shurabonのブログ一覧

「その2」の写真を入れ替えようとしてたら、書込み自体が消えてしまいました、、、
コメントしていただいた方々、すみません。

下書きもないので、幻の書込みということでー 笑

金曜の夜にわが家を出て、一路東京武道館へ！
応援の回数をこなすには、一回あたりの単価を押さえないといけないので、家族３人で超ロングドライブです。
山陽道に入ったところで、１５号に運転手交代。しばらく寝ます。
宮島ＳＡに寄る予定が、福山まで走ってくれました。助手席のママはドキドキだったようですが・・笑
福山からは再度交代。大阪を抜けて、草津から亀岡、伊勢湾を横断して新東名に。
ここは真っすぐなので、再度１５号の登板。
東名に合流する前のＳＡでまた交代。
今回は１５号に300ｋｍ近く運転してもらったので、かなり楽でした。

東名に入り、もうすぐ東京ということろで事故渋滞の看板。
そこからのろのろ・・・結局、予定よりも１時間遅れで到着。
二人を先に降ろし、駐車場探しにウロウロ。
ちょうど試合開始に間に合ったとメールあり。こちらも少し離れたコインＰに入れて会場へ。
中堅戦から観られました。
予想通り５５号は控えでしたが、出ようが出まいが応援には行くのがわが家の流儀！笑
次、中、大が獲り、二回戦へ。
ここが山場と思ってましたが、前三人引き分けの副将戦でまさかの二本負け。
大将が獲りに行くも、残念ながら時間で引き分け。
全日に行けませんでした・・・泣
後で聞くと、次から５５号投入の予定だったらしく、重ねて残念！
その後は高校の先輩や地元出身の選手がたくさんいて、あちこち応援してました。

決勝まで観戦して、甥っ子のアパートに泊めてもらうことになっていたので移動。
環八は週末で渋滞中。ずっとノロノロで疲れる・・
ちょうど国分寺に着くころに、５５号も駅着で合流。
甥っ子宅でシャワーまでもらって、食事に出て翌日も稽古なので寮まで送りました。
全日に行けないのは悔しいが、１１月の新人戦に気持ちが向かってるようで、ちょっと安心。
いつもの職人さんに作っていただいた竹刀はそこで登場するはずです。

部屋に帰ったら、即爆睡。途中で起こされ渋々風呂に入ってまた爆睡。
気がついたら朝でした。　笑
午前中は予定がないので、５５号の大学に行ってみようと出発。
距離は大したことないのに、またまた渋滞。
なにかイベントがあってるのか？いつもこうならクルマには乗れんばい。
キャンパスは緑の多い環境のいいところです。
入試以来ですが、他の二人は初めての所キャンです。
駐車場のゲートが開いてるので、「ラッキー！」と駐車。
すぐ近くのグランドに行くと、なにやら陸上の競技会の様子。
これがあってるから、ゲートが開いてたのか・・

芝生に座って様子をうかがってると、見たことある選手が・・・
やり投げのＤーン選手！
その後ろをアップしてるのは、100ｍのＹ選手！
トップアスリートの出現に田舎人丸出しで喜ぶ！笑
Ｙ選手の脚の筋肉は凄いです。標本のような盛り上がりかたに感動。
アナウンスを聞いていると、どうも陸上のＷＫ戦のようです。
Ｙ選手にはＴＶカメラが付いて回ってました。
当然100ｍは大会新記録で優勝しましたが、トップアスリートの走りを生ですぐ近くで見ることができて、感動しました。Ｄ－ン選手は幅跳びとやり投げの両方やってて忙しそうでした。　笑

あとで５５号には、なんで所キャン？？とバカにされましたが、３人は大満足でした。

中部日本は台風で大変ですが、東京の55号は稽古が休みになりヒマそうでした。
今週大会なのに、大丈夫か？？(出番はなさそうですがー)
台風が今週末だつたら、わが家は帰れなくなってたところです。 ふー、

GSの会員メールが来てたので、先日のラリーで空っぽのランサーに給油に行きました。
出発前に満タンにして、ガスコンで20L入れましたが、この時点で目盛りは半分程まで復活して、家まで大丈夫と計算し、ちようど帰り着く頃に警告灯がポカポカでした。

土曜に20L入れて洗車して、今日満タンにしました。
トリップは548.1km
給油は20+20+31.3=71.3L
計算すると、7.68km/L！
ラリー本番を走って、トータル7km/L以上走ってます。
競技車にしては上出来！
日頃のエコドライブの成果か！？ 笑
ラリーの時はエコよりパワーで行くようにしよう！

