kobayan☆のブログ一覧

みなさまお久しぶりです（汗）
今年初日記ですねー
何かと昨年末～年始とめちゃくちゃ多忙で（泣）
ブログ書く暇と気力がありませんでした(×o×;)

さてさて始まります！待ちに待った3/2（日）の
「2008ｲﾝﾎﾟｰﾄｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞRd1」
もちろんエントリーしましたよ☆
忙しかった日々・・・この日にストレス発散です！
今年はクラス分けが昨年と違い何かと変更しているようです。

2008年、My155はジェントル！？をテーマにモデファイしていこうかと思います。
まずはイベント前に以下の内容を施す予定。
①フロント＆リヤバネレートダウン
②フロントキャンバー角ダウン
③フロントスペーサー厚みダウン
④助手席を？？？
っと①～③の内容はまさしくデ・チューン（笑）
④は輸入車乗りらしくファッション性向上！もっと「オ・サ・レ」に！

タイムアップは望めそうにないかも！？いやいや、これでいいんです。
ひょっとしたら、フィーリングが良くなって走りやすくなる？？

今後も「タウンユース優先」にボチボチ仕上げる予定です♪

「EU2000&EU1600」決勝レースの模様パートⅡ！
ホームストレートでの動画をアップしました☆
安もんＳＤビデオでの撮影なので画質は・・・（笑）

動画(19.7MB)

またまたクルマ遊び（笑）今度はホームコースのオートポリス！
９月のイベント以来ですのでちょっぴり不安！？
天候はバッチリ晴れ♪タイヤ交換等の準備もあるので練習枠は走行せず、
いきなり予選に挑む。


天気はいいですが、毎度のこと「寒い」です・・・

＜予選＞
さてさて、リヤのレートアップ仕様でどんな動きをするのか検証。
コースインからタイヤを暖めみて即体感！ケツが出ます（汗）
路面も冷えてるので攻め込んだらどうなることやら・・・


まずは様子を見ることにしましたが、「２コーナー～１ヘア前」コーナーにて
ケツが出る傾向。しかし、FF車にとってきついコース終盤「上りコの字」では
アンダーがやや無くなった感じです！
前半は2分23秒台、徐々に慣れてきた後半では2分21秒台。
21秒ﾌﾗｯﾄまでいったものの、密かに目標にしていた20秒台には届かず。
結果ベストタイムは最終LAPの「2分21秒030」

今回は予選における個人リザルトがプリントアウトされてる！
予選はこんな感じです。


EU2000クラス5位（14台中）をGET!

＜決勝＞
いつもと違う光景！PEUGEOT・BMW・VW・LOTUS・FIAT等との混走レースです。
やっぱキンチョーしますねー・・・（汗×２）
EU2000常連ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの方々はやはり17～19秒台。手におえましぇ～ん（汗）
タイムが近いのは318isのホオジロさん、8-TARUMIさんなのですが、
今回のホオジロさんは19秒台！！20秒切ってます（スゴイ！）
そして8-TARUMIさんの145TS。ﾉｰﾏﾙ時から100ｷﾛ軽い中、更に軽量化、
ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝをちょいとイジったMR200車両。しかしタイヤは「ネオバ」。
予選は勝ったものの、その差は「0.11秒程」すばらしいタイムです！
スタートでやらるのが目に見えてます（汗）


けど「がんばるぜ～！！４ドアセダンでここまでいったんやし！」っと気合を
入れたものの、ハプニング発生・・・
ピットで待機中、右足指がツリそうな感じ。
待ち時間時に一生懸命ストレッチしましたが、治らない・・・
ヤバイ予感です！

そして決勝スタート！！やや決まって、なんとっ！ﾌﾟﾗｽ100ccが効いたのか、
ホオジロさん1.9L 318isをパス！けどやはり8-TARUMIさん145TSに抜かれる。
そしてバトルが始まる！（ホオジロさん、145ブロックできませんでした＜苦笑）

っんで来た～！！・・・右足指がツリ出し更に、
ふくらはぎがツリ始めました（極汗）
こむら返りです。最悪。なんと運が悪いのでしょう・・・
（↓動画でちょっと叫んでます）
そして、
シフトノブがグラグラ・・・
またそして、ステアリングポジションがいつの間にか上に上がってるし（爆）
（ロックレバーが甘かった←アホです）

ヤバイ！こりゃヤバイ！

前には8-TARUMIさん145、真後ろにはホオジロさん318is。
ひょっとしたらこれまでで一番ヤバイ状況でした・・・

ふくらはぎの痛みは全く取れず、超悪戦苦闘・・・
根性で走りました。
ラッキーなことに４周目あたりから痛みがやわらぎ♪バトル続行！！
４～６位争いの３台バトルはそのまま続き、７周のレースは無事終了！
（何度も抜かれそうでしたが）
久々に楽しくアツいバトルをしました☆

