kazu-ＵＣＦ31のブログ一覧

乗り始めた頃からの課題だったウインカー・・！

6Vの純正は、直ぐに球切れで交換の嵐・・。

12V化しても余り良くならず、ウインカーを社外品に交換！！

少し良くなったけど、切れ易いのは変わらず・・。

リレー交換しても駄目で、レギュレーター交換して、

改善があったけど、たまに切れるので、LED球に交換！

今度は4灯点滅したり、球が外れたりして安定性がいまいち・・。

今回は、基盤タイプのLEDウインカーとセメント抵抗に、

今の所、安定してるので、様子見かな！！

時代がかなり進んでしまったウインカー（ｗ

デイライトも点灯させて安全性UP・・？

これで問題なければ良いんだけど・・！

先週見た映画・・！

3回ぐらい、グッと来る所があって感動・・！

たまにはいいね！

Queen



最近嵌りそうな曲、激しい雨が（THE MODS)

やっと良い感じになって来たゴリラのキャブ調整・・！

前回から爪楊枝のクリップ位置の変更後の確認の為、

試乗してクリップ位置で一番濃い目でも少し足りない感じなので、

M/Jを105→107に変更して、クリップ位置を真ん中で試乗、

今度は少し濃い感じなので、クリップ位置を薄めに1段上げて、

試乗したら、キタッ～～～やっと中域のパラパラ解決・・！

前から不思議に思ってる事が？？？

セッティングが決まった時、エンジンを掛けると、

アイドリングが少し高くなって、マフラーの音も高くなる！！

エンジンを掛けるまで分からないけど、決まった時に何度かあるので、

多分、勘違いじゃないはず・・！

これで安心して乗れる、今月の寒さまで（ｗ

来月には燃調が少し変わるかも？？？

未だに分からない、スクーターの後輪のギヤは、

デフなのか？

ミッションなのか？

まぁ～それは置いといて、

先日入れた、75－140のデフオイルは固くて抵抗に（ｗ

純正ギヤオイルはサラサラなので抵抗は少ないけど、

少々ギヤ鳴きが・・。

今回はやっちまってる日産のデフオイル！！

75－85オイルの固さが、純正より少し固い程度で、

抵抗も少なくていい感じ！！

でも、ゴーンの私腹の為になりそうで（ｗｗｗ

セルシオのロービームの色が、僅かに黄色っぽいので、

Ｄ2Ｓの6000Ｋに交換！！

白くなりました（ｗ

交換は過去の車歴の中で、2～3番目に簡単でした！！

交換前




交換後