みのポンのブログ一覧

とても似ていると思った。。。
昔は長髪だったから、短髪になった彼をその人だとは思わなかった。ベンチに座っていると話し声が聞こえてきて、その内容から彼だと確信した。
今は開かれていないとある走行会では、毎回必ずと言って良いほど、自分より速いマシンが前にいた。旧ＹＺ、ＥＧ６、ノンＯＨ１０万キロオーバーノーマルエンジン、５４０Ｓ Ｆ：205/50/15、中古スプーン車高調、ＬＳＤ、スポーツＰＡＤ、内装剥がし、エアコンレス、以上
この仕様で４０秒台を出すことが、当時の目標だったんだ。

あれは、数年前のとある走行会でのこと。。。
見たことの無い、異様なオーラを放つハチロクがその日現れた。
今日がシェイクダウンだとドライバーは言う。
たまたま、ＹＺで走行会があると見つけたから参加したそうだ。
ＹＺは殆ど走ったことがないらしく、走り方が分からないと言いつつも、当然の如くポールポジション。
自分は、いつも通りの２番手。
レースが始まり、何とか食らいついて行こうと追いかけた２Ｌａｐ目、目標の４０秒台を達成できた。

レース後、色々と話をして数ヶ月後…
某街道で再び出会うことになる。
自分は初走行で当時の地元勢を撃破したことから、その街道ではある程度の自信を持っていたが、
主が現れたとでも言うのだろうか、彼がそこに居た。
ＤＣ２を彼がドライブして、助手席に自分が座る。
衝撃的だった。。。街道で動く車、操る人、挙動ひとつひとつが…
街道でここまで攻められるものなのか。
自分の未熟さを知った夜になった。

彼は言っていた。「常に上の奴らと競っていたい」と…
その後、彼はハチロクで某タイムアタック大会を制覇し、今は現役の全日本ジムカーナ選手になって活躍しています。競技であるが故の黒い部分に、嫌気が差すこともあるそうですが、どうやっても敵わないと思う選手が、全日本の中でも１０人くらいはいるそうです。そう、上には上が必ずいるのだ。

某氏「気付いたら○○才になっちゃったよ
　　　いつまで続けるんだろうな（笑）
　　　みのポン君のように、昔一緒に走ったヤツが、
　　　今もこうやって走り続けていることが、
　　　オレは嬉しいよ…」

それは僕も同じですよ。
周りには、様々な理由から降りていく人が多い…
でも僕は…
たとえ年１回の走行になったとしても、
車が壊れて乗れない時期があったとしても、
生涯スポーツ走行現役であり続けたい！

だって走ることが凄く好きだから。

（上記には、一部フィクションが含まれています）


昨日、レインボーカラーズチャレンジにご参加の皆様、お疲れ様でした
雨による荒れたレースとならなくて、良かったですよね
次戦は最終戦、鈴鹿ツイン
とっても楽しみです

Ａくん
久しぶりに会いましたね
まさか来ているとは思わなかったよ
来年からは、草レース復帰を期待しているからね～

問答無用乃介さん
これまた来てくれているとは思ってもみなかったです
お手伝い、応援ありがとぅ
最終戦は、是非出ましょう…西浦も

グッドジョブさん
昨日はお初でした
グッドジョブさんの周りは、いつもワイワイと仲良くしていて素敵ですね
皆さん、童心を持った大人なんだと思います
長く続けること、それはとても大切なことですよね
…激速ではなく、微速でお願いしマス（笑）
是非またお会いしましょう

そして最後に某氏へ
昨日は、色々とご教授賜りまして、ありがとうございました
まだまだ自分は未熟であり、詰めるところが多いと、身に染みて感じています。
上達すればする程、コンマ何秒の違いが、１秒、２秒の違いより大きいと思う日々です
またお会いしましょう
これからのご活躍、期待し応援しています


次回走行予定　１０月７日（日）　福井県タカスサーキット　草レース


ご要望が多いので、今回とってもぬる～い走りをしたみのポン選手の走行風景をどーぞ（笑）
それも作戦だったり…



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アクセルを
　　　待てずに踏んだ
　　　　　　夏のスパｼｸｼｸ

