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イイね!
2010年05月06日

エスティマの振動

帰省にはエスティマを使うんですが、高速でそこそこハイペースで走っていると、ある車速からハンドル振動が発生します。そして、そこからブレーキ踏むと、ジャダーというか車全体が振動します。

これは何が原因なのか、帰省のたびにいりいろ考えるんですが、いつも帰ってくると忘れてインプチューンのことばかり考えてしまいます。

原因として思いつくのは、
 ①ロードインデックス不適切
   今履いているタイヤは 215/50R17 91V なんですが、
   ロードインデックスが91なので、2.3barの空気圧で575kgまで耐えられることになります。
   前前軸重1030kg、後後720kgですので、重い前側は空車で515kg
   これに人が乗るとほとんど余裕がなくなる、もしくは耐加重オーバーの可能性もあります。
   タイヤメーカーも余裕をもっているでしょうし、私も空気圧は高めに入れるようにしていますが、
   余裕がないことには変わりありません。
 ②アライメント不適切
   これは測定していないんでなんともいえませんが、よっぽど金に余裕がない限り、
   この車にアライメント測定する金があれば、インプの部品を買うでしょう。
 ③ローターゆがみ
   これもけっこう怪しいんですが、ローター厚みはあるので、ローター研磨or交換する金があれば
   インプの部品になるでしょう

ということで、原因はいくつか思いつくところはあるものの、なかなか対策をうつ機会がありません。

安全運転であれば問題ないんですが
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/06 19:11:22

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この記事へのコメント

2010年5月12日 23:57
はじめまして(^-^)
突然ですがコメント入れさせてもらいます(^^;
当方のエスティマも同じ症状でそこそこのハイペースだと車全体がブルブルと振動します。
同じ思いをされてる方がいてとても嬉しいです(笑)
タイヤは純正品で特に足回りもいじっていないのでサスがへたてきたのかな?(現在50000km)と思っていましたが、アライメントの問題なんですかね?(;´Д`)
コメントへの返答
2010年5月23日 21:36
はじめまして

コメント遅くなって申し訳ありません。

私の友人2、3人は気にならないと言っていたんですけど、やっぱり仲間いましたか

ショックのへたりよりは、アライメントの狂いの方が可能性は高いと思いますよ。

ただ、この車は多分足回りやハンドル取り付け部の剛性が低く、微妙にバランスが崩れると共振して振動が大きくなるのではないか、と思います。

何か変化あれば報告します。

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「美しいデザイン http://cvw.jp/b/173000/46320618/
何シテル?   08/15 08:11
元カーメーカーの設計者ですが、エアコンの設計をたしなんだ後、建設機器?の設計者になりました。 やっぱり車が好きのようです。
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