今日は近くの体育館で少年剣道の大会があっていたので、昼から応援に行きました。
午前中の予選を突破して、丁度午後からの決勝トーナメントに進んでました。
なかなかのチームワークで勝ち進み、準決勝で主催チームを代表戦で下し決勝へ。
このところ調子の出なかった大将が、目の覚めるような面で代表戦を取った時は嬉しかったですね。
決勝では敗れたものの、収穫の多い大会になりました。
来週の全国大会は頑張ってくれると思います。

頑張れ！634君！！

サービスに戻り、クルーの燃料補給。
昔から競技中はあまり食べないので、飲み物だけいただく。
今回のラリーはレッキ後の朝食とサービスでの昼食が付いているので助かります。
（朝食におにぎりをたくさん作って来てくれたＮ君には悪かったです・・）

クルマは触るところもなく、窓を拭いて水の補給だけやって車両保管に入れる。
Ｆ号とは３０分近く離れているので、この頃にはスタートの準備です。
このところ原因不明のスランプでイマイチタイムが出てないみたいで、悩み中。
肝心のリハビリ号は大体予想通りで、元チャンプとして恥ずかしくない程度のタイムでは走れてるみたいです。（トップとは大きく離れてますが・・・笑）
「この状況でベストタイムを連発できるようなドライバーなら今頃全日本を走ってるよ！」

日が差してきて暑いくらいになったサービスを出て、２ステの２本のＳＳに向かいます。
リハビリ号の後には、ＳＳ１で終わった前号車が練習で走るらしく並んでいます。
ということは、全日本戦に参加している後号車はリタイヤ・・・
この時点で完走すればＯＰクラス優勝！　笑
タイムでは相当負けていたので、完走していれば完全に負けていたでしょう。
しかし、これもラリー。完走してナンボです！　笑

ＳＳ５は短い方のコースです。
３回目のトライなので、コースの感じは分かってきました。
ちょっと気合を入れてスタート。目標は前回同様５秒アップ！
相変わらずインにつけないヘボドライビングですが、前より踏んでるつもり。
自分でもノッテきたところの３段ミラーコーナーでミス！！
３段ミラーを意識し過ぎて、インにつくのが早過ぎた・・・痛恨の１速投入・・前より悪いじゃん・・泣
気を取り直してフィニッシュするも、05秒しか縮んでなかった・・・

今回はタイムよりもリハビリが大きな目的なので、失敗しても全然ＯＫ。
むしろ全開で走る感覚やクルマの挙動、初めての扁平ラジアルタイヤ等々、感じることが大事。
そして何より、楽しまないと！！

いよいよ最後のＳＳ６。
直後の砂のコーナーを押さえてクリアし、いい感じでスタート。
この頃には、クルマの挙動も分かるようになり、アクセル、ブレーキ、ステアリングのタイミングもそれらしくなってきました。少し緩めのコーナーではブレーキを残しつつ、リアを流し気味でアプローチ。
踏めるところは床まで踏み込む！という目標は少し達成・・笑
高いギヤを使うようには心がけましたが、これもまだまだ怖くて・・泣
中盤の直線のオイルがあるかも？コーナーもべた落としで通過。完走完走・・・
後半に入ると、緩い直線っぽいコーナーの先に白いクルマが横向いて寝てました。　笑
「☆野さん、若い！！」
全日本等々でこの道は良く知ってるだろうし、勝負どころも分かってるからね・・・
たぶん、そこまでは速かったんだと思います。
３回目のギャラリーコーナーも何もできないまま通過。　スンマセン！！
その辺から、先のコーナーに白い物体が見え始めた。
「あら、追いついたかも・・・」
シリーズを追ってる頃なら「どけどけ！」状態になるところですが、そんな気は全くなく、あんまり刺激しないように近づいたところで、間隔をとりながらＳＳフィニッシュ。無事にゴールとなりました。

カードを受け取り、マップ地点でクルマを停めてヘルメットを取って水分補給。
「おつかれー！」
久しぶりのラリーは無事にフィニッシュできました。
今回のラリーの流れやクルマのセットアップ、タイヤの選択等々話しながらサービスへ戻りました。
詰めるところは分かっていますが、それをやり出したら選手権クラスに出ないといけなくなりそうなので、ぼちぼちメンテナンスしながら楽しみます。（エボⅥもお年寄りなので・・）

車両保管に入れて、着替えて表彰式です。
結果は当然ＯＰクラス優勝！　笑
ＳＳ２の暫定タイムはあるものの、総合でも４番目のタイムだったそうで、出来過ぎな結果でした。
詰めるところを詰めたら、まだまだ上位を狙えるかも！？
なんてことを考えないでもないですが、（笑）このくらいのスタンスで楽しむのがいいのかもしれません。次はどこのラリーになるか未定ですが、ひむかは決定事項で、これに行くためのリハビリなので１１月に向けてダートの練習もしたいところです。