　　　みのポン走りの俳句（笑）


昨日走行会にご参加の皆様、お疲れ様でした
夏が過ぎたと思っていたら、戻って来たみたいで酷暑でしたね
何だか軽く熱中症になったっぽい


さてさて、行ってきましたスパ西浦モーターパーク
…、…、…、、、ココ難しいよぉ～
みのポン選手は、せっかちで単純だから待てませ～ん
もっと踏ませろっちゅーの（馬鹿）

とあるでのこと。。。
み「アンダーアンダーで、駄目ダメでしたぁ～」
職「我慢できなかっただろ？」
み「分かります？ｗ」
職「お前の性格上、そーだと思ったわｗｗ」
ガックシ

じゃ、走行報告です

１本目
これが新サーキットですかぁ
みのポンＥＧ６、行きまーす
わっせ、わっせ…リヤタイヤ完成
よーし、いくぞぉ～～
うはぁ～フルローック（空回り）
で、その次の周…
ギャーダートラになっちゃったー
（最初にＳ字で小石をバラ撒いたのは私ですエントラントの皆様、ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。）
おっこのセットでこんなもんなんだぁﾖｼﾖｼ

２本目
ハチロクと遊ぼう
…、…、…、、、う～ん。。。
前７後３で走行しましょう（おかちゃんずさん談）
確かに。。。

３本目
墓石タイヤ投入
ん？イイじゃんコレ
良い感じでグリップしません
…、…、…、…（走行中走行中走行中）
あッ、ヤベこのまま進むとぶつかりそぅ
よっとクルリンぱってか（走行中の皆様、ご迷惑をお掛けしました）

４本目
もぅ我慢できなーぃ
踏みッパ、踏みッパ
…orz

以上。。。


走行会は、走行時間のインターバルが短くて、とっても忙しく大変でした
そんな中、何回かタイヤ交換をしたんだケド、流石にあの暑さの中じゃ体力が持ちませんね
もっと体を鍛えねば（そっち？）

さて、新サーキットであるスパ西浦モーターパークですが、現状のみのポン号だと、ちーとばかしキツかったです少しあっち系に振った方が良さげ？、いや逆にそっち系に振った方が良さげ？
な～んてあーだこーだ考えてるけど、経験が足りなくてまだ自己処理できませ～んｼｸｼｸ
年末には西浦で草レースをするので、もし時間を取ることが出来れば、それまでに走り方を含めて、車のセットも色々試してみたいと思います（やっぱり会員か）
コースレイアウトに関しては、とても勉強になるコースだと感じました
出口がキツくなっているコーナーは難しく、腕の見せ所ですよね
まぁ、腕のないみのポン選手にはストレス以外の何モノでもないんだケド…
それから、大排気量車と小排気量車の差が少なくなるのも、このレイアウトだからこそなのでしょう
施設は綺麗ロケーション抜群特権いっぱい
とても良いサーキットだと思いました（ちょこっと太平洋臭いですが…）
東海地方は沢山のサーキットがあって、勿論サーキットごとそれぞれの特徴があって…
とっても贅沢ですよねﾗｯｷｰ　しかも、どこも1.5ｈ以内だしﾑﾌﾌｯ

また挑戦するゾスパ西浦モーターパーク

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昨日は多くの知人、友人、先輩、後輩、同僚な方々とお会いすることが出来ました
皆さん、暑い中お疲れ様でした

