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2年ぶりにやります！

5/6(日) 86＆BRZ限定ドリカーナ
＠筑波サーキットジムカーナ場

定常円から練習できる基礎連クラスあり
バトドリトーナメントあり
25台程度募集予定

詳しくは後日ご案内しますm(__)m

先週、コース改修後の日光サーキットに行ってきました。


2/9はやましょークンと、借り物レーシングの田代センセーとフリー走行。
2/10はしおやクンとスピリッツ。









コースレイアウトが変わったのは10コーナーだけ。
それ以外は一部のアスファルトが新しくなっただけです。


10コーナーは、今までブレーキで減速してからステア操作してターンインしていましたが、新コースはブレーキとステア切り始めがほぼ同時みたいなイメージ。
タイヤによっても変わると思いますが。



ベストラップはこんな感じで40.033。





セクター1がグズグズでした(>_<)
もともとセクター1が迷子なんだけど、今回はいつもよりはマシでまあまあタイム出ていたんだけど、ベストラップの周は迷子でした。
もったいない(T^T)



今回、タイヤは255/40R17の71Rを投入。
タイヤ自体は扱いやすいと思いました。
が、持ち込みの減衰セッティングが若干ズレていたり、コースへのアジャストに少し時間がかかってしまったりと、慣れるのに少し苦労しましたが、これは想定内。
来シーズンに向けての組み立てだと思って、いろいろ試してみたいと思います。

昨日、タイヤを組みに行ってきました。
いやぁ、こういうときゴルフヴァリアントが本当に便利(*´ω｀*)



今日は起きたら頭痛が…。
お昼過ぎまでグダグダしていたら回復したので、午後から取り付け。

今回、255/40R17の71Rを投入。
切れ角UPしていてそのまま付けるとボディやスタビに干渉するので…




Revolutionの切れ角ダウンスペーサーを取り付け。
青いのが切れ角UPスペーサー。
同じところに付いている黒いのが切れ角ダウンスペーサー。
うん、とっても無駄！笑
こんなことしてるの俺だけだろうなー(^^;
ドリフトのときは切れ角ダウンスペーサー外して走ります(`･ω･´)



てか、久しぶりに下回り見たら…




エンジンアンダーカバーのボルトが潰れてる(T^T)
ちなみに反対側も…。
後日摘出せねば…。



そんな感じで切れ角ダウンさせてタイヤホイール取り付けして、夜な夜な写真を撮ってきました。










なんかレーシーになったと思いますw



ボディカラーがオレンジとはいえ、たいしたエアロもつけてなくてあまり目立たないので、ホイールだけでも目立つようにしてみたって感じですw
気分的にもやる気スイッチ入っていいかなw



来週は改修された日光サーキットでアタックしてきます！