GoGo86-U'sKのブログ一覧

2年ぶりにやります！

5/6(日) 86＆BRZ限定ドリカーナ
＠筑波サーキットジムカーナ場

定常円から練習できる基礎連クラスあり
バトドリトーナメントあり
25台程度募集予定

詳しくは後日ご案内しますm(__)m

先週、コース改修後の日光サーキットに行ってきました。


2/9はやましょークンと、借り物レーシングの田代センセーとフリー走行。
2/10はしおやクンとスピリッツ。









コースレイアウトが変わったのは10コーナーだけ。
それ以外は一部のアスファルトが新しくなっただけです。


10コーナーは、今までブレーキで減速してからステア操作してターンインしていましたが、新コースはブレーキとステア切り始めがほぼ同時みたいなイメージ。
タイヤによっても変わると思いますが。



ベストラップはこんな感じで40.033。





セクター1がグズグズでした(>_<)
もともとセクター1が迷子なんだけど、今回はいつもよりはマシでまあまあタイム出ていたんだけど、ベストラップの周は迷子でした。
もったいない(T^T)



今回、タイヤは255/40R17の71Rを投入。
タイヤ自体は扱いやすいと思いました。
が、持ち込みの減衰セッティングが若干ズレていたり、コースへのアジャストに少し時間がかかってしまったりと、慣れるのに少し苦労しましたが、これは想定内。
来シーズンに向けての組み立てだと思って、いろいろ試してみたいと思います。

昨日、タイヤを組みに行ってきました。
いやぁ、こういうときゴルフヴァリアントが本当に便利(*´ω｀*)



今日は起きたら頭痛が…。
お昼過ぎまでグダグダしていたら回復したので、午後から取り付け。

今回、255/40R17の71Rを投入。
切れ角UPしていてそのまま付けるとボディやスタビに干渉するので…




Revolutionの切れ角ダウンスペーサーを取り付け。
青いのが切れ角UPスペーサー。
同じところに付いている黒いのが切れ角ダウンスペーサー。
うん、とっても無駄！笑
こんなことしてるの俺だけだろうなー(^^;
ドリフトのときは切れ角ダウンスペーサー外して走ります(`･ω･´)



てか、久しぶりに下回り見たら…




エンジンアンダーカバーのボルトが潰れてる(T^T)
ちなみに反対側も…。
後日摘出せねば…。



そんな感じで切れ角ダウンさせてタイヤホイール取り付けして、夜な夜な写真を撮ってきました。










なんかレーシーになったと思いますw



ボディカラーがオレンジとはいえ、たいしたエアロもつけてなくてあまり目立たないので、ホイールだけでも目立つようにしてみたって感じですw
気分的にもやる気スイッチ入っていいかなw



来週は改修された日光サーキットでアタックしてきます！

大して見てないだろうから、みんカラだけネタバレw


ホイール6本新調しました♪


全部WORKEMOTION CR極 17-9J+38。


2本はシルバー。



ドリフト用が1本クラック(溶接修理済)、
1本がリム歪み(少しなので放置w)
なので2本追加。


あとは…

アタック用にキャンディーブルーを4本😁




見た目ほぼノーマルなので、
足元ぐらい目立ちましょう(*´ω｀*)


ゴルフでお世話になろうと思ってた近所のショップでコーティング中。


今週末タイヤ組んで、




来週末は新生日光サーキットで一発アタックしてきます！


あー楽しみ(*^^*)

実家帰省の途中にある日光サーキット。
今回も帰省ついでに走り初めしてきました。





朝イチはキンキンに冷えてていいコンディション♪








本日のベストラップは1本目の序盤でした。




6分山フェデラル595RS-Rで、1分山A08Bとほぼ同じタイムだったからタイム的には満足なんですが…
インラップの最終の脱出ヒドイしw
6コーナーへのアプローチもドリフトしちゃってるしw
まだいけるかもしれませんね(^^;
頑張ろう。






今日はのっくんが一緒でした。
S2000は中古71Rが不調で1本で終了。
不調と言っても40秒台だったけど(^^;

その後、ロードスター借りて乗って、41秒3(笑)。
クルマも人も速ぇよw







走り初めば無事終了。
今年もいっぱい走るぞー＼(^^)／



【アタック仕様】
86初期型 2012年式 Gグレード

＜エンジン＞
　FA20 ノーマル
　 ノーマルECU

＜給排気＞
　BLITZエアクリ(純正交換タイプ)
　Power Craft シングルマフラー

＜冷却系＞
　電動オイルクーラー(既製品かき集めの組み立てから自作)

＜駆動系＞
　ORC 400-Lightクラッチ(ダンパー付)
　TRD 2Way 機械式LSD 改
　4.1ファイナル
　Revolution セミリジッドミッションマウントカラー

＜ボディ補強＞
　トムス　メンバーブレースRr
　 トムス　アッパーボディブレースRr(リアタワーバー)
　 TRD　ドアスタビライザー

＜足回り＞
　D2 Revolution Spec
　　スプリング
　　Fr：12.5㎏/mm
　　Rr：11.5kg/mm (市販品は10.5㎏/㎜)
　Revolution Frアジャスタブルスタビリンク
　Revolution Rrショートスタビリンク
　Revolution セミリジッドセンターリングカラー(Rrメンバーカラー)

＜ブレーキ＞
　GT純正ブレーキキャリパー＆ローター(Fr/Rr)
　 ブレーキパッド
　　ENDLESSの86レース用　

＜タイヤ＆ホイール＞
　 ENKEI TUNING SC03(？)　17-8J+35 (F/R)
　 FEDERAL 595RS-R 225/45ZR17 USED

＜エクステリア＞
　TRD フロントフェンダーエアロフィン
　TRD エアロスタビライジングカバー
　TRD ルーフフィン(シャークフィンアンテナ)
　 TRD トランクスポイラー

＜インテリア＞
　BRIDE VIOSⅢ Sport (LOW MAX)
　BRIDE Type FO シートレール
　HPI 6点式フルハーネス