ＶＴＭさん
久しぶりの走行になりましたね。
０７スペックの第２弾が楽しみです

おかちゃんずさん
参りました（笑）
もっともっと精進します

Ｓさん
さぁ、走りのマシン購入計画を立てましょう
それとも１２０万で買い戻しとか？？

Ｋさん
今回はお誘い頂きまして、ありがとうございました
良いお天気になって良かったですよね初走行楽しく走れましたョ

Ｓさん
その節は、大変お世話になりました
ブツは、しっかりとみのポン号に受け継がれています

Ｔくん
久しぶりにお会いしましたね
やっぱＧＴウィングはカッコいいわ羨ましぃ～

Ｎくん
昨日は、暑い中わざわざ来てくれてありがとね
サーキット走行って面白そうでしょ？でも銭掛かるよ～ぉ
まぁプライスレスなワケで。。。

たっくんさん
まだまだ速くなりそうだね
「ローマは１日にして成らず」ですよ

魔瑠さん
そー言えば、フルバケどーだったよ
まだ若いんだから、ちょっと隙間があるくらいで良くない？
（願わくばそーなりたくないよな）

かおっちさん
ちょっと消化不良みたいでしたね
会員になりましょう（みのポン選手は、今のところ検討中です）

J.Bくん
久しぶりの走行で、楽しかったでしょ？
オレまじタンクトップで走るかと思ったわ

Takさん
データロガー、そして何より素晴らしい写真をありがとうございました
西浦でもご一緒できる日があるかもしれませんね
また色々とご教授下さい

白エスさん
昨日は、初めましてでした
気さくに話して頂けて嬉しかったです
次は是非、生Ｓを拝見したいです
これからも宜しくお願い致します。

名前を覚えていない（知らない）方々も多く、全ての方とお話することは出来ませんでしたが、
見たことある方が何人もいらっしゃいました（謎）

サーキットスポーツ走行ってホント楽しいですよね
走って楽しかったと思えることが、１番大切なことだと僕は思います


次回走行予定　９月１５日（土）　ＹＺ草レース


おまけ
　　スパ西浦「プロローグ」
　　スパ西浦「走行編」
　　スパ西浦「バトル編」

こんばんはみのトラマンです
バルタン星人を倒すのに苦労して、
衝撃的な疲労感により、昨日は帰宅直後に力尽きました

まずは、昨日ＲＥＶ鈴鹿走にご参加の皆様、お疲れ様でした
朝は、天候が心配でしたが、良い走行会日和となりましたね

みのポン選手は、２回目の鈴鹿走行だったのですが、初めて走ったときの『楽しぃ』のイメージから、今回は『難しい』のイメージに変わりました。鈴鹿手強しですでも、そんな難しさがあるからこそ、またTRYしたくなってしまうのでしょうね

また、昨日は幸田クミの皆様とご一緒させて頂き、カッコいいマシンを見れたり、色んなお話が聞けたりと、
本当に楽しい１日を過ごすことが出来ましたみのポンは、単身鈴鹿に乗り込んだんだけど、お蔭様で寂しい思いをせずに済みましたョ仲良くして下さってありがとうございました

鈴鹿また直ぐにでも行きたいッス

やっぱ鈴鹿最高！！


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さてさて、話はつづきます（一応、上でまとめましたが、ここからダラダラいきます）

朝目が覚めて、気になっていたお天気を確かめるべく外を見ると、雨は降った後みたいでしたが、雷が鳴っていました（怖いよ～）PITの確保をしなくちゃと、早くに出発したんだよ
そしたら、突然もの凄い雨風（嵐ですか？）
途中、大きな道路に出るまでは田舎道を通るんだけど、もう既に洪水が発生し始めてて60㌔も速度を出したらハイドロで危険な状況こりゃ、鈴鹿に着くまでに終了～？な～んて考えながら、少しずつ車を鈴鹿に向かわせました

鈴鹿に到着するとまだ門が閉まっていて、その前にシビックが１台（早いッスねー）
ちょっと早めに着き過ぎたっぽいそれでも２番手でした

鈴鹿に着いても、天候は一向に回復しません
雨天の準備は事前にしてあったので、タイヤをヘビーＷＥＴのセットで装着
しかーし、リヤに履くタイヤは硬化してマス
で、フロントに履いてサーキット外へ熱を入れに行ったんだ

雨は小降りになってきたけど、未だ止む気配はなし
少し考えて、ブレーキパッドも雨天用に変更しました（レンタル品）

とまァ、そうこうしている内に、ミーティングが始まって走行開始となったワケ（一気に省略したなｵｲ）
そしたらサ、雨が止んで空も明るくなって来たんだよ
みのポンが走行するころには、若干濡れている箇所があるくらいまでに回復
急いで、タイヤをドライセットへ

