みのポンのブログ一覧

ふーじーはひろいなぁ～おおきぃ～なぁ～
すとれーとぉ～シビックじゃぁ～ヒマすーぎーるぅ～ｼｸｼｸ

事後報告になるケド、走ったョＦＳＷ
走行は午後からだったので、朝は普通に出発
でも遠いよＦＳＷサーキットが静岡県の端っこだって気が付いたのは前日（オぃ）
富士山の向こう側だったのー…みたいな。。。（笑）
てっきり富士と名が付くI.Cで降りると思っていたみのポン選手には、御殿場なんて未知の世界（間瀬より近いケドな）でもまぁ、当日は快晴に恵まれ、あの爆音さえ無ければルンルンでした

…、海を眺め…、山を越え…、途中で富士山を見つつ…、…、…、どんだけ遠いんだＦＳＷ（こりゃ筑波行くときゃ泊まりかね）あーそうそう、みのポン号は常時100Km/h以下で平均90Km/hでの走行です。（遅）
なにわともあれ無事に到着
しかーし…おーい、レーシングコースはどこだーぃ？
…なんじゃこの広さはどんだけー（笑）
あっきーにで誘導されて到着すると…そこは辺り一面銀世界いや銭世界ただっ広いパドックになっているのでしたー（へぇ～）

あっきーと再会し、Ｍ松さんも既にご到着されておりました
（みのポンの方が先に到着する予定だったんだケド…富士山見すぎたカナ）
NISSAN車メインの走行会と言うこともあり、居るわ居るわ沢山のGT-R（カッコいいい）
会場はオートサロンと化していました（いや、みのポンにはそー見えたのデス）
普段走っているＹＺ等、いつものミニサーキットで大排気量と言ったらランエボやインプになりマスフリー走行や走行会で必ずと言ってよい程、この２台は見かけますよねでも、GT-Rって中々見れないんだよなぁ～勿論、NSXだって稀さ。。。FDはいっぱい居るんだケド、やっぱり大排気量なお車は鈴鹿に行かれてるのかな？隠れGT-Rファンなみのポンには、間近でこんなに沢山のGT-Rを見ることが出来て幸せでした

そんなマシン達に感激して、準備もろくにせずフラフラしていると、ミーティングのお時間となってしまいミーティングルームへｽﾀｺﾗｻｯｻｰいやぁ～ＦＳＷは立派ですとにかく綺麗ミーティングルームへ入ると、ホームストレート、メインスタンドを見渡すことができ、お子様みのポンちゃんはガラスにへばり付いて、その圧巻な景色を見ていました。（笑）

ミーティングも終わり、準備をサッサと済ませた後は…そりゃ写真撮影ですョ
そっこら中を動き回る姿は、初めて東京を訪れたが如くです
あっきーには「観光じゃん」って突っ込みを入れられちゃう始末
あー観光さースポーツ走行はついでだわ

Ｍ松さんとお仕事や車の話をしたり、写真を撮ったり、あっきーと昔話に花を咲かせたり…
そんなこんなで時間はアッと言う間に流れ、全く緊張感の無いまま、いよいよ走行開始となるのでした

今回の走行は２時間（イヨっ太っ腹）
時間が近づくに連れてウキウキしてきマス（早く踏ませてくれっちゅーのｼﾞﾀﾊﾞﾀ）
じゃぁ、走行報告いっちゃう？いっちゃいますか？？イイーんですかぁーーー？？？

イイんです（古）最近は「イイんだよぉ～」？


１時間目
其の①　３周の完熟走行
　富士は広いなぁ～圧巻だわ
其の②　走行開始
　踏みッパ踏みッパ
　ど～ら気持ちイイがャ
其の③　走行弐
　よ～し、行くぞぉ～～～
　って赤旗かよ
其の④　走行参
　みのポン行きま～す
　これがストリップスリップストリームですかぁ
終了～

２時間目
其の①　３周の完熟走行
　Ｍ松号カッコいいなぁ～
其の②　暴走開始
　走ること風の如く
其の③　爆走中
　超気持ちぃ～

以上。。。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


富士スピードウェイレーシングコース５ヵ年計画でやっと辿り着きました。。。
走ることが決まり、実はウルトラ妄想特訓を積んでいたんだ
でさ、やっぱりあのコースレイアウト…鈴鹿より簡単だよね？？
な～んて正直思っていましたが…実際に走行してみると、とても難しい。。。
それは想像を遥かに超えていました

