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今日は、気温が２２℃あり暑い。
急速充電も充電時間が短くてすみます。

帰宅途中で急速充電しています

今日、雪降るなかディーラーで急速充電を行いました。
急速充電器が自動停止した時の充電量は、８２．５%でした。
寒さによりバッテリーの抵抗値が大きくなった？
それともバッテリーの劣化のためか？
今まで９０％は、充電できていたのに…

ここ最近、通勤に3回の急速充電を行っている
朝、満充電で出勤　途中で電欠に。近くの８０% 規制の急速充電。
帰宅時、朝の充電で足りず、８０% 規制の急速充電器で充電。
しかし、８０％ではEV走行だけで帰宅できず。また途中で急速充電。
バッテリーの劣化と低温でアウトランダー？の体質がこんなになりました。
EV走行の中毒症状にかかってます。

先日　比較的時間があり普通充電をカローラ島根にて行いました。
１時間ほどして戻ってみると充電が止まっていました。５０％程度からの充電なので１時間で満充電になることはなく、９３．５%で停止していました。警告表示には、コネクターに異常があり停止した内容でした。カローラの店員に聞いても一定時間で停止する設定ではないとのこと。これはGステーションとの相性でしょうか？

また別の日に日産部品の急速充電器をお借りする際、白のリーフでご婦人２人連れが急速充電をセットし社内でコーヒーを飲みながら談話中。しかし、充電器のパネルを見ると異常停止状態。談話に夢中で気が付かないのか、充電状態がわからないのか話に夢中。充電が停止していることを伝えリーフの充電完了を待っていると、ご婦人からコーヒーの差し入れをいただきました。待ち時間がよいひと時になりました。

プリウスPHVも２/１５に販売開始の模様。急速充電であたふたする人や上記のような人もいるでしょうね。充電待ちのトラブルが起きなければよいのですが・・・