クレイジーＶｅｓｐａのブログ一覧

今日○オクで落札したハンドルが届きました。
早々に開封しエブリーにむかってGO～
で、まず最初にヒューズの取り外し。（写真を忘れた。）orz
右足のひざの所のキャップを外すとヒューズボックスが出てきます。
エアーバックが爆発しない用にニューズを取り外しておきます。
確か、上から５番か６番だったかな？？説明書見てください（エアーバックの所です）
で、エアーバックの取り外しにはハンドル下の左右の２本のボルトを外します。

エアーバックが外れたら配線を引っこ抜きます。アースは簡単に１本の線が本体に差し込まれています。

問題はエアーバックを爆発させるやつ（インフレータ）の配線の取り外し方ですが引っ張っても外れませんので、真ん中の黄色いキャップをナイフのような物で上えひっかけてロックを外してやします。
それでエアーバックの取り外しができました。

次にはハンドル本体になるのですが之がくせ者でテーパー状態のスプラインでナットで締め付けられています。
なので、中にはひっぱても外れない場合があります。
特殊工具を使えば簡単に取れますがない場合ナットを緩めてステアリングシャフトの上側つらつら間で緩めておきます。
そして、両足でハンドルを自分の方へ押し引っ張ります。
そこで足の短い方には押し上げられるよう足を台の上に置き力が入るようにしてください。
そして、センターのナットを緩めているところをハンマーでコノヤローとシバキます。
ね、外れたでしょ。
ナットを入れているのは、叩き即った場合ねじ山がダメになるのを予防するためです。
ねじがダメになったらヤスリかけるかサンダーで修正しないとナットが入らなくなりますから大変です。

さあ、これからが本番スイフトスポーツのハンドルを差し込んでみました。
アララ、下のカバーにハンドルカバーが当たります。
なので、ベビーサンダーでハンドルのアンダーカバーを３ｍｍ位切り取りました。
此の時仮にハンドルを止めて左右に回してみます。
こするような音が出る場合当たっているところに印をつけてナイフで削り取ります。
音がしなくなったらOKです。

次は、エブリーのパットの内側に付いているインフレーターを取り外しスイフトのエアーバッグに取り付けます。

ハンドル本体を取り付けナットを締め付けます。
で配線を元に戻して下側左右のエアーバックを止めるネジを締め付け完成です。
役３０分で簡単にできますのでチャレンジしてみてくださあい。
革巻きの赤ステッチがかっこよい（笑）

次回はロック時ミラーを自動収納とプッシュ式スターターに変更です。
オーデオも注文していますが届いていないため次回に書き込みいたします。
その時にはハンドルのスイッチが使えるようにしたいな。

みんカラ復帰いたしました。

よろしくお願いいたします。

こちらでお世話になっていましたがカヤックに乗り始めたためブログの投稿場所が変わりました。

この車にも乗っていました



KSR110改　4時間耐久レースにも参加し１１０台の中で堂々のお立ち台、優勝はできませんでしたが30秒遅れで2位になりました

　　
紫のシャツが私です

乗り物すべてが大好きですなので今はカヤックやOFFロードに夢中宜しければこちらも見てください。

　「瀬戸内カヤック爺さん」　に代わっています

が宜しくお願いいたします。

昨日１１時頃の暑い猛暑の中フル装備の上にエンデューロジャケットを着込んで・・

着込んでいるうちに汗でベトベト

某林道に行こうと飲み水、携帯電話、無線機、食料、およびカロリーメイト、ガム、ほか少々

（一人での林道走行、何があっても１日は持たせないと・・足を骨折などしたら動けませんからね）

で、入っていったのですが先月来の雨で途中でがけ崩れ・・

仕方ないので少し下がったところに登山道が有ったのでそこへ突入まではよかったが

沢状態で石で滑って上がれないので少し歩いて様子を見に行ったらそこはお墓でした



その下には保育所？よく読めないが読めない漢字が書いてあった廃屋がありました




周りには家はないのですが昔は山の中に住民が少しはいたのでしょうね

即効退散して、次の日曜日に練習会をする広場まで行ったのですがフラットなだけで面白くもない

で、

半年前に行った林道を思い出しそこへ向けて出発

（ここも半年前には土砂崩れで通行止めでしたが、通行止めの看板に手前１００ｍに道幅１ｍの迂回路ありと書いていたのでそこを通って帰ろうと思いついたしだい）

しばらく順調に走っていたら前方で木材の切り出しをしているではないですか。

おまけに、その先には道がない

変だ・・道間違ったかなと思い３ｋｍくらい下がると昔の道がありました

切り出し用の道が新しいからそのまま進んで道を間違ったみたいです

さて、それからが下りの林道？いや・・枯れ場、石ころだらけの沢状態、補修など一切しておりません

その沢？を下っていくと廃屋が見えてきました

確かこの先で通行止めだったような気がしたのだが・・・・どんどん進めます

気持ちよく走行していたらガーン・・・現れました



山津波の後です



前回は之があったから通行止めの看板があったのです

しかし、今日は看板も何もなかった・・通行できると思ってきたのですが・・

よく見ると通行できます（笑）

狭いところでヘルメットサイズの道


滑って落ちたらKLX125はスクラップでしょうね

私は落ちない山側をKLXをローギヤーでクラッチミートしながら無事通過

３０年位前にも同じようなことして通過したことがあったのを思い出しました


通過したところには軽トラとカブが一台反対側から上がってきたようです

後は何もなく無事帰還いたしました