シビックじゃスピードでないからさ、高速域からのハードブレーキング、高速コーナーやスピードへの恐怖感は全くありません。でも、想像していなかった課題が浮き彫りに。。。車は鈴鹿の経験を活かし、リヤスタビの変更を施したんだョ元々ミニサーキット周回系マシンなので、誤魔化しかもしれないけど、これは正解でしたでも車なのか腕なのか、はたまた両方なのか…原因の特定はまだですが、明確な問題点を見つけることが出来ました。（単純にタイヤっぽい？）これは、今回１番の収穫です
とりあえず今週末、職人に報告して少しでも解明したいなｯ

みのポン号の不安要素。そうエンジンふけ切りは、みのポンの腕だと5速8,500回転MAX209Km/hでした。
（思ったより遅いよね…ってこたぁ、鈴鹿ん時は200くらいだったのか。。。）
但し、スリップを効かせると全然足りません
タイヤがまとも、腕の上達、車のセット、季節、様々な要素がありますが、やっぱりこのままだと富士をまともに攻めることは厳しいと感じました。（嗚呼、日本全国ソコソコ仕様崩壊）
現に、今回の走行ではストレート後半でアクセルを緩めちゃったんだ
（だって、エンジン逝っちゃいそーなんだも～ん）

今回の課題のひとつ『ふわふわ』は、難無くクリアー
ただ、どこでも使えるまでの感覚はまだまだですね
こいつは経験とジワジワだから、今回糸口を見つけたことでかな
『１秒を５秒に』は戯言なのでヨシ（笑）

ベストラップは予定していたタイムをクリアしたので、とりあえずは満足です
車的にはもう少し行けそぅ
…引退は免れたゼ。。。（謎）

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走行会ご参加の皆様、お疲れ様でした
雨の心配なこの時期、良い走行会日和となりましたよね
でも、とっても暑く真夏日のようでした

Ｍ松さん
　先日は、お疲れ様でした
　新生Ｍ松号とってもカッコ良かったです
　マシンの方は、トラブルが出て・・・って、それでもあの速さですか
　後日、ネタに使わせて頂きマス（良い画が撮れましたョ）
　また富士でご一緒させて下さいね

あっきー
　久しぶりに一緒に走ったね
　どうよ？みのポン号の進化とみのポン選手の上達は？？
　思ったより遅かったかな？ｼｸｼｸ（笑）
　ここまで成長できたことと、あっきーとの思い出は外せないョ
　随分遅れちゃったケド、本当にありがとぅ
　次回は酒の席でお会いしましょう

最後に、今回貴重な経験をさせて頂きました主催者様の『スクーデリアニッサン様』、『エントリーズ様』
先日は、大変お世話になりました。
憧れの富士スピードウェイを走ることが出来て、とても嬉しかったです。
勿論、楽しく過ごすことが出来ました。
また機会がありましたら、参加したいと思いますので、宜しくお願い致します。


富士スピードウェイ
想像以上に楽しかったです
そして、今回書ききれない沢山のことを経験として蓄えることが出来ました
まだまだ覚えなければならないことがイパーイ
これだから辞められませんスポーツ走行
もう気分はセレブですョ（馬鹿）


次回出撃予定　６月１６日（土）ＹＺサーキット草レース


ここまで読んで頂き有難うございました。。。おまけ①②

ワンピースかよ（週間少年ジャンプで好評連載中）

遅くなりました。。。
酷い頭痛で腰痛もきてマス

まずは、昨日走行会参加の皆様、お疲れ様でした
大変お日柄も良く…以下略

昨日は、team六連星★彡様主催のスポーツランド山梨走行会へ行って来ました
スポーツランド山梨は初走行です
以前から１度走ってみたくて、昨年に今回お邪魔させて頂いたteam六連星★彡さんが走行会を開催されていることを知りました
昨年は諸事情で断念しましたが、今年は参加できることに
team六連星★彡さんの走行会では、各クラスごとに○○レンジャーと名付けられているのが面白かったですん？みのポン？？…黒レンジャー（悪役）です

週間天気予報では、ず～っと雨でしたが見事なお天気になったんですよ
今回は、前回の鈴鹿南の反省を踏まえて充分な準備をしました
しかーし万全かと思いきや、実は前日に左リヤのピロが破損
ガッチンガッチンうるさいのなんのって
今、当日の車載を見てももの凄い音がしてマス
…まぁリヤだし何とかなるだろって知らぬ振りをして旅立ちましたが、このメカニカルな音とエンジンの振動、そして爆音でスッカリ頭をやられたようです。。。
それからタイヤ当初は墓石タイヤを使用するつもりだったんだケド、一応５月１日用に購入したフレッシュタイヤを持って行ったんだ…これは持って行って正解でした
墓石タイヤのみだったら、超アンダーで鈴鹿南の二の舞になるとこだったんだもん
タイヤは、雨用にもう１セット用意
前日に半日かけてコソコソと秘策を施したんだケド、必要なかったな