今回は、この時点でタイヤを４回くらいハメ変えして、かなりの体力を消耗しちゃいました
…走行する分には、問題なかったけどサビリーのお陰かしら？


じゃ、走行報告いってみよぅ（今回は、少し真面目に書きマス）

持ち込んだＦタイヤは、本日で終了のスリップサイン＋１㎜期待は出来ません
１回目と違うのは、リヤスタビとLAP SHOT
そして、職人とでやりとりしながら走行しました
２回目なので、今回は試したいことが事前にハッキリとしており、イメトレもかなりしてきたんだで………

１本目
ギアあわねぇータイヤくわねぇーあっちーぃ
ってな感じで、泣きそうでした（笑）
ギアは、いつも通り８千シフトで走ったんだけど、乗れれば乗れるほど合わなくなっていきます
もう、そっこら中でシフトチェンジ（忙しｯ）
絶対に使いたくない手である、禁断の９千シフトをすれば良さげな雰囲気でしたが勇気がありませんでした
でもね前回より明らかに乗れてたんだ
富士走ったからかなぁ

走行後、職人に状況を伝えます
職「タイヤがショボイし、コンディションも良くないから、９千を使うのは止めとけ
　　そんな状況でエンジン消耗させるのは勿体無いしな8200シフトで走れ」
み「了解」


２本目（ブレーキパッドは、ドライ用に変更済み…勿論、自分のですョ）
富士走行の効果で、かなり行けます
『ふゎふゎ』走りに恐怖感が出ません
自己ベストを微妙に更新
しかーし、調子に乗りすぎてスプーンでコースアウト（行けると思ったんだけどなぁ～）
速度が高すぎて曲がり切れませんでした
あと50cmコースが広かったら行けたハズだってコースのせいにしてみたり
コースアウトしたケド、なんとか耐えようと色々しちゃいました（こーゆーときは、ブレーキを踏みましょう）
人工芝？みたいのにのったり、コース外のダストを拾ったりで、フラフラしながらフカーツ
…でもその後は、心のブレーキが掛かり（ビビッてましたよｗ）、攻め切れませんでした

進入で少しオーバー過ぎる感があったから、午後に向けてセッティング変更をしました。


３本目
セッティング変更が当たり、とっても乗り易く恐くもありません
が、タイムはベスト2.5秒落ち
「タイヤが終わってるからな」と、勝手に決め付けて自分自身を納得させてました

職人と交信　状況を伝える
職「お前のセッティング変更は、進入の恐さに対応できたかもしれないが、結果出口で厳しくなってるだろ？」
み「確かに…」
職「ならセッティングを恐かった状況（２本目と同じセット）に戻して、ドライビングでなんとかさせな」
み「進入を抑えて、今以上に立ち上がり重視で走れってことですか？」
職「おぅ。いつも言ってるから分かってると思うけど、その方が確実に速く走れるはずだぞ。
　　タイヤがまともじゃないのに、セッティングを出すなんてのは…（謎）
　　タイヤは、もう駄目なんだろ？そしたら、それなりの走り方、そーゆーときの走り方を覚えてみろよ。」
み「やってみます」


４本目
職人のアドバイスを実践
…、…、…、。。。。。。
？？？あれ？こーかな？こんなん？…乗れてる？？？
文章で表現できないので結論のみｽﾐﾏｾﾝ
乗り方を変えて、ベストコンマ４秒落ちで走れました
途中、他車に引っかかったのを考慮すると、ベスト１秒以内で安定した走りを続けることが出来たんだ


以上


帰宅途中、職人からが
「へたれタイヤで、コンマ５秒落ちコンスタントなら、かなりいいじゃないの」
労いの気持ちが入った言葉だったとしても、10年近い付き合いの中で、初めて職人に褒められました
なんか一気に力が抜けて、何とも言えない気持ちになったんだ
僕はズブの素人ですが、プロからそんな風に言って貰うことができて、本当に嬉しかったです



