リ━サンのブログ一覧

前回ミシュランPS3で走ってみて気付いたことの1つに最終コーナーのライン取りがあります。
今までは「ターンイン直後にインに付いてしばらくインベタからのズルズル膨らんで立ち上がる」という走り方でした。
RE003ならなんとか踏ん張れましたが、PS3はそんな雑な走り方を許してはくれませんでした。
これにより、実はかなり問題のある走り方をしていたことに気づきました。


そこで今回は最終コーナーのライン取りの改善を目標に設定しました。
いきなりインに寄るのではなく奥にクリップを取るようにしました。
そのために、ブレーキングの開始ポイントは今までと同じで踏み方を緩くすることで横方向にもタイヤを使えるようにしてみました。


想像していたのと近いラインで走ることができ、ホームストレートで7000rpmに達するタイミングも少し早くなりました。
しかしまだ今までの癖が抜けきってないようにも見えます。
しばらく要練習です。
突っ込みすぎるのを改善していけばまだまだ良くなる余地はありそうです。

このサーキットも変わらねえな。
どうした。
ソフトクリームみたいに舐め回すようにじろじろ見やがって。
忘れちまったのかい？
俺だよ俺、ビバンダムだよ！
パイロットスポーーーーーーーーーーーツ！！！！！

はい、えー、ビバンダム師匠で遊ぶのはこのへんにして、

年が明けてから結構経っちゃいましたが・・・
あけてましたおめでとうございました。はい。

えー、今回は今年の体制についてです。

ニューマシンも導入して、今年こそはパーティレース東日本シリーズフル参戦！
・・・とはいかないつもりです。

1つ目の理由は、昨年の開幕戦でのまさかのポールtoウィンにより、現時点では満足してしまったことです。
優勝を果たしたら次はシリーズチャンピオンを狙う流れが自然なのかもしれません。
しかし今はその肩書きが欲しいとまでは思っていませんし、故にフル参戦する予定もありません。

2つ目は、レース一辺倒になるのが嫌だと思うようになったからです。
以前乗っていたNAで筑波を走り始めて以来すっかりお留守になってしまったジムカーナや、A級ライセンスを取得するにあたり、「どうせやるなら・・・」と出場したMFCT、以前広島を訪れた時のような長距離ドライブもしたいと考えています。
特にジムカーナはそれ自体の面白さもさることながら、自分にとっては学生時代に全くできなかったサイドターンを覚えたことをきっかけに自信をつけることができた競技でもあります。

3つ目以降は・・・割愛します。
あんまりこういう場に書かないほうがいいかもしれない事柄もあるので。

まあそんなわけで、やりたいと思ったことを広くユルく(※手抜きではない)やる年にしようと思っています。
とりあえず開幕戦までに車を仕上げることを当面の目標にします。
サーキットで見かけたら遊んでやってください。
今年もよろしくお願いします。

えー、ご無沙汰してます。

前回のブログで「戻ってくるぜ」なんて言っておきながら
第3戦に戻ってきてないじゃん、と思っていらっしゃる方も多いかと思います。

まあその、いろいろありまして、
復帰は来年に持ち越しです・・・。
"いろいろ"ありまして・・・。

もうすでに最終戦目前ですが(遅っ)一応ご報告まで。

あ、ありのまま起こったことを話すぜ・・・。(ポルナレフ風)

・・・。