kobayan☆のブログ一覧

先日に引き続き、７～８月にやったモデファイ公表を・・・
やっぱり「見えない」モデファイもやっちゃいました（笑）
今回は「メカ編」です。

①タイミングベルトプーリーカバー

このようにプーリー（下部）の隙間から小石等が混入すると、タイミングベルト内に
噛み込んでしまいバルブクラッシュに至る場合も・・・（怖）
特にサーキットでコースアウトした時などにはありえる話です。
アンダーカバーが付いてない１４５や１５５。
こういったトラブルの確率は高いですねー。


って事でemzEuroさんでカバーを特注作成してもらいました。
２枚で構成されています。外形が小さいヤツはプーリーが凹になっており、そこを
埋めるためのカラーです。

装着後はこんな感じ、

これで安心♪気になる方はこちらで相談して下さい。
（撮影協力：エムズ A氏）

②バランサーベルト撤去

プーリーカバー装着ついでに。
エンジンの振動を打ち消す役目を果すバランサーベルト。これを外したらフィール
アップ！っとの話も聞きました。テンションもかかっているので確かにエンジンを
回すのには抵抗になっているパーツ。思い切って取外してみました。


これがバランサーベルトとテンショナーを撤去した画像。
一番気になったエンジンの振動ですが・・・なんと！全く振動はありませんでした☆
付ける必要があるのか？っと思う程！メンテナンスのコストダウンにもなるし、
負荷が減少してエンジンも更に回ることでしょう！ＴＳエンジンオーナーの方
お試し下さい♪
（撮影協力：エムズ A氏）

③CARBINGオイルキャッチタンク（加工含む）

OKUYAMA製のCARBINGを装着しました！ＴＳ１６Ｖエンジンは２本ブローバイホース
が出ています。
キャッチタンクはブローバイホースの入力・出口各１つしかありません。
エンジン側からの２本のホースを製品側についているパイプに接続し、
ガス出口側を追加するため加工してもらいました。
取付け場所はエアクリの前方。（そこしかなかった）ホースが目立ちます（笑）

④UNICORSE トルクロッド装着

８万Ｋｍ超のためブッシュもお疲れ気味。どうせ変えるなら強化品！
心配していたエンジンの振動は思ったほど伝わらないのでＧＯＯＤです♪
リジッド化にするキットも付属しており試してみましたが、
エンジン振動がモロに室内へ伝わります。シフトのダイレクト感は良くレーシー
ですが、街乗りでは不向きなのでやめました（苦笑）

⑤リヤブレーキパット交換

昨年１２月にフロント・リヤ共に同時期にパット交換してましたが、
リヤ装着のサーキット・ストリートの中間にあたる「DIXCEL TypeM」がなぜか
もうご臨終。１年持ちませんでした（泣）
フロントヘビーのＦＦ車なので、あまりリヤのパットは重視しませんでしたが、
フロントに付けているサーキットスペック「DIXCEL TypeZ」よりも早くに磨耗。
温度があってなかったのか？とりあえず更にランクを下げた「Premium」へ交換。
これで様子をみてみます。

これらの効果は？実は8/14にオートポリスで練習しましたが、猛暑中＆終わりかけ
のＳタイヤで走行だったので効果はまだわかりません。
（ちなみにベストの５～６秒落ちでした）
寒い時期に走ればきっと発揮することでしょう。目指せオートポリス２０秒切り！！

超久しぶりの更新です（汗）サボってすんません・・・

これまでの長い期間、もちろんMy155をモデファイしちゃいました！
もちろん夏のボーナスすっからピンピンです（苦笑）
まずは「輸入車の正しいモデファイ！？」
＜内外装編＞からご紹介します。

①KARO MAT（シザル）＆赤色の各ブーツ

ベタですが、昔からの憧れでした。ALFAﾕｰｻﾞｰの中では色もベタな「赤系」です。
（今後の色あせが怖い・・・）

②SPARCO カーボン調ABCペダル

プチカーボン好きなので、さりげなく。

③クリスタル調サイドウインカー

ホワイト系を付けてましたが、もっとオシャレにしたくて♪
オレンジ球をそのまま付けると橙色が見えてしまうので、銀色の
スプレーでランプ表面を塗装。

④ASSO ﾊﾟﾙﾃｨｰﾚ（ｴﾎﾞﾆｰｼﾙﾊﾞｰ）17inch＆FEDERAL SS595(215/40R17)

とうとう入れました17inch！「ASSOﾊﾟﾙﾃｨｰﾚ」もややベタなチョイスかと
思いますが、色は特別色です☆しかし！！こうなるとタイヤ代は
扁平率が40となるのでドッカーンと跳ね上がりますが、17inchでは街乗り
しかしないので「Made in TAIWAN」の激安タイヤ「FEDERAL」をチョイス（笑）
一応スポーツタイヤですよ！今のところ不具合は全く無し！
思った以上にイイタイヤですよ～☆
（コンパウンドは柔らかめで、スポーツ走行も行けそう！？ですが、
横剛性が少し欠けますねー。その分乗り心地はいいですが）

⑤フロントウインカークリア化

１５５定番、内部のオレンジ色の板が外れてカラカラと遊んでいる状態。
湯銭に付けてカバーの接着部を取り外して分解。内部の部品を取っ払い、
クリア化にしました。
もちろんウインカー球はオレンジ色に変更し、銀色のスプレーで塗装。


まぁこんな感じですが、少しは「オシャレ」になったんかなっ！？（汗）
やっとこそ「輸入車乗り」っぽいモデファイをやりましたよ～（笑）