２回目の鈴鹿
１回目は、思ったよりも「狭い」と感じましたが、今回は逆に「広い」と思いました
そして、やっぱり２コーナー以降デグナー手前で発生する挙動は、シビレます
当日は、自分よりも速いシビックやインテが沢山走っていて、とても刺激になりました
車種やマシンレベル云々は関係なく、ただ速くて上手いドライバーを間近で見ることができて、僕にはとても大きな経験になりましたまた、反省すべき点も多く、今後修正しようと思うことや鈴鹿そのものに対して、克服したり試したいことが山程できました
国際サーキットから得ることが、今は本当に大きくて多いです

まだまだ上達できるゾ


次回走行予定　９月８日（土）　スパ西浦モーターパーク

何でレースをするのかって？
だって、勝てばお前が笑ってくれるだろ？それが見たいだけサ
あま～～～ぃ（馬鹿）

土日は本当に暑い日となりましたね
今って梅雨じゃなかったッケ？
病弱なみのポン選手は、土曜日の疲れから寝込んでおりました。。。ｹﾞﾎｯｺﾞﾎｯ

まずは、レインボーカラーズチャレンジにご参加の皆様、暑い中お疲れ様でした
気温が高いので、タイムアタッカーな方々は少なめでしたが、それでも凄いタイムが出ていましたねスポーツカーレースでは、いつもの面子と初めて見る方々がいましたレースに参加してくれてありがとうございマスそして伝統のハチキンいやぁ～アツイっすハチロク乗りやっぱりみのポンもハチロクでエントリーしようかなぁ～…コレ借りて？？


さぁ、では走行報告いってみよぅ（もう要りませんか？）

フリー走行
　ちょろっと走って終了～
　オーバーオーバー…そりゃリヤタイヤが固いから
　熱入れば、丁度良くなるサ

予選
　進路クリアー
　みのポン号、どーぞ
　「みのポンＥＧ６行きます」

　…新品ブレーキローターにアタリが付きました

決勝
　昨日の動画をどうぞ（省略かよ）


以上


当日は、多くのエントラントとお手伝いさん、そしてギャラリーで賑わいました
みのポンのレースの方は…ってこれこれ、ゆっくり完走したら優勝じゃないですか（笑）
今日もお寒い１日となるのかなぁ～って、最初は思いました
Ｙ氏より、「上のクラスと楽しめばイイじゃん」って言われたので、気合を入れ直し予選を終えると…
１位と１秒差、３位とも１秒差の２位（氷河期決定）
そのまま、イマイチ気合の入らないままぬぼ～っと決勝へ挑んだのですが…
スタートしたらスイッチＯＮ（予選タイムは三味線だったの？）
とっても楽しいレースになって本当に良かったです

ストレートのパワー差はありましたが、走っているときに必ず抜けると確信がありました
それは、これまで長いこと草レースをしてきた経験から来るものでしょう。。。
相手の心理状況が手に取るように伝わってきマス

サイドバイサイド、クロスライン、パッシング、状況を考えたタイヤマネージメント、揺さぶり、先を見越した立ち上がり、プレッシャーを与える突っ込み…レースを行う上でのテクニックは沢山あります先行していれば、ブレーキタイミングを変えて相手をハメたりね本当に沢山
でも知っているだけでは、なかなか使えないものです
全ては経験先日のレースは、これまでの経験が活かされた内容だったと思います
（奥の手は見せずに済んだゼﾌｯﾌｯﾌｯ）

レースには危険がつきもの
時には、どうしようもないクラッシュだってあります
でも、今回参加されたエントラントのように、周りをよく見て走ることができれば、参加した人だけではなく、見ている人たちにも興奮を伝えられるのです
競技だから、勝ち負けを拘るのは当たり前のこと
でも、皆が楽しいと思える内容になったのなら、それ以上に嬉しいことはありません

レース最高

おまけ

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レポートは後日作成します

みすた～さん、本日はお疲れ様でした
Garage KM１の社長である緒方様に、褒めて頂けて嬉しかったです
皆様にも、宜しくお伝え下さい。