テールランプユニット交換

お出かけしてたら
突然、パネルに警告が！
という、警告、はいつも突然にしか来ませんが、、、
ウインカーランプが異常だと。
降りてみてみたら、右後ろのウインカーのLEDが、真ん中切れてるじゃないかい
ハイスピードフラッシャー！！
すぐにショップさんにきいたら、BMWでLEDの回路故障、よくあることらしい
ユニット交換しかないというのを聞いて
一応開けてみてみました
開けるときの写真です

この、クリップ外すツールが買って以来初めて活躍
これないと無理だった

こんな感じに色々外しますが
手順やコツはネットに上げていただいている先人の方々に感謝！
助かりました。
なのでここにはそれは書きませんです。

ネットに書いてあるとおり開けてみたところでLEDの回路にはアクセスできません。
故障が特定できたら直そうかな？と思ったのですが無理でした。
あ、そうそう、この外す直前には、その消えてたLED部分が勝手につくようになってました。
なので接触不良かな？と思い、それならこのまま組み付けておけばいいか、って思ったのですが、熱による回路劣化がどうやら多いということで、特にZ4は右後ろがなりがちというのを聞いて、そのうち切れるかもと先行き不安に。
今ちゃんと使えるけど、どうかな？
交換を迷いましたが、ここで部品新しくしたら10年は安泰か、と思って交換を決めました。
社外品もあるようでしたが、ここは一つ、純正で行くことに。面倒を見て頂いてるショップさん経由で、税込73000くらいでした。社外品はネットで２万円台のような記事がありますが今見つけるとなかぬか見つからないけど４万円くらいのがある様子。
たけど、ここは純正チョイス。
交換作業はそのままショップさん軒先借りてしてしまいました。

これが新品部品
ランプは一通り取り付けてある状態で来ました。
ランプ代金も入ってるのか。

ネットあった情報で、止めるネジ３本のものと２本の物が有るようですが、自分のはもともと２本で車体も2つの設定。

こんな感じで半オープンにして作業します

このユニット入れ替えるだけ。外したところ。

順調に組み付け。あとは、ネジ締めて内張り戻すだけ。

こんなかんじ
フィルムが新しそうな雰囲気をみせる

仕上がり
点灯確認して
完成！