みのポンのブログ一覧

←勝手に全日本（笑）

同僚がブログを見て、本当にみのポンさんがデザインしたの？
な～んて言ってました
みのポン画伯がデザインしたのは、Ｍのラインが全体を包み込む大よそな形とイエローのラインです。最初は、仕事中にノートで簡単な構想画を描いてさ、それからネットにヘルメット塗装用の台紙があったから、それを印刷して具体的なイメージと色の指示をしたんだＭの形はみのポンが用意したイメージ図よりも、ずっと良くなっていて嬉しかったです
頭のてっぺんとサイドのデザインはお任せで、全体的なグラデーションも全てお任せなんですよ
（僕ではこんな風に綺麗なデザインは出来ません）
国旗はオーダーしていませんが、面白いから◎です
少し前までは、メタリックを多様した複雑で凝ったデザインのヘルメットが人気だったみたいだけど、皆がいっせいに走っていたり、車の中に乗ってしまうと誰だか分からなくなるため、最近ではシンプルなものが流行りなのだそうです程良く出来たのではないでしょうか。（自己満足）

さてさて、実は３月には購入済みだったアイテムがもう２点

またまた写真がありませんので、みのポン画伯の画で

そう大切なヘルメットを保護する『ヘルメットバック』と『フェイスガード』ですよ
今までヘルメットは、持ち運ぶとき車内でゴロゴロさせてました
とてもじゃないけど、もうそんなことはできません
そしてフェイスガードは、被ったことないからお試しで
安全の為のアイテムだけど、みのポン選手の場合は大切なヘルメットを
出来るだけ汗臭くしたくないからってのが理由かしら
どんなもんなのか、今度試してきたいです

さてとそれでは…（謎）

←みのポン画伯デザイン
Ｍを強調し過ぎたか
絵心の無いみのポン選手としては上出来です
…勿論、僕が塗ったんじゃないんですけど

以前、ヘルメット買ったってブログで報告しました。
その後、２回ほど（少なッ）走行して、「あれ？ヘルメットどーしたよ？？」ってお気づきの方もいらっしゃいました。
実は、塗装に出していたんです


兄貴のカート時代の友人が、仕事の合間に趣味（レベルの高い趣味ですね）でメット塗装をやっててさ
兄貴に連絡取ってもらってお願いしちゃいました
久しぶりに瑞浪レイクウェイへ行ったんだけど、相変わらず小学生が速いのなんのって
そうそう、瑞浪ダートコース？？とかも見てきたよ。走らなかったけど

お仕事の合間に作業をされるので、納期は守れないと仰っていましたが、
「お時間の空いたときにで良いですよ」とお願いしていました。
いつ出来上がるか楽しみにしていたんだけど、なんと富士に間に合いましたよ
これでみのポン選手Ｆ１デビュー（違）

ともあれ何と驚きの何やっても○万円据置の爆安価格ありがとうございます
興味のある方、ご紹介しましょうか？

補足：兄貴のＭはもっと強烈で有名？（笑）

国際コース仕様にマシンの仕様変更をしました
まだまだ先ですが、またＦＳＷを走ります
日本全国ソコソコ仕様がコンセプトのみのポン号
でも昨年、富士ではストレートで吹け切ってしまいました
今回もストレートでアクセルを抜くことになるんだけど、
それでも目標は前回－２秒
イメージでは目標達成済みですが、どーだろ

職「富士用のミッションを用意するかぁ」
み「ありがとうございます」
職「１００万」
み「・・・。。。」
そー言えば、デフ付きのミッション一式持ってるんだった
あれ今どこにあるんだろ…

どこでもソコソコ走れますが、やっぱり国際コースを思いっきり走ってみたいです
高速コーナーでふらつかない足、高回転までカンカン気持ち良く回るエンジン仕様、
そしてきっちり使いきれるミッション
きっと気持ちイイんだろーなぁ～

とまぁ、そんなことを考えつつリヤスタビ交換
またひとつ、ネジをなめちまったゼ
orz

ソフトボールの試合凄かった～
なかなか点が入らないから、見ながら文句ばかり言っていましたが…
今年の夏はオリンピックに高校野球にと、暇なときはず～っとテレビ見てる気がする

さて、セントラル遠征前に謎アイテムのお話をしました。
結果微妙だったけど公開です
前日に閃いた原価数百円のアイテム
暑いときって、事前に十分な水分を含んでいても、車に乗り込んでから結構な時間があると、走る前に車内で喉がカラカラに
特にレースって、コース出る前にPIT前に並ばされることがあるから、そこで喉が渇いちゃうんですよね
また、セントラル10Lapと言うことで、これはドリンクがあればそー思いついたワケです

↑写真を撮り忘れたので、みのポン画伯の画で絵心はありません

当初の計画では、レース中にチュウチュウして水分補給
…のハズでしたが、車に乗り込んで6点式ベルトを取り付けたときに、ストローがスルりと抜けて意味無し
取り付けは、運転席後ろのロールゲージにバンド＋当日のガムテープでぐるぐる巻きにしました。
Ｇによるこぼれはなかったけど、肝心のストローが抜けてしまうという大失態

