ギヤシフト　ジョイントコンプリート　交換

シフトノブのセレクト方向のガタが少なくなる、
　正式名称　ギヤシフト　ジョイントコンプリート
の交換ですが、しろーとの私には超大変でした。

ミッションのメンバーを外さなくても交換している人もいるようで、私も外さずにトライしたんですが・・・

スプリングピンが固い固い

5速にしても、ポンチが短くて、ミッションメンバーが邪魔になり、力入らず

スプリングピンは2重になっているようで、まず内側のピンを打ち抜こうと思ったら、ポンチが入り込んで抜けなくなってしまい、ペンチで引き抜くという無意味な週末を送ったのが先週

ミッションをジャッキで支えて、メンバーを取り外しました。

ジャッキが作業の邪魔になりますが、仕方ないです。

ポンチを叩くスペースはできたものの・・・固すぎ

まずは、内側のピンを打ち抜こうとして打ち続けたら、確かに内側のピンは外れたんですが、ポンチが抜けない・・・

先週の比ではないくらい打ち込んでいます。まったく動きません。

どうするか

とりあえず回してみるか

ソケットでも取り付けて回してみるか

ポンチ取っ手は8角形

モンキーでなんとか回せたんですが、回るだけ

KURE556を吹きつけ、回し、回しながら下に引っ張り

やっと抜けた

ポンチが抜けた。

スプリングピンはまだ抜けてません。

で、やっとスプリングピンですが、中のピンを抜いても固いです。

死ぬ気で叩く

と、抜けました。やっと外れました。

ウレタンらしきブッシュは、そこそこ残ってはいましたが、新品と比べると削れています。

新品はガタはないですね。

後は元通り組み付けるだけ、のはずなんですが・・・

スプリングピンをポンチにテープで巻きつけて打つべし

なんですが、これまた固い

しかも、ミッション側シャフトの穴と、交換したジョイントの穴が一致しているかどうか、打ち込む途中からは分からなくなります。

うまく打ち込めればいいんですが、穴同士がうまく一致していないとてこずります。

とにかく固いです。

なんとか、打ち込んで、後はミッションのメンバーを取り付けるだけ・・・です。