おーいしさんのブログ一覧

この前ミラーとドアモールの修理で、ディーラーから代車を借りたんですが、ガソリンのマツダ3。
アイドリングストップついてましたが、ブレーキの踏力でオンオフの加減がしにくかったんですよね。
私の車は止めたい時に止められて、止めたくない時には止めない、がコントロールできるんです。ネットでも似たような書き込みを読んだことがあるんですが、これスイッチのばらつきじゃないですかね、ペダル周りを見たわけではないんですが。
なんで、スイッチの位置を多少変えたらキャンセラーなくてもいいように思うんですが、どうなんでしょう。

内外装共に調和された美しいデザインが好みです。AWDのGVCはすごいと思うんですけど、あまり評価されてないのはなぜなんでしょう。また、古い車ばかり乗ってきたので、色々な安全装備に驚くばかりです。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：RX-7 97年式 E-FD3S

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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会社を出て車に乗ろうとしたらキーレスがきかず
また壊れたんか、と鍵で開けたらルームランプつかず、あれ？と
嫌な予感が
鍵を回すも、エンジンはピクリとも動かず
バッテリー見たら空っぽ…
会社の同僚がたまたまブースターケーブルを持っており、繋いだらエンジンかかりました！
色々いじってきましたが、バッテリー上がりは初めてで
①救援車のプラス
②空っぽのプラス
③救援車のマイナス
④空っぽのマイナス
だそうです。外すときは逆に
数分経ってエンジンかけたら弱々しくもかかりました。
電圧は走行中で13Vくらいですが、アイドリングで12Vくらいしかないです。
バッテリーかオルタか、まずバッテリー買うか、とか思いながら家に着いて車から降りると、なんか後ろが赤い
これは！とブレーキペダルを見たら…
見事にストッパーラバーが砕けていました！
これが原因か！

恐る恐る踏んでみたんですが
プライマリー0.8のまま6000回転を越えるまで回り続けまして
セカンダリーに切り替わってないように思われます。
やはり前回リアが暴れたのは、セカンダリーへの切り替わり時にトラブルが起きてハンチングたんじゃないかと…
どこが悪いんやろ…