（↓動画です。決勝FULL：43MB）

8-TARUMIさん・ホオジロUGさんのブログでも決勝レース動画がUPされてます。
それぞれ比べて観るとおもしろい♪

＜決勝結果＞
EU2000クラス5位（14台中）
タイムは「2分21秒818」
バトルした３台中では一番遅い（苦笑）

やはり表彰台GETは難しかったですが、じゃんけん大会で
「ステアリングボススペーサー」をGET♪
しかも赤ですよ～☆


「こむら返り」後なので、今日も右ふくらはぎの痛みが・・・
サロ○パス臭いです（爆）

お疲れさまでしたー

先週は岡山国際でクルマ遊び。そして明日も！（笑）



ホームコースのオートポリスで「インポーカーミーティング」です！
いつもはアルファチャレンジで参戦してましたが、
前回９月でＡＲＣＡ九州戦は終わり。今回は「ＥＵ２０００」クラスでの参戦～
プジョーやＢＭＷ・フィアット等と混走します。同じ２リッタークラスでも
上の方は２０秒前後で走る人ばかり（汗）
表彰台はかなり難しい状況ですが、楽しみにしております☆

そして今回のイベント前準備をせっせとはじめました。まずは主治医の所へ。

フロントローターの交換＆フルードエア抜き。岡山国際での走行もそうでしたが、
９月のイベント走行後からジャダーが出てたので・・・

そして、

ついでにあの高いリヤの車高改善。アラゴスタを初めに装着してた時のフロント
標準バネ（↑画像右：65Φ 250mm）を付けてみる。「１次4.4Kg・２次8.8Kg」の
マルチバネレート、250mmの長さってことでヘルパー無しで装着可能！
っでもって期待して装着してみたが、


車高は更に上がってボツ・・・結局ヘルパーを外して12.5Kgのハイパコに戻す。
ジャッキアップでリヤバネが遊んでしまう（汗）が、車高はいい感じ♪


ほぼ「車高調化」する前の車高に戻りました！（荷物は結構積んでますが）
とりあえずこれで様子見。試乗してみたのですが、車高が下がったのかあの
バタついてたリヤがマイルドにっ！12.5Kgでもええやんっ！
オートポリスでどう発揮するのか？ちょっと期待してる自分♪
ノーマルエンジン・ノーマルミッションの１５５ＴＳでどこまでイケルかっ！

そんなこんなで予定外の作業まで手伝ってもらい、「お礼に宣伝しま～す！」
（ビンボーな自分にはコレくらいしか出来ない・・・マル貧）
って事でエ○ズさんからナンバープレート用のステッカーを頂き、早速プレート
の製作！って言っても市販のプレートカバーに余ってたカーボン調シートを貼り
付けただけですが（笑）
けど、結構キマッてません？？


その後はリヤに合わせフロントの車高を5mm程下げ、ＬＬＣ・オイルの点検。
日が暮れた頃にバッチリ洗車！


明日楽しんで来ます～☆

「アルファチャレンジ九州最終戦」までもうすぐですねー
実は9/9（日）にお仲間の先輩方々がＡＰへ練習へ行くとのことで、急きょ私も参加
させていただきました。
ピットを確保するため朝５時起き（眠）、６時前に出発しました。
朝が超弱い自分。なぜかこういう時だけ早起きが出来るんですよねー（笑）


ゲートオープン「７時半」から１０分程遅れて到着。が、すでにピットは一杯・・・
そんな中ラッキーな事に１つだけ開いていたので即効確保！

今日はﾌﾟｼﾞｮｰ206RC：Ｈさん、ｱﾙﾌｧ147：白ﾍﾋﾞｶﾓﾝ♪さんとの練習です☆



今日は久々のフロント４～５部山「ＲＥ５５Ｓ」で走行してみる事に。
8/14の練習時よりは気温が低いもののやっぱ残暑が厳しいです。
そして、さすが日曜日。台数は多かったです。８月よりも多かったです・・・orz
１枠目開始！っと思いきや即赤旗。まともにタイムアタック出来たのは２周程・・・
まぁ、その内の１周は運良くコースがややクリア状態だったので、
本日のベストタイムは「2'23台」。

気を取り直して２枠目。気温も更に上昇、車の台数も更にめちゃくちゃ多く、
全くクリア状態に至らず。２５～２７秒台で終わってしまいました・・・

練習の効果は・・・抜かれる事を覚えた程度（苦笑）タイムアップへの道は
まだまだ厳しいみたいです（＾＾；）

おまけに他車スピンへの危険回避やタイムアップ出来ない焦り等でタイヤを
こじりまくってしまい、左フロントの「ＲＥ５５Ｓ」も終わりかけ状態に・・・
どうしましょう（泣）
必殺左右逆履きで来週のイベントに望むか・・・かなり悩んでます（苦笑）

午後の枠は、間にイベントがあるため次の走行枠まで４時間待ち（爆）
って事で練習終了！下道でのんびりドライブしながら帰りました。