みのポンのブログ一覧

いよいよ決勝となりました
お天気は、どんよりとした雲が張り詰めてたけど、雨は無し（いょ晴れ男）自分のレース直前のスタートを見てから、マシンの元へと行き、ピットへ向かったんだ

中の下クラスの決勝が無事終わり、みのポンの決勝が始まります（ワクワク）
コースをショートカットして、スターティンググリッドへ…
全車コースインの後、暫くしてフォーメーションラップが始まります既に、硬化し始めたリヤタイヤに熱を充分に入れ、スターティンググリッドに戻ってきます。。。
（スタートまでのこの時間が一番ウキウキだね早く開放してくれ～ってな感じ）

周りの車を見渡すと、前にランエボ、ヨコにＦＣ…スタート不利じゃんでも、ＦＣのリヤタイヤは終了っぽい中古Ｓと見たランエボはラジアル…ＦＣの前には出れるかなぁ

シグナルイエローからレッドへ、レッドが消えてグリーン
と、同時にクラッチミート全車一斉にスタートです
ばびゅ～ん
スタート得意のみのポンさん（決まったゼ）
↑大昔にとあるゼロヨン会場に行っていたことは秘密です

他車より完全にスタートダッシュに成功
前のランエボに迫るFCも中々良いスタートをきったみたい

どこから抜く？ランエボの右か左か
右側にはFC、左側から行くしかねぇ（まぁ、１秒位の出来事ですが…）
ランエボの左側からパスFCよりも前に出れた
その先にカローラう～ん、ムリっぽい

…と２周を過ぎたとき、ストレートで黒い旗が…ん？？
オレじゃねぇーよな…
次の周でも黒旗を確認？？
３周目は、頭の中を色んなことが駆け回ったよ
あれぇ～フライングしたかなぁ･･･
４周目のストレートで、自分に指を指しながら「オレ？オレ？」ってな感じに、黒旗を振っているスタッフにアピール。スタッフの方も、こちらを指して「お前だ」との合図･･･
うっそ～～～ぉマジかよ～～ｼｭﾝ

その周は、絶対にフライングしてないとスタートを思い出しながら走行、後ろでFCとランエボがバトルをしているようだったので、すっかりテンションの落ちたみのポンさんは、お譲り致しましたお先にどーぞ～私が違反者のみのポンさんでーす

大人しく指示に従い、ピットストップペナルティを受けました

そこから、またスタート
まーかんムカついた絶対にスタートミスはしていないハズ
な～んてブツブツ言いながらも、普通に走行

目の前には、シビックフェリオがいて、彼と最後までバトルを楽しみました
う～ん、やっぱり走るってたのすぃ～なぁ


レース終了後、車載映像を確認
（いまだフライングが信じられないみのポンさん）
･･･で、何回見てもミスなし…？？？

でも、抗議はしなかったョ
だって、そんなことで場を悪くしたくなかったし、草レースだからね
楽しくなければイカンでしょ
自分自身、一日中楽しめたし、いっぱい刺激を受けました
またいつか行ってみたいデス

そこは、日本海間瀬サーキット


ボーナストラック
誤審ですよ～

一夜明けても、車載映像を見たり見てもらったり、今でも興奮が治まらないョ

4/30 AWCup in 日本海間瀬サーキット
よくある事だけど、終わってからあーだこーだ思うものです。「あそこではこうしておけば良かった」「こんなふうに走ってみたらどうだったのか」みたいにネ反省点がいっぱい出てくるよ


前日の16時30分頃に出国
飯田までは、153号を北上して行ったんだ
途中、超大型トレーラーが遅かったり、そのお連れ様がトンネル内で立ち往生何とか最初の道の駅に辿り着いた頃には18時になっていたかな
ここまでの道のりは、慣れたものでした。昔、冬になると通っていたからね…（その内、昔話で語られることでしょう）
道の駅から先は、未知の駅へ（駄洒落か）
途中、峠道を積載車で激しく飛ばしたもんだから、荷台のブツがズレてきて積み直したり…（29日の写真見ると原因が分かるよ）飯田ICまで3時間掛かっちゃったんだ
そこから、高速で西山ICまでひとッ飛び･･･のハズが…
これまたみのポンさん、腹の調子が悪くて休み休み
西山IC降りてからは、一般道で一路間瀬を目指す…のハズだったんだけどね積載車様が腹が減ったとおっしゃるものだから、迂回してレストラン出光へ
何だかんだで、8時間掛かったよ（とろいヤツです）