さてさて、じゃぁ走行報告行ってみよー

１ヒート
ん？ALTに似てるっぽい？？
楽しぃ～～…、…、、、ムムッ出たなハチロク
掛かってこーい…、…、…、怖いよ～うぇ～ん

２ヒート
墓石タイヤ、結構いけるじゃん
グリップ無いなりに楽しくいけちゃいマス

３ヒート
むほ～ぉいかついマシンたちに囲まれたぁ～助けて～

４ヒート
墓石タイヤもそろそろ限界っぽい
でもよく頑張りましたまだ使えそうですね

５ヒート
フレッシュタイヤ投入
うぉ～～～超オーバー（やっぱし？）
たっくんさんにセッティング変更を依頼（ありがとぅ）
よ～し、ギア・セカンド
ドーン

以上。。。なんだコレ

と、言うワケで、とっても楽しかったSLY走行会
ギア・サードが残っていましたが、これはまた次の機会に…

昨日は新しい出会いがありました
東海地区の走り系スバリストさんだったら知らぬ人はいないであろうみすた～さんです
最後に話し掛けて頂けて、とっても嬉しかったです
今度お会いしたら、もっとゆっくりお話を聞かせて下さいね
また、ALTの走り方なんかもご教授願いたいです
これからも宜しくお願いします

最後に、たっくんさん、魔瑠さん、かおっちさん、そして走行会に参加の皆様、本当にお疲れ様でした事故なく楽しい１日を過ごすことが出来て良かったです
スポーツ走行はお金が掛かり大変ですが、大変だからこそ１つ１つを大切にして、有意義な時間としたいですね
走り終えたとき、ひとつでも得るものがあったのなら、必ず成長しているハズです
自分のペースで楽しめば、いつまでも長く続けられることが出来るスポーツの１つ
じっくり行きましょう


次回走行予定　５月１日鈴鹿ツイン草レース

おまけ

無事に帰宅しました
今日はひれかつさんと車道楽走行会に参加です
みのポンはロードスターで初ＹＺ

天気はＷＥＴからＤＲＹへと変化し、とても楽しい１日を過ごすことができました

…で、結果ですが。。。（ひれかつ号VSみのポン号）
そもそも、同じ土俵にすら立てず（クラス別）
じゃぁタイムで…６戦６敗ｼｸｼｸ
完膚無きまでに叩きのめされました（笑）
まぁ、当然の結果か。。。ｸﾞｽﾝ

走ればボディが捩じれ、突っ込めばロックし、立ち上がりで空転
…、…、…おいオレのシビック持って来い
走って走って走って、、、ぬぉ～車が俺についてこんがや（馬鹿）
そして、若かりし頃にマイケル・Ｊ・フォックスと言われたことのあるみのポン選手は、猿の様に走り大事なプレイズのブロックを飛ばしましたとサ（哀）

…、…、…、いかんいかんイメージが（？）


ＦＲは楽しいですね
それと初めてサーキットをオープンで走ったんですョ
とても気持ち良かったです（雨のお陰で花粉症も無かったしサ）
車はノーマルなので、それに合せた乗り方をしなければなりません。
ロールやピッチング、ヨー変化がゆっくりだったり大きかったりでとても分かり易く、タイヤの使い方から慣性力の活かし方などスポーツ走行をする上で必要なことの基礎をゆっくりと勉強することが出来ました
パワーの無い車でどうやったらタイムを出すことが出来るのか？
それが出来ればパワーが上がっても同じことです
駆動方式は違いますが、シビックで最近忘れかけていたことを再認識することができたし、何よりも走っていてこんなにも楽しいと思えたのは随分と久しぶりだったカモ
いつもは緊張感がありますからね
ロードスターとっても良い車です
車が何をして欲しいのか、訴えかけて来るみたい
カワイイやつ

それから今日は座学で新たな発見と課題が
これは参加した人だけの特権ですね
ありがとうございました（謎）

最後に、ご一緒したひれかつさん
今日はありがとうございました（ビデオもありがと）
良い走行会日和になって良かったですよね
とても楽しい１日となりましたョ
また走りに行きましょう

おまけ

結局走りましたョモーターランド三河

そう言えば、ココ走るのって２年振りくらい？

予定より少し遅れて現地に到着
１１時から走ることにしました…が、９時にしておけば良かったな
９時の枠は４台くらいで、１１時枠は結構な台数
しかも、周りは毎度お馴染みの４ＷＤやスーパーＦＲマシン
…ロド助、邪魔になっちゃう？？
あでも、他にロドスタなどの軽量マシンもいました

み～んな、ハイスペックラジアルタイヤ
Ｓタイヤ装着する人って、本当に少なくなりましたよね（そーゆー時代？）
昔は殆どＳタイヤで、サーキットへ行ったらまずタイヤ交換だったのになぁ～
今じゃ、タイヤ交換もラジアルですよ。。。
時代は変わったものです
そうそう、みのポン号ロドスタはプレイズ
…なめんなよらく乗りタイヤだぜ（笑）