お土産も持って帰れたし、今回は上出来です。
タイヤを貸してくれたナビ氏と、今更ながらラリーに行くと言っても「バカばい！」と笑って行かせてくれたママに感謝。

「やっぱりラリーはオモシれー！！」

またお願いします！　笑

久しぶりで緊張はしてるものの、カリカリしてないので意外とお気楽。

ＴＣラリーはあまり経験してないので、ナビ氏に聞きながらＴＣイン。
いよいよＳＳ１。

「5.4.3.・・」シグナルとカウントダウンで気持ちはハイ状態。
「ＧＯ！」
「・・グッ、」
扱いずらいクラッチのおかげで、一瞬のお休みの後ダッシュ。　得意のスタートが・・・笑
クルマの調子を伺いながら、ノートをしっかり聞いて
「右３」「左４」・・
まあ、こんなもんかな？と思ってるところに前ゼッケンが最初に出てきた「濡れた」左コーナーで右側に張り付いてます。まだ500ｍくらいしか走ってないよ・・
ここでやや失速したものの、その後は快調に飛ばします！
ブランクのせいか、切り始めのラインが甘くインにつけないコーナーが続きちょっとイライラ。
しかし、その後のリカバリー性は良くて舵がよく効いてくれるので、なんとか曲がって行ってます。
ＬＳＤもよく引っぱってる感じがあり、もっとタイミングよくアクセルが開けられたら気持ちいいコーナーリングが出来るだろうな・・と反省しつつ、ノートを聞きつつ本人なりに一生懸命走ります。
コーナーの数字に違和感があることろはありましたが、聞きながらもそのまま突っ込んでは行けないリハビリドライバーなので、今回は見た目を重視しノートは参考程度にしました。（後半はノートの比率が上がりましたけど）
おかげで、全く危ないところも無くＳＳフィニッシュ。
約3.7ｋｍでしたが、腕が疲れた・・・
タイムは気にせず次のＳＳへ向かいます。
ところが、トラブルがあったらしくトロトロとＳＳを通過。
あと２回走るコースなのに、ＳＳ１を走った安ど感からかナビ氏と話しながら通過。
本気モードなら、ノートを読みながら練習するところですよね・・
いかん、余裕かませ過ぎばい。
せっかく来てくれたギャラリーの前を手を振るだけで通過してしまった・・・残念。
あと２回、頑張ります！！

ループして、ＳＳ１の再走ＳＳ３です。
今度はちょっとはましな走りができるのでは？？
スタートはマズマズＯＫ。
スタート間もなく、右コーナーのギャップ？で「ガン！！」と一発きてバーストを心配しましたが、しばらく様子を見ながら走ると大丈夫そうで、またまた全開！のつもり。
さすがにさっきよりはいい走りになってます。
５秒アップを目標にしてましたが、３秒アップに留まりました、残念。
ナビ氏は「いい感じです！でも現役ドライバーはもっと行きますよ！」的なことを言いますが、リハビリドライバーにはこれくらいで勘弁してほしいところ。笑

ＳＳ３は最初のトライになります。
スタート直後の砂が出てるコーナーを意識しすぎて、リズムに乗れず中盤まではハーフスロットルの嵐・・・中盤からの少し緩めのコーナーが続くところはリズムが掴めて来ていい感じで曲がって行きますが、ダート仕様のままのリアが不安定。減衰は調整したつもりでしたが、本番は状況が違うのでうまくハマってなかったようです。ギャラリーのコーナーも余裕がなくなんとなくクリアしてしまいました。
でも、あのコーナーで魅せる走りは俺にはムリばい・・次の左が曲がれん！
ここも全く危なげなくフィニッシュ。約6.5ｋｍ走ると汗グッショリです。
ハッキネン仕様のＳｐａｒｃｏも３レーヤーでは暑い。でもメチャカッコいい！（自画自賛）笑

サービスに戻りながら反省すると、思っていたより１段低いギヤで走ってるような・・
安全に走るとそうなるか？とか、タイヤの径やギヤ比を組み合わせると上のギヤで行けるのか？とか。コースによって変わるからなんとも言えませんが、ある程度慣れてきて道の感じも分かって来たら上のギヤで走れそうな感じなので、来年走れたらグーンとタイムアップするかもしれません。（？）
また、ＳＳ１は昨年と同じコースで路面状況の違いはあるものの、昨年のタイムとそう変わらないタイムで走ってるようなので、そんなに恥ずかしいタイムではないのでは？？とかすかに期待しながら唐津の街中に戻ってきました。


つづく・・・かも？