kobayan☆のブログ一覧

仕事が多忙で・・・

久々の更新、サーキット走行です。
（半年以上・・・）
予選時は純正シフトノブがスッポ抜け、
「棒」でシフトしながら走行しましたが、
かえってシフトミスしなかった。なぜ！？
初夏のＨＳＲブレーキ怖かったデス。

暑かったですが、ストレス発散になり楽しめました♪

これ、気になる・・・
ブローバイにかますワンウェイバルブ

「レデューサー」

エンジンが気持よく回るらしいですが・・・
パーツ代約￥３万ちょっと・・・

ネット通販でかなり安かったので
思わずポチっと購入（汗）
サブPCを購入しました！

[lenovo S10-3]
・インテル® Atom™ プロセッサー N450 (1.66GHz)
・Windows® 7 Starter(32bit) 正規版
・10.1型LEDバックライト付 TFT液晶（最大1024x600)
・ HDD:250GB / メモリー:1GB
・6セルバッテリー

サブ用として持ち運びにも便利ですし、
メインノートPCに比べずいぶん軽く
コンパクト♪（写真参照）

これで「FiatEcuScan」が使いやすくなりました♪
（実はこれが目的なのかも！？）

診断ケーブルが早速届きました！
（OBＤⅡ-USB通信タイプです）

マイノートPCのUSBポートに接続し、
ドライバは付属のＣＤからインストールする
みたいですが、自分のＰＣはWin7なのか？
勝手に自動インストール完了しました。

これで大丈夫か？と心配しましたが、
試しにＥＣＵコネクタに接続、
あっさりと不具合も無く通信ＯＫでした♪
（事前に「通信ポート待ち時間：16→1msec」の設定変更は必要ですが。）

実はずっと点灯してたＳＲＳ警告（定番の赤いヤツ）と
３日前のメーターランプ交換後になぜか点灯してしまった
「助手席ダッシュのエアバック警告（ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰにある黄色）」
のダブル攻撃でしたが、ちゃんとＰＣにはエラー表示しており、
エラー消去もすんなり成功出来ました★
これはアツイです！

今回は普段家で使っているマイノートＰＣでやってみましたが、
ちょっとデカイです。コンパクトなノートＰＣなんかあれば便利ですね～

かなりご無沙汰です（汗）
これまで溜めていたモデファイは「愛車紹介」で最近
更新してましたが、日記は久々です。

１５６乗りで悩みなのが「エアバック警告灯」。
特にシート下のコネクタの接触不良でよく起こります。
実際見てみると、しっかりしたコネクタの割には
コネクタピンが細い針状・・・
こりゃどうみても接触不良します。
一時的な接触不良で復帰しても、専用診断機をＥＣＵにつないでエラー消去しないと残ったまま。
ディーラー等でお願いしてエラー消去してもらうしかありませんが、○千円はかかる現状。

１５６に乗り換えて２年近く迎えますが、もちろんウチの１５６もすぐに警告灯点灯。
いつもの定番トラブルなので気にせずほったがらしでしたが、やっぱり気分は良くない。
エラーの内容が特定できないので下手したら本当にエアバックが効かない事も・・・

ＤＩＹ派のアルファ乗りの方々はＰＣに「AlfaDiag」や「FiatECUScan」ソフトをインストール
して、専用ケーブルを購入してＥＣＵを覗いているようです。
調べてみると、海外ソフトなのですべて内容は英語。
なんとなく？わかるような感じです。
どちらもＦＲＥＥ版がありますが、ＦＲＥＥ版でエアバック消去できるのは「FiatECUScan」（多分）
試しにＦＲＥＥ版をインストールしてみると確かにエアバックエラーの消去出来そう★

両ソフトの正式版はエアフロや各センサーの状態をグラフでモニタリング出来る機能があり、
幾らか払って購入できますが、ユーロ価格での取引なのでめんどくさそう。
そこまで求めてないのでＦＲＥＥ版でトライしてみることに決意。

けど、これだけではもちろんダメです。
ヒューズボックス上部に存在するコネクタ-PCの通信ケーブルが必要です。
コネクタが海外規格なので海外からネット購入しなけばいけないかと思っていましたが、
ヤフオク検索で発見。ついに昨日購入してみました！

これは１５６前期の話ですが、エンジン・ＡＢＳ側ＥＣＵとエアバックＥＣＵは違うようで、
それぞれ通信するためのコネクタピンは異なります。（確か７ピンと３ピンだったような・・・）

ですが、コネクタの背面スイッチで通信用のピンを切り替える便利なタイプが販売していたので、
これを購入しました。購入価格は６千円程、１回消去してもらう作業と変わらない金額です。
まだモノは来てませんが、検証が楽しみです♪

エラー消去が成功すれば、あのシート下にある「細いピン」のエアバックコネクタを
別のモノに改善する予定です。