BlackMerryのブログ一覧

お盆の帰省ラッシュがピークを迎えている中、XVがどれだけ疲れない車なのか確かめてみたい私の希望と武将好きな家族の希望が合致したので、敢えて渋滞40キロを超える（ナビの情報）関越自動車道にチャレンジしてきました（汗）

ということで、通常であれば片道4時間強で着く距離を8時間以上かけてのドライブとなりましたがXVのいろいろな部分がわかったのでざっと書いてみますねw



1.アイサイトVr3について
渋滞時に使用すると発進停止が唐突で後席の娘が車酔いしました🤮100キロ程度で流れている分には問題ないので、クルコンの進化版と考えるのが正しいと思います。

2.XVについて
高速巡航では乗り心地も良く最高で疲れませんが2000CCでもパワーが足りないですね、本線への合流時にはSモードを使用する事をお勧めします。そして、燃費ですが580キロ程の行程で16.1キロでした、渋滞やエアコン全開を考えると優秀な値だと思います。

3.SGPについて
これは秀悦ですね、帰りに首都高を使ったのですが、コーナーでの頭の入りとかはSUV（AWD）なの？と思うほど素直だし特にコーナー途中からアクセル入れていった時のリアの蹴りなんてドカティ並みにグイグイ進みます^ ^ うーん最高！このPFで出てくる次期WRXとかどうなってしまうんでしょうか・・・

4.総括
検証結果ですが、500キロ&渋滞40キロを走ればどんな車でも相当疲れます^ ^

以上です

今日はバイクでひとっ走りして来ました、、がしかし、この暑さの中渋滞にはまって熱中症になりかけたし、流石にバイクでは厳しいですね^ ^ そうそう、渋滞にはまっていた時に後ろにいたプイチョ色（写真参照）のXVさん、前のバイク乗りもXVオーナーだったんですよ♬

サーキットからツーリング（疲れない訳ではありませんが）までオールマイティにこなしてくれるあたりは、SSのなかでは一番ではないかと思ってます。。その他にもトルコンやABS等の安全装備が満載で６年間一度も転倒していないのも、S1000RRのおかげです^^

午前中はバイクで、午後は車で
お出かけして来ました^ ^

バイクは先週の洗車で埃っぽい
のが改善されていい感じだし
XVは走行距離が1000キロ超えて
ますます調子良いし、



幸せな週末です。

アイドリングストップがついた車に乗ると
ローギアに入れるタイミングでエンジン
再始動する～♪

ずっとアイドリング止めておけば良いのに
横の信号や歩行者信号を気にして、ギア
入れるタイミングでブレーキちょい緩めて
エンジンスタートさせちゃうんですよね（汗）


これって、バイク乗りの性みたいなもんな
ので、バイク乗りの皆さんはしてますよね♪

してないか（笑）