわくわくしながら臨みました。
しかし・・・
滑らしたら止まらんわなかなか前に出んわ、そしてスピンまで・・・。

おそらくトレッドウェア(PSSは300、RE004は220)によるものなのではないかと推察しています。
サーキットにおいてはインラップで温めてからアタックに入り、その後もある程度夏が入った状態が維持されます。
そのような条件下ではちょうど良かったのですが、ジムカーナのように冷えた状態からのスタートでコース長も1分前後の距離、意図的にロックさせたり空転させたりする場面もあるような使い方は向いていないのかもしれません。
特にICCのようなグリップしない路面であればなおさらです。
ドリフトっぽくしてつなげたりサイドターンも四駆みたいな大きさの円を描くようにしたら多少誤魔化せそうな気もしないではなかったですが、前に出ないのだけはどうにもならないかと思われます。
競技会においてTW280を境に使用の可否や0.5秒減算ハンデが設定されている理由がわかった気がします。

午後のコース↓

このあとショルダー部分にワイヤーが見えている箇所が点在しているのを確認したためお開きにしました。

・3/12
午前だけ2年ぶりくらいのICCフリー走行に行ってきました。
前から薄々思っていたことですが、サーキットとジムカーナは相互にクロストレーニングとして機能しますね。
ブランクがあったにも拘らず1本目から以前よりスムーズに走れました。
ただそれなりに納得のいく走りは12本目くらいで漸くできました。



・3/21
筑波でおかずレーシングのジムカーナ練習会に参加しました。(なんでおかず？ごはんもあるのか？)

1本目

途中は省略していきなり17本目

JAF戦とかに出てる人の車載を見ると競技用のシートベルトを使ってる人が多かったので2本目以降そうしてみたのですが感覚が全く違って難しかったです。
特に体が固定されることで脳が横Gの影響を強く受けてしまい最初は走行中にクラッときました。
だんだん慣れてきて一応は走れるようになりました。

しかし両日とも本数を重ねないと納得のいく走りはできず、実戦で通用するレベルには程遠いです。

セッティング変更して久々の筑波。
リアのCリングも一番下にしました。
散らかしてても踏むとこで踏んでりゃタイムは出ちゃう謎仕様になりました・・・？

乗り方がよくわかってない1本目


ちょっとわかってきたようなそうでもないような2本目
(最終コーナーでクソほど散らかしまくってんのにベストタイム出てんの本当謎)


とりあえず満足のいく仕様が形にはなったのでこれにてパーティレース終了です。(←ゑ)
いやまあそのww、ファインチューンの類も許されずタイヤは剥離癖の凄いRE004を履かされるというのが窮屈すぎてそろそろ限界っていうのと、またジムカーナがやりたくなったのが理由です。
たまには遊びでサーキットにも行くかもです。