事故車両は突然に その４

次の車については、結局新車はやめて中古車にした。
納期も短いし、部品を追加でつけていくより最初から多少追加部品ついてる方が楽でいいんじゃないか？と気づいてしまったので（笑）

レベル１から育てるより、レベル４０くらいまで育った奴を育てる方が安上りではないかと（笑）年末で時間もないし。

色々考えた末、価格と見た目と性能で、２０１５年版のＢ型レヴォーグに。
ＭＴを一旦棚上げ。

故障のリスクを考えると、年式は新しい方が良いのだろうが、
そもそも２００５年型３０万キロ走行のインプレッサからの乗り換え。
１０年新しいし、走行距離も３０万キロ近いところから一桁万キロになるので。
燃費も多分ＧＤＡより良いみたい。いい事づくめじゃないか。
インプレッサを最後に車に手を加えるのをやめる気だったのだが、リアビューが寂しいのと、ボンネットが恋しいので
その辺を軽く追加する予定。それ以外の足回りとかは出来るだけ触らない。
タワーバー位は入れようかと思うけど。


ただ、タイヤが死んでて乗り出しスタッドレスにしたので、
春にはサマータイヤ付きのホイール履き直す予定。とりあえずネオバ履いてみようかな、とは。
今の所、来週半ばには納車できそう。週末車が必要なんだけど、レンタカーになるかな。

あ、ケガなどはエアバッグで上唇軽く打った位でかすり傷一つなく。
スバル車の安全性もさることながら、車が護ってくれたのだと思う事に。
深く考えると泣きそうになるのであまり考えないようにしてる感じ。今は。

インプレッサにはまた乗りたい。でもＧＤＢ系統は僕の乗り方だと無駄が多すぎるので
どうしたものかなあ、と思いつつ。今はレヴォーグとどう過ごすか楽しみにしている。
ＹｏｕＴｕｂｅで見ると、燃費が悪いだのなんだの言われてるけど、
うちのＧＤＡよりかなり良いんじゃないか？と期待。
東京大阪間を無給油で行けるといいなあ。無理かなあ・・・。
（ＧＤＡだと不安があったので、毎回途中で給油。４５０キロ位から不安になるのよな）

以上、インプを降りた経緯について軽く。