オルタプーリー交換

パレットのベルト鳴きは止まらず
こんなもんなんですかね？軽は初めて所有しますが、普通車でこんな音は今まで経験したことないんですよね。プーリーが小さいからなんでしょうか
けど、街中で盛大にキュルキュルいわしてる車ってほとんどないですよね（これまで何回かは見かけたことはありますが）
というわけで、張りを調整してもベルトを交換しても1週間くらいしたらキュルキュル鳴きだすので、オルタネータのプーリーを交換することにしました。

ベルトを外すのはいつも通りなんですが、なんでもこの車はオルタネータを外すためにはドラシャやら外さないかんとか！んなアホな。で調べたら、オルタを外して隙間からインパクトレンチでプーリーのみを外すことができるとか。なんか外国の方？が動画で紹介していたので試すことにしました。
インパクトレンチは買おうかとも思ったんですが、マキタとか高いし、これまでなんとかなったからこれからもそうは使わんでしょう、ということでレンタルしました。1日千円くらいで、510Nとかの強力なやつをレンタルしましたよ。
動画でもネットでもインパクトレンチでさくっと外せるような感じでしたが、全然外れませんでしたよ！何度やってもプーリーが一緒に回るだけ。仕方なくベルトでプーリーを出来るだけ抑えて何度か試したらやっとナットが外れました。
固定はどうしたらいいんでしょう？！締め付けトルクは10kとかいう記事がありますが、共周りするから無理でしょ！出来るだけ締め付けときました。ベルトの回転って締まる方向ですよね？緩む方向なわけない！
ベルトはフリーの固定にも使ったし新品を取り付けるために買っといたんですが、箱を開けたら一本しか入ってませんでしたよ！写真が2本に見えましたが買い忘れでした。仕方なく再使用です。大丈夫かな…とりあえず買い忘れたベルトを急ぎ頼んどきました。また来週ベルト交換か…何回目だこれ。

とりあえずキュルキュル鳴ってはいません

追記
1週間後、プーリー 脱落により、高速走行中にバッテリー警告灯、さらに水温異常ランプ点灯によりレッカー移動されました。
ちゃんと締め付けてなかったことがげんいんでしょう。ディーラーに聞いたら、軍手等で押さえてインパクトで締めるということでした。
とほほ