おーいしさんのブログ一覧

エーモンの制振シートを取り付けて、アッパーマウント部の隙間を埋めて、

ついでに、リアの異音の原因と推測される、リアの車高調の増し締めをしようと、
最もあやしい、ショックナットを増し締めしてみました。

締付けトルクが分からず、プリセット型トルクレンチを10kにセットして締めてみたものの、
やっぱりちゃんと締付けトルクを調べようと思って

TEINのホームページによれば5.5k

ちょっと締めすぎたみたいで、5.5kにセットしたトルクレンチではもうカチカチ鳴らずにだらだら回っています。

ちゃんと締付けトルクは調べたほうがいいですね、やっぱり

試走してみると･･･リアの異音が治っている！
さらに、制振シートの効果で、エンブレ時のデフの音も気にならなくなっている！

ということで、大変満足して作業が終わり、家族で飯を食いにいく、というので、
酒を飲むつもりで、嫁も運転できるエスティマで、家を出てすぐの橋を曲がったときに、左後ろで異音がしまして、

また、ホイールをぶつけたか、と思って、サイドミラーを見ると、水しぶきがあがっています。

特に気にしなかったんですが、嫁が
「なんか、パンッ、ていう音がしたよ」

というので、あの水しぶきはまさか、と思って車を止めて見てみると･･･

パンクしているじゃないですか

超ショックです。

この前交換したばっかりやのに

また来週末タイヤ交換です。

インプレッサの車検が無事終わって戻ってきました。

下回りの錆止めは、古い車なんで一応お願いしましたけど、次からはなしで10万切りますね。

ただ、毎回ソニックスタートの配線を元に戻さないといけないのは、ちょっとめんどうですが

メカニックの方と話しているときに、リアデフの異音が気になる、
という話をしたんですけど、

メカニック曰く、それはリアデフではなく、リアのストラットからだと思う、とのこと

そういわれると、スプリングの音のような気もしてきました。

車検の見積もりのときに指摘されて、リアのスプリングをプリロードを高めにしたんですけど、
リア車高調の各部増し締めをしようと思います。

先日落札したリアスピーカーが、右のみ低音が出ない、
ということで、再度別のスピーカーを落札して、
今日なんとか取り付けしまして
ちょっと傷などありますけど、音は出てるんで、
まあいいかと

その後スバルに車検見積もをしてもらいに行きまして

そうすると、非常にショッキングなことを言われまして

①前のナンバーの位置変更が車検に通らない可能性がある
②プッシュスタートスイッチが車検に通らない可能性がある
③リアのススプリングの遊び大

今まで、車検でこんなこと言われたことないいんですけど、いろいろいじると
お互い大変ですね

対応としては、

①は、陸自持ち込んでいただき確認　（こんなのいけるでしょう？）
②は、陸自持込してもらいたかったんですけど、時間がないので、とりあえず元に戻しました。カプラー接続しなおすだけなんですが、車検に通らないというのは気分が悪いんですが、車検日を考慮すると仕方ないですかね
③これは、すぐに直しました、が、そもそも上下のガタはないんですが、だめなんですかね？一応きつく締めましたけど

合計で11万少々だと思います。まあ、そんあもんでしょう

普段はしょっちゅうインプのオイル交換だといって
オートバックスに行っていまして、
嫁に
「また～？この前も行ってなかった？」
とか言われまして、

「この前のはエンジンオイルで、今回はミッションオイル」

とか言ってみたり、

「この前のはミッションオイル、今回はデフオイル」

とか言ってみたり、

「この前のはデフオイル、今回はエンジンオイル」

これの繰り返しなんですが、

「エスティマのオイル交換ってしてるの？」

とか言ってくるんで、

「当たり前やないか、けどエスティマはあんまり走ってないからまだええんや」

とか言ってみたものの、ちょっと気になって前回交換時期を確認してみると
走行距離は前回から5000kmでちょうど交換時期だったんですが、
前回交換したのが去年の2月！

これはいかんということで、交換してきました。

最近燃費が異常に悪い（5km/Lくらい）ので、これでちょっとでもよくなればいいんですが