積載車で仮眠をし、朝を向かえました。
雨は降っていないみたい
サーキットの入り口で受付を済ませ、いよいよサーキット内へ
ってとこで、Ｍ松さん登場おぉ写真と同じマシン（当たり前だ）
パドックで、荷物を降ろしてタイヤ交換その他もろもろと…


予選①7:00（早）
とにかく走り続ける作戦＆セッティングの方向性確認
みのポンＥＧ６、いきま～す
…こえ～～～なんじゃこりゃぁ

第一印象は、とにかく怖いだったね
これがサーキットなのか
あたふたしながらも、他車の後ろにつかせて頂き勉強しました。
今日の状態で、今のセッティングではオーバーがきつ過ぎてまともに走れない
（それより、初走行のビビリが入っていたのは言うまでもありませんが…）
どのギアを使ったらイイのか？何処を走るのが正解なのか？
とにかく、攻めきれぬまま終了
この時点で、13秒台らしい。
その後、次の予選に向けて他クラスの走り方を見ながら色々考えていたんだ
マシンに関しては、リヤに小細工で決定（謎）


予選②10:00くらい（計測器のトラブルで1時間程ピットで待ちぼうけ）
予選だけど、これまた走り続ける作戦に変更クリアなど、取れなくて結構デスよ作戦
みのポンＥＧ６、出るぞ
一番に飛び出して、リヤタイヤを温めながら挙動も確認後は、猿の如く走行
コースにも慣れてきたみたい…小細工も運良く大当たりぃ
こりゃ結構行けんじゃないの
ぷりぷりぷり～～～
･･･お、面白すぎるなんてエキサイティングなんだぁ（昇天）
クリアは取れなかったし（取るつもりも無かったけど）、詰め切れるところも詰めきれず（未熟者デス）タイムは11秒フラットらしい


休憩中、Ｍ松さんと色々お話をさせて頂き、間瀬の歴史や走り方、暗黙のルール、その他いっぱい面白いお話をお聞きすることが出来ましたそれから、みのポンの走行についてとても有難いご指摘をして頂くことができて嬉しかったでーすいやはや、勉強になります

今回、中級の中クラスにエントリーしたんだけど、予選の結果でタイムの速い順に決勝クラスとスタート位置が決まるから、運が良ければ中の前列、悪ければ上の後列ってな予想でした。でね、中の中６番グリッドになったんだ

自分の決勝が始まる前に、２クラスの決勝があったので、シグナルの確認をしっかり行いました。間瀬のシグナルは手動で、黄色点灯→黄色消灯→赤色点灯→赤色消灯→青色点灯でスタート絶対にフライングだけはしないように、でも得意のスタートダッシュは決めてやるぜ

で、決勝へ…しかし…？？
いったい何が起こったと言うのだろうか（ガチンコか）


つづく

無事に帰ってくることが出来ました

片道480㌔8時間、帰りはフルで高速使ったので6.5時間ほどでした想像以上に遠かったデスでも、期待以上の収穫がありました


みのポンが生息している町には誘惑が多すぎる…


今回最も感心したこと、それは間瀬サーキットを走っている方々です
朝、どの車もコテコテ
殆どがＳタイヤを装着ラジアルは数える程しかいませんでした
そして、走ってみるとこれまた熱いエントラントのほぼ全員が草レース慣れをしているもの凄い気迫凄すぎる


こちらの走行会と言えば、フリー走行がメインであったり、タイムアタック大会が主体です。皆で仲良く楽しみましょう的な…何も悪いことではありません。楽しいことが一番のハズです。また、彼らも同様だと思います。でも、その先へ行きたいと思ったとき、きっとお楽しみだけでは見えてこない壁があるのではないでしょうか。
間瀬な方々は皆本気相手と共に走り生で競い合うことを主としているようだ…。都会の連中は、マシンを綺麗にすることに気が回り過ぎて、走りが疎かになったり、金がないことを理由に走らないワリには、他に遊んでいたりと…
携帯電話代、合コン、飲み会、レジャー、観光、スポーツ、カラオケ、挙げればキリがありません。。。（←みのポン的中…）
町はどんどん便利になって行きます
でも、大切な何かを忘れさせてしまうのではないでしょうか？
当たり前のことですが、何かに一生懸命取り組む。
大切なことです。

今回述べたことは、思っていることの全てではありませんし、言葉や表現が適切ではなく誤解を生じてしまうかもしれません。当然、エントリーしたのがレース形式の走行会だってこともあります。
でも、コレだけは明確に言えます。

