shurabonのブログ一覧

お借りしたホイールと中古のホイールに交換して、近場にテストに行きました。
さすがに応答性がラリータイヤとは違います。
グリップもよくなり、旋回スピードがアップしてます。
それに合わせて、ダンパーを調整。
タイヤもいい感じで温もってきて、エアー圧も調整しながらだいたいこんなもん？
ってところで終了。
今度はタイムを取ってみたいと思います。

昨日はマリンメッセ福岡に玉竜旗の応援に行って来ました。
朝からひと仕事済ませて、急いで高速に乗りましたが、リアショックの抜けたボロ号はちょっと不安定。
安全なペースで走ります。

昼過ぎに到着し、会場に入ると熱気で暑い熱い！
島原はちゃんと残っていました。
空いてる後側の席に座り、静かに応援。
二年生大将が頑張ってくれて、苦しみながらも決勝進出！
前年優勝の中村学園に大将戦の延長で惜敗しましたが、堂々の準優勝。
今年のチームはやってくれます！
お楽しみはインターハイにとっておきましよう。
今年は佐賀なので応援に行けます！
頑張れ、島高！

今日は元ナビのyap氏がスペアのホイールを持って来てくれました。
午後にネットで落としたホイールも到着し、早速装着。
やつばり17インチはかっこいいですね。
テストに行こう！！

ただ、外径がラリータイヤより小さいのでフロントのフェンダーとのすき間が、、、
ダートの足なので、これ以上車高は下がらない。
あと10mmでもさがればなあー
スプリングだけでも替えてみようかな。

とりあえず、このままでフィーリングチェックしてみます。
40扁平なんて初めてで、楽しみ！！

先日、実家に帰っているママを迎えに15号の運転でポロで向かいました。
いつもの下道で15号が
「なんか跳ねてない？」
「そうかあー？こんな感じじゃない？」
と言いながら、荒尾までの往復を運転してくれました。
帰りはお土産等で若干トランクに荷物を載せて。

翌日、仕事に出るとボロの後ろから「コトコト、カタカタ」
最近はラリー車でも聞かないような音が、、、
アッパーのナットが緩んだかな？いやいや、普通に街乗りしてるだけだから緩まないだろ？
なんて考えながら、帰ってトランクを覗いて見るがカバーで見えない。
じやあ、って下から覗いて見るとー
あら、ショックがオイルまみれ、、、
「終わっとる！」

ディーラーに連絡して交換をお願いした。
部品が入り次第作業をすることになりましたが、左右共は交換してくれないらしい。
右がこんな状態だと左もヤバイんじゃ？と思ってしまいますが、どうなんでしよう？

余裕があればBILSTEINを入れたいところですが、ランサー優先なので、、
ポロは極力ノーマルのままいじらない！と思ってます。
DSGのリコールもまだ部品が来ないとかで9月の予定。車検は来月なんだけどなあー
ドイツ製も大したことはないみたいです。笑

CRMCの趣意書が出ましたね。
55号が帰省から戻る日なので、どうしようか考え中。
15号のライセンス取得の為にクローズドでの出場もありかも。
ランサーも熱対策なんかでバージョンアップしてるし、舗装タイヤも、、、笑
タイムは別にしても走らせてみたいなあー 笑

しかし、暑い！！！

毎日暑いです！
こう暑いと、ターボ車はかなりのパワーダウンになりそう。
先日、思い出したようにランサーのインタークーラースプレーのスイッチを押してみた。

ウイーーーン、と水が噴射！
インタークーラー、ラジエター、オイルクーラー、、、
オイルクーラーには噴射の向きが合ってなくて半分もあたってない。
さらにラジエターの前には、ナゼかエアコンのコンデンサーが着いていて、せっかくの噴射が全然ラジエターまで届いていない、、、
何かもったいないような気になって、よし！コンデンサー外そう！！