う～ん…あまりにお粗末な取り付けでした。。。
要改良（思い付きにしても、もう少し考えて作ります）

こんばんは単なる飲んだくれです
行ってきましたセントラルサーキット（遅）
今回はさっさと走行報告を…


現地到着
　居るわ居るわのホンダ車うれしぃ
　積載車で登場のナンバー無しも結構来てる
　それらのマシンを見て、みのポン号を見ると…
　地味ぃ～こっちじゃ割りと目立つんだけどなぁ
　完全に一般車両です

フリー
　ついに来たぜセントラル発進
　…、…、予想以上に跳ねる
　…、…、ってゆーか飛ぶ？横っ飛び
　この跳ねにフリーでは慣れることが出来ませんでした
　それよりも大問題発生LAPSHOTが使えませんショック
　HKSは使えるみたいです。（シロコ選手談）

　3Lapくらい走ると速そうなDC2発見
　？？テープで「ナラシ」って書いてあります
　しかもハザード出してるし…先に行ってイイんだよね？？
　…どこでパスしよう…、…、…、、、は、はぇ～うっそみたい
　　（このDC2はレースに出ていませんでした。ナラシ？？）
　そうこうしている内に、内圧が上がってしまったので１度PITへ
　圧を落とし、もう１本行こうとしたら、6点式ベルトの装着に手こずって…よ～し行くぜ
　ってPITロードでチェッカーフラッグを確認
　えぇーー…6Lapしか走れんかった。。。orz


予選
　まだ各コーナでのギアも決めきれていないし、当然走り方なんて超テキトー
　や、やばひよこりは…でも行かないと
　フリーの感触で、セッティングを微妙に変更
　またフリーの対策で、この方にエアー調整を依頼ありがとうございました
　LAPSHOTが使えないので、男の手動スイッチ投入（笑）

　ギアは微妙に合わない感じでしたが、自分自身のギアを一段上げて本日のベストLap賞典外決定
　ばりゃさんの予想は的中。状況が良ければそんなタイムになりそうです。
　ただ、今回はその目標タイムに及びませんでした。（実力はこんなもんです）
　セッティング、慣れ、状況で30秒台は行きそうですが、切ることは難しいかも。
　20秒台で走るシビックがいるみたいだけど、マシンもドライバーも凄いですね。


決勝
　作戦は、1秒速いEG6に引張って貰ってベストラップ更新
　アーンド3番手のEF9にタイヤ使わせ作戦決行

　スタート
　みのポン選手、スタートダッシュ成功？
　あれれ？？前に出てしまいそぅな雰囲気ベストラップ更新作戦がぁ…
　とりあえず4番手のランエボは、先に行かれるとやっかいなので鬼ブロック（すみません）
　これで、シビック賞典外三つ巴の展開に
　1Lap目の最終コーナ進入で、みのポン選手痛恨のスーパーアンダーやってもーたー
　インからEG6に行かれちまう～…？あれ？？
　何故かここでEG6が戦線離脱。
　最終コーナでドラシャが逝ったか？それともミッションブロー？？
　これで少し楽な展開に
　こーなったらタイヤ使わせ作戦決行
　自称4駆走りこれでタイヤを温存できます
　EFにはタイヤを使って頂きましょうｳｯｼｯｼｯ
　手動スイッチをテキトーに押してLap数をカウントし、残り2周でパワーアーーーっぷ
　って行こうとしたんですが、こっちも結構タイヤ垂れててアンダー祭り
　ゴ～ル（う～ん…今回はマシンで勝ったな）

以上。




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レースでは、久しぶりにマシンで優位に立つことができたんだ
ストレートで勝るって、とっても楽ですね
西浦ほどの暑さはなかったけど、今回も十分な暑さ（そりゃ夏真っ只中だもんな）
決勝は10Lapもあったけど、トレーニングの成果で余裕でしたよ
努力は報われました（嬉）
初走行でしたが、シビック乗りのトップレベルとは、まだまだ腕の差があることを痛感。
時間は掛かるかもしれませんが、少しでもそのレベルに近づきたいです


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間瀬の時と同じで、今回も参加者のマシンやドライバーから、とても良い刺激を受けることが出来ました。

社会人となりサラリーマンになって、まだ10年も経っていませんが、縦社会という世界を嫌と言うほど味わいました。自分に非が無くても、責任を問われてしまったり、無理難題、理不尽な要求を突き付けられたり…。
いつしか、それが当たり前のことになって、「しょうがない」で片付けてしまっている自分がいます。
それは、正しいと思うことを言えなくしてしまい、自分に対して甘さ（逃げ道）を作るようになっていたのです。
それがここ最近のスポーツ走行にも現れていました。
昔、車が震えるくらいに限界まで攻め込んでいた勢いが、今はもうない。
結局、どこかで守りに入って攻め切れていないのです。
車が大事、人と仲良くすることが大事。
勿論、それは大切なことですが、それを自分が攻め切らない言い訳、口実にしてしまい、
自分自身を納得させていることに気が付きました。

付き合いはより礼儀正しく誠実に、走るときにはより熱く、限界を設定してしまわないように。
今あのときの『行ったる！』感を取り戻したいと思う。

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最後に、お手伝いをして下さった方、お話することの出来た方々、
そして今回とてもお世話になったシロッコＲさん。
本当にありがとうございました。
お陰様で、とても良い思い出が作れましたよ。
また一緒に走りましょう！！

おまけ①、②


次回走行予定　某日　富士スピードウェイ・レーシングコース