間瀬ランナーの方々、彼らの姿勢は尊敬できる。



で、みのポンはどうなる？
･･･う～ん、きっと他事もするのだろーね（笑）

いったい何を学んで来たと言うのか…
ってなツッコミを受けそう（酒がまわってきた）
おやすみなさい

旅に出ます…

行ってきましたYZスポーツカーレース

朝10時前には現地入りしたんだけど、午前中のフリー走行枠はいっぱいな～んだ、YZ繁盛してるじゃんグリップの全フリー走行枠はMAX20台が全て埋まっている状態ドリフトの方々も結構走っていて、走行会でもないのにこんな台数の多いフリー走行は久しぶりやっぱり、いっぱい車がいると楽しいもんだねその場の雰囲気がイイよ

結局、13時からの枠で少し走って様子見。走行時間中に、車検とドライバーズブリーフィングがあるから、そりゃ大慌てサ

暇な時間は、例の某氏と色々お話していました。
今日装着しているタイヤは、既に終了タイヤ。みのポンは、中古だけど２年落ち新品・・・勝てるかも（←あま～ぃそりゃ甘いよみのポンさーん。甘すぎるよー）


１．フリー走行
フロントにフレッシュをかましてコースイン
おぉ流石新品めっちゃ食うじゃないの
こりゃイイや。もう走るのやーめよ
13時のフリー走行枠では終了タイヤを使っていたのよ。タイヤが悪いとは言え、タイヤに原因があるとは言え、あまりに悲惨な状況だったから、異常に（中古）タイヤが良く感じたんだ

思いのほかイイ感じだったから、タイヤ温存作戦に変更


２．クオリファイ
いくぜ～～ぷりぷりぷり～
タイムを大幅に短縮
しか～し、何故か終了タイヤの某氏がタイムを塗り替える
レースアナウンサー絶叫
いか～んもっと行かなきゃ

でも、雑になるだけでタイム更新できずｼｸｼｸ


３．決勝
出来るだけリヤタイヤを発熱させるよう努力し、いよいよスタート
・・・・・・・
そりゃもう凄かったョ
状況が知りたい方は、みのポンまで…（車載あります）


４．レース後
結局勝てなかった
でも今回は善戦したんだ
某氏に「今回も遊べましたか？」とお聞きしたら、「今回は辛かったね」と・・・その言葉を頂けるだけで今日は満足です。でもさぁ、終了タイヤvsフレッシュなんだぜ
嗚呼、情けない
来週あたり、北の果てまで武者修行に出ることにします。（探さないで下さい）


やっぱレース面白いね～今日なんか最高だったョしかも、久しぶりに追いかける側で、凄く楽しめたしね。レースって、追いかける方は楽だよね？追いかけられているときは、「早く終われ早く終われ」って凄く長く感じるものだけど、追いかけている時は「もう少しだけ周回すれば行けるか？」なんてことを考える余裕が出てくるものです。しかも、相手との差が何処にあるかなんかは、とてもよく分かるしサ

今日も大満足なみのポンさんでした
（それにしてもエントリー少ないね…）
写真取るの忘れてた…（明日に続く）

←次期セカンドカーです…？

連日YZフリー走行の２日目に行ってきました
今日は100分のフリー走行だったんだけど、ブレーキパッドのテストがあったから、あまり走らなかったョ。（タイヤも終了したしな…それとミッションそろそろです。。。早くね？）で、本日もコソコソとデータ収集を実施帰ってから職人とムフフ話をして完了次は、どの手で行こーかな…（謎）

ひれかつ号カッコいいなぁ
今日は何やら良い音を奏でてたよ
一緒に走るの久しぶりだったけど、いつも通りのお約束をやっておいたよ～。それ見られてたらサーキットとは怖い所と思われるかもしれないけど、乗り手は大爆笑です朝一で「お前なんかとは遊んだらん」って言われたけど、自分から遊びに行っておきましたわﾜｯﾊｯﾊｯ
相変わらず上手でしたョ。燃えなかったし…？？？

それにしても、２日連続は疲れちゃうね若かりし頃は、連日走行会でもへっちゃらだったのにサみのポンさんも老いたものだ…まぁ、昔に比べて走ること以外の作業が増えすぎているってこともあるんだけどね

今日は台数もワリと多くて、イイ雰囲気だったなぁ。
やっぱり、台数多い方がその場にいても楽しいね
他人の車を見て指銜えているだけで幸せでーす（やっぱり子供）
しかーし今日の運転は、良くなかった。
反省点がいっぱいです

今夜は涙で枕を濡らすことになるでしょう…