kazu-ＵＣＦ31のブログ一覧

今日もアプリオでヒマ潰し・・（ｗ

クラッチを換えてみたり、純正軽量化した物にボルト突っ込んで、

重量ＵＰさせたり、様々なパターンをテストして、

ある結論に達しました・・！




横綱マフラーで納得出来る仕様は、

軽量クラッチ（540ｇ）

カメファク　クラッチスプリング

ＷＲ3ｇｘ6個

およその想像ですが、車速40ｋｍぐらいの回転数で、

スタートが出来るぐらい、高回転で発進出来ないと、

マニュアルのギヤを2→4速にしたみたいになるので、

マフラー音と実用性から無理と判断・・。

サーキット仕様ならＯＫですが・・。





そして仕様変更を決断！！

ノーマルマフラー

軽量クラッチ

カメファクスプリング

ＷＲ5.5ｇｘ3個　6ｇｘ3個

軽量クラッチの効果で、発進加速も良く、

全域で乗り易い仕様にしました！！

ＷＲは0.25ｇ軽い物が欲しい所ですが・・（ｗ





画像がテストコースでの暫定記録・・。

ちょっとの邪魔物が・・。（クローズドなのに）

天気も良くて、気温も予報より暖かく、

青空の下で作業しました！！

まずは、ＫＮ企画の軽量クラッチに装着済みのスプリングのまま、

やはり柔らかい、半クラが足りない・・。

次に2ＪＡ純正の硬いスプリング、何となく良くなったけど・・？

更にカメファクのスプリング、半クラは良くなったけど、

繋がった時に加速が鈍る・・。





仕方なく、純正軽量化したクラッチを更に削って、

608ｇ→560ｇにして装着、カメファクスプリング、

まだ少し加速に不満が・・（ｗ

これは純正同等品を購入して、590～600ｇに調整してみようかな？

でも悪い事ばかりじゃなく、テストコースで、ハイギヤと同じ最高速を記録！！

まだ少しだけ伸びるのですが、邪魔物があって断念・・（ｗ





また少し、セッティングの日々が続くのか？？？

あとメーターの電球が切れて、メーターが暗くて夜確認出来なかったのが、

電球（Ｔ10）交換で点灯する様になりました！！





ＪＯＧのメモ

ＭＪ100番→105番

ＷＲ6.5ｇｘ3個　7ｇｘ3個→7ｇｘ3個　7.5ｇｘ3個に変更！

でもファイナルの限界で頭打ち・・（ｗ

パワーはあるのに勿体無い・・。

4ＪＰ純正ギヤでも探しますか！！

毎週やってくる週末・・！

今週末は天気は大丈夫、

でも明日は寒いらしく、ちょっと厳しいかな？

日曜日は暖かいらしいので、少々楽しみな・・！

明日は晴れるみたいな予報ですが・・？

まだ寒さはそれ程厳しくもないので、

グローブなしでＯＫですが！！




さぁ～明日頑張れば・・（ｗ

ＫＮ企画は発注して到着が早い・・！

届いたので、ビニール入ったまま、

重量測定したら、537ｇ軽い・・！

外は雨なので、週末のお楽しみ・・（ｗ




ＤＳに頼んでた、ドライブフェイス（キタコ）補修部品も、

到着したので、受け取りにソアラで！！

到着したら、豪雨になって屋根付きのＰで良かった！




半クラスタートで希望通りのフィーリングになるのか？