という訳で、朝から取りかかりました。
まずは車庫の真ん中にランサーを移動し、前タイヤの下にブロックをひいてスペースを作りガードを外す。
ダートラのドロが残ってるようで、ボルトが素直に緩んでくれない。
CRCをかけながら何とか無事に緩み、ガードを落とす。
やはり、ステーのうらがわにはドロが、、、ネジやまが無事で良かった。
自分でやると、こんなことで時間を取られるー
既にシャツは汗グッショリ！！暑い！！！

次はラジエターを下ろす。
クーラントを抜いて、上下のホースを抜いて、カプラー抜いて、、、
意外とスンナリいきました。
ここでコンデンサーとご対面。これはネジ2本でとまってるだけで楽勝。
スペースがあるうちに、残ってるドロを洗い流す。
ダートラのドロはシツコイ。
オイルクーラーの裏側にも水を流してキレイに！

あとは元通りに戻して、クーラント入れてエンジン始動。
スプレースイッチをオン！
ラジエターにしつかり噴射してます。
オイルクーラーにもちゃんと噴射！
グリルからラジエターが見えているだけでも冷却効果が上がった感じがします。
それで安心して、踏んで行ける！はず、、、

ついでにスプレータンクを移設するために取り外す。
これだけでもエアーの通りがよくなり、冷えそう。
作業した後、高圧洗車機で下回りのドロを流しましたが、ジョイントガードに入っている石はまだ出てないもうで、これは次回に。ダートを走らないので、やっと洗車機をつかえました。

汚れついでに、梅雨時期に伸びた庭の草に除草剤をかけました。
効いてくれたらいいけど、結構伸びてるからなぁー

しかし、暑かった！
家に入って、シャワー浴びて、エアコンの効いた部屋で氷と冷たい飲み物をゴクゴクいったら、お腹の調子が、、、
冷やすのはエンジンだけにしておきましよう！！ 笑

ここも久しぶりの吉野ヶ里。サービスでは初です。
当初は５台のサービスと聞いてましたが、実際は４台。
熊本３台+学生１台でした。

朝から用事を済ませ、高速で向かいます。
途中、釣りのポイントで大きめの氷を買い、食べ物が悪くならないようにクーラーに入れておきます。
なんとかスタート前に到着し、ひと安心。

おもしろそうなラリーですが、参加台数はいまひとつ・・・
連休でもあるし、集まらないんですかね？？
（かくいう自分も出てませんが・・笑）

競技車が出た後から、凄い雨！
ヤマも降ってるらしい。せめてサービスは降らないで・・・
サービスと言っても弁当食べさせるだけで、クルマは全く触りません。　笑
前からそんな感じで、何かあった時だけ対処するスタンス。
アバウトでいいです。
今回、よそのサービス隊を見てると、四輪上げて何かしてるところもあり驚き！
全日本みたい！カッコいい！

競技車が１ステ走ってるときに近くのスーパーで冷たい系の麺類とおにぎり、パン等々を買いこみ帰って来るのを待ちます。
やがて４台とも無事に帰ってきて、各自適当に食事してもらい、クルマはなにもしないまま２ステへ。
ヤマはやっぱり雨らしく、難しそうな路面のようです。

Ｃクラスはトップ以下は僅差の勝負。
Ａクラスは同門でトップ争いをやってるみたいです。
（共倒れだけは気をつけて！）

１ステよりも雨は降らなかったようですが、
Ｃクラスは４位、Ａクラスは１．２フィニッシュはならず１位３位という結果でした。パチパチ！
大きなトラブルもなく、サービスも競技も無事に終わって良かった。

Ｃクラスは「悪くないのにタイムが出ない・・」と悩みが。
Ａクラスはいい勝負でした。

舗装のラリーがほとんどですが、やっぱりラリータイヤじゃダメみたいですね・・
みんな舗装用のタイヤと足みたい。
舗装タイヤとホイールを探して、ネットをウロウロしないと・・

次は短いラリーらしく、リハビリにはいいかな？
誰か行かないか聞いてから決めよう。