BlackMerryのブログ一覧

GW前にと思い、急ぎ足で
２０１８年の仕様を完成させたのに、
ライダーが体調不良で乗れてません。。

仕事の関係で長期休暇位しか
走れない筑波走行もキャンセル
しちゃったし、後半は天気も
悪そうなんで、この仕様で全開
できるのは秋になりそうです。
（この間の袖ヶ浦は流しただけ）

しかし、普段は風邪とか惹かない
のに、何故に連休中に患うのか
自制してるから、日頃の行いも
悪くは無いと思うんですけどネ

S1000RRにスリップオン装着した
一番の理由がマフラーのヤレだった
んですが、私の場合、特にヒート
ガードの灼け？が酷い状況で
カーボンの艶どころか焦げてん
じゃね？という感じでした。

なので、ずっとオークションを
ウォッチし続け、遂にGetしました♪

中古という事ですが、私のヒート
ガードと比べると、ここまで違う
のかという感じでチト嬉しい気分です

因みに、私のヒートガードですが
燃調とかが合わなくて排気温度
が高いのかとも思いディラーで
チェックしましたが、異常無しという
事だったので、過剰な全開走行が
原因だったのかと思ってます・・

サーキット走行する際は外して
おいたほうが良いかも知れません。

すでに６年目となるS1000RRですが
これまでの変化を纏めてみました(￣▽￣)
最初の頃は速さに目がついて行かず
ある程度開けられる様になるまでに
時間を要しましたが・・・

人間、慣れるもので、ある程度理解
して来ると、あちこち替えてみたくなる
んですね（笑）

という事でS1000RRの変化です、、と
いうか自分の備忘録的な要素が強い
んですけど♪



まずは、納車したてのS1000RRです。納車前にバック
ステップ、ブレーキ＆クラッチレバー、スライダー装着
なので、ノーマルステップで乗った事ありません。。


すぐにサーキット走行に備えてアンダーカウルを装着
そうそう、ミラーも替えました


次は、転倒対策にサイドカウルを変更＆フェンダーレス化
この頃ブレーキパッドを時空に変更。
それ以来ずっと時空使ってます(^^)


サイドカウルの色を変えて、ブレンボラジアルポンプ、ハイスロ、
サンスターフルフローティングディスク、フロントフォーク
のスプリングをOHLINSに変更


スリップオン装着するも見た目以外はさして変わらず（汗）


そして、リアサスもOHLINSに変更←今ココ


リアが理解できたら次はフロントもOHLINSにしたいです。。

燃費、今回は「１５キロ/リットル」程走りま
した、先々週のツーリングで長距離走っ
たのが良かったみたいです♪

私の場合、低いギアを多用する傾向が
あるのとサーキット走行が多いため
普段は１０キロ強って感じなので、この
くらい走ってくれると有難いですね。。

天気も良いのでバイク整備です
まずは、オイル＆フィルター交換ですが
交換自体はなんでも無いものの、最後
のワイヤリングが面倒臭いんです。。
ご覧のとおりレーシングスタンドだけで
作業しているので、フィルターはまだしも
ドレインなんて老眼で見えにくい上に
寝転ぶような体勢でするもんだから
あちこち痙ります（汗）

それでも何とか終わったので、フィラー
キャップを新しくしたり



リザーブキャップとカバーを変えたり



チェーン磨いたり


して終了♪　

これで、また明日から気持ちよく乗れそうです。