GoGo86-U'sKのブログ一覧

さて、2020年6回目、2月4回目の日光サーキットですw

午後から走行開始！

日光サーキット路面改修直後の雨坊主走に参加してきました。

路面改修後の路面グリップに期待して、71Rを新調して行ったけど、それほどゲインは無く、むしろ路面が汚れていたせいか、午前中はタイム出ず苦戦…。







午後、初級～中級の若い子たちを乗せてあげながら、セットをちょっとずついじって、なるべく横グリップを使うように乗り方変えて、最後のヒートで40秒2まで取り戻したけど…(^^;



世の中そんなに甘くないってことですね…。

月曜も、天候次第で走ろうと思います！

ちなみに、路面改修は、1～2コーナー、11コーナーからホームストレートだったかな…。

セットアップの中でリアスプリングが硬すぎな感じがしました。
スプリング買おうかなぁ…。

昨日、セントレアの近くで会社のイベントがあって出張。日帰りするのももったいないので、オーバーステイしています。

レンタカーを借りることにしたけど、普段乗る機会がない車種にしてみようと思い、ニッポンレンタカーのプレミアムレンタカーから、メルセデス・ベンツ CLA180 シューティングブレイクを借りました。
2日でプリウス＋3000円ぐらいだから、こっちのほうがよくね？w



本日、名古屋発→リニア鉄道館→伊勢湾岸→豊田→下道で関谷酒造→新城から新東名→豊田と乗り回してきました。

装着タイヤはContinental ContiSportContact5。

【良い点】
直進安定性
ステアリング切り始めからのヨー応答の高さ
→日本車で切り始めからヨー応答がここまで良いクルマはなかなか無い。
操舵フィール
ロール姿勢
アンチダイブが良い感じで、ブレーキング時にクルマの姿勢もドライバーの姿勢も良い！
→クルマはあまり沈まず、ドライバーはシートクッションに沈んでいく。
DCTとは思えない発進の滑らかさ。半クラがほとんどわからない。
リアドアもスマートエントリーできるところ。
サッシュレスのサイドウィンドウ
内外装の見た目
→よく見ると安っぽいところはあるものの、そう見せない工夫が上手い。


【ダメな点】
意外と大きいロードノイズ
高級車だと思って乗ると、足りない＆安っぽい装備。
操作系が独特で難しい。
ナビの入力やりにくい。
ドアトリムの奥に見えてしまうボディ塗装色。
リアシート狭め。
エアコンのダイヤル＆スイッチが下過ぎて見えにくいw



まぁ、ダメな点は割り切りポイントなんでしょうね。
我慢できる範疇だと思うので、トータルの完成度としては結構いいんじゃないかなと思いました。

明日もちょっと乗り回してみます！

7月ぐらいからエンジンチェックランプが点いたり消えたりだったウチのゴルフヴァリアント6。

体感できる症状はなく、ダイアグを消してもらって様子見ていたけど、やはり何度もチェックランプが点いたり消えたり。

先週、ショップさんに預けて診て調査してもらいました。







原因は、インマニの上についている円筒形の部品、EVAPバルブの故障とのこと。
きちんと作動していなかったようで、負圧が正しくコントロールできておらず、二次エアを吸っているとエンジンECUが判断してエンジンチェックランプが点灯していたようです。

部品代だけで3.4万、トータル4.5万円でした…。
部品代高い(T^T)

まぁ、あと4～5年は頑張ってもらいたいので仕方ないですね(^^;