年季の入ったヘルメット（レンタルくっさ～）に、
レーシンググローブ（軍手９５円）を装着し、いざ
…、…、…、（←走行中）楽しぃ～ﾙﾝﾙﾝ
で、そこそこ走って終了～
えぇえぇ、いっぱいお譲り致しましたとも
みんな速え～なー
でも、楽しかったもーんだ

ロドスタは今日も快調だったケド、３速がきてマス
それからバケット欲しい。。。
機械式デフ、足回り、ボディ補強…エンジン。。。きりナス
あまりコイツで走ると、余分な出費が増えそうだな
やっぱり雨天専用？

おまけ

最後に、魔瑠さんお疲れ様でした
足を変えて、これからドンドン楽しくなりますョ

…、…、…、
今日は、ポカポカでしたね～
小春日和でした
もう雪降ることはないのかなぁ～
今度のスキーは「おんたけ」が濃厚かね

…、…、…、
高速を常用したので、ロド助の燃費が12㌔くらい行きましたよ～何だか最近調子の悪いロド助ですが、まだまだ行けますね

…、…、…、
１２月に受験したとある試験の簡易合否発表が本日でした。無事「合格」ですヤッターここ最近の合格率は１０％～２０％らしいので少し不安だったケド、これで一安心
次は、英語を勉強しようかなぁ
世の中、必要みたいだし。。。


…、…、…、…、えぇえぇ、鈴鹿南走ってきましたよはぁ～
でわそーゆーワケで。。。堪忍やぁ～

●本日の走行報告●
コースアウト２回
コースはみ出し２回
スーパーアンダー∞

朝、出発するとラジオから「本日は１７度まで気温があがります」と聞こえてきましたみのポン、寒いと思ってリヤタイヤにソフトコンパウンドを用意しかーし何たる暖かさですか今日は。。。しかも、フロントタイヤは逆に終了っぽいし…。。。ラジオを聴いたときに、戻ってタイヤを取って来るか迷ったんだケド、「今日はお遊びだしいいかぁ」な～って思って、帰らなかったんだそれに、ちょこっと遅刻気味だったし…。

現地に着くまでは、普段平日に動くことがないので、通勤時間帯であることをスッカリ忘れており、渋滞に思いっきりハマリました現地に着いたの８時３０分くらいだったよ

テキトーに準備を進めて、自分の走行時間になりました
初鈴鹿南楽しみだーこの時までは…

狭忙し何だコレ
ムっず～（←難しい）
…ｱﾚﾚｯ？？こんなに曲がんないんだッケ？みのポン号
フロントタイヤ死んでるし…ロックし放題（コースアウトしましたよ）お昼によーやく気が付いたんだケド、フロントの減衰調整を曲がる方に振ったつもりが、曲がらない方に振ってまシタ
車高を調整したりしたんだケドさ、とにかくタイヤが一番の原因。

と、ここまではマシンの話。
何を書いても言い訳になるので、次にドライバーの話。

曲がらない原因をタイヤだと思い込んで、いつまで経っても減衰調整のミスに気が付かないなんて致命的ロックをさせて、今日のタイヤの限界が分かっている筈なのに、突っ込み過ぎで力み過ぎ曲がらないからって、フェイントモーション使ってまでして曲げて、横に流れて終了（俺はラリー屋か）
結果的に、数年振りのフロントタイヤ剥離（恥ずかしっ）
ギヤはガリガリしまくったしサ
へ、下手過ぎるみのポン選手

以上


鈴鹿南は、難しいですね。
ただ、あまりに人工的過ぎてちょっと好きにはなれないカナ
自動車学校のコースみたいで、何か不自然
でも、運転スキルを上げるには、良いコースなんでしょうね
攻略し甲斐だってあります（１回じゃダメですね当たり前か）
みのポンは、南に行くなら本コースかな
赤とれーの氏としましたが、1.6Lだと普通タイヤで５９秒フラット柔らかいタイヤで更に１秒インテだと更に１秒速いそうです。しかも、スタンディングスタートで（スゲー）
みのポンは、腕が無いんだなぁ～って思いました

い、引退します。。。ｼｸｼｸ


そうそう、LAP SHOT使えましたョ
Y氏のバカ～ん（手動スイッチ買っちゃったじゃんよー）

鈴鹿南は、リズムが大切だと聞きました。
今日は朝から晩まで全てのリズムが狂っていたよーな気がします。
何にせよ、当然の如くまだまだ未熟ですね。
またリベンジするゾー鈴鹿南（いつの日か）