
皆様の温かい言葉に感謝しております。
私自身の体の方は無事です。
状況としては、峠の下りの直線の途中に、緩いコーナーがあり
そのコーナーで軽くハンドルを切った瞬間にリアが滑りスピンモード。
何とか体制を立て直したものの、そのまま速度を殺しきれずに
道路脇にコースアウト。
道路脇には標識と木があり、その間隔が約2mぐらい。
運良くその間を抜ける形になりました。
その時、木に運転席側のヘッドライト、フェンダーにあたり、
リアバンパーに接触という形になった模様です。
被害現状ですが
運転席側ヘッドライト、フェンダーは木へ突っ込んだ為、大破。
(バラスト、バーナー類は生きてるかも?)
それにより、ヘッドライト上部とフェンダーの繋ぎあたりの
フレーム(コアサポート?)が曲がりました。
フロントバンパーはタイラップ止めだった為
接触時にタイラップが切れてキズこそ入っているものの、割れなどはありませんでした。
あと、リアバンパーの運転席側も接触した為、取り付け部分の切れやキズ等があります。
フェンダー自体は大破してしまいましたが、
私はフェンダーとボディの間に噛ませ物をして、フェンダーを外側へ出していました。
(エンジンルームのボルトもヘッドライト付近の1箇所だけで止めておりました)
それにより衝突時に外側へ衝撃が逃げたようです。
写真はボディとフェンダーの状況です。
そのおかげもあり、足回り付近のフレーム曲がりはなさそうです。
またフェンダーが外側へへしゃげた為、運転席側のドアは引っかき傷程度で済みました。
本日、知り合いの車屋さんに聞いたところ、通常のフェンダーだったら
フェンダーがへしゃげる時にフレーム類に歪が発生したり、
そのままフェンダーでドアを押し込んで、ドアにまで被害が出ていた可能性もあるそうです。
ドア類は直接的な接触等はなく、ほぼ無傷の状態でした。
何気に被害が大きかったのがボンネットでした。
ヘッドライト上部の端が割れ、裏の骨にも割れが発生しておりました。
更に(Aピラー付近の)ボンネット取り付け部分もヒビ
もしくは割れが発生している模様です。
カーボンボンネットなので、もしかしたらカーボン自体が
割れてしまった直せないかもと不安です。
しかし、何よりもFドリ練習タイヤ(ほとんどミゾ無し状態)で
無茶な運転をしたことで、愛車を壊してしまった事が一番悔やまれます。
我ながらなんてバカな事をしてしまったんだろうと今更ながらに思っています。
幸いなことに体は全く問題ありませんし、車自体も軽症で済みました。
もし運が悪ければ、標識もしくは木に正面から突っ込み
大事な愛車を大破させていたかもしれませんし、
木を突き破って崖から転落という可能性もありました。
今現在、愛車は知り合いの車屋さんに預けて細かい破損箇所等を
調べてもらっている状況です。
私自身、トルネオを手放す気はないので直して乗り続けるつもりでおります。
今回、皆様にご心配をお掛けしてしまい、大変申し訳ないです。
Posted at 2006/07/13 00:27:41 | |
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