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2011/08/12　旅行記

鹿と追いかけっこをしながら
砂利道を進むこと１時間。

３０ｋｍものロングダートを月明かりで
眩しいぐらいの中を、函岳山頂を目指した。


天気に恵まれたこの日、「ペルセウス座流星群」の極大期でもある。
函岳で星見をしようと突撃してみた。



やっとの思いで山頂に到着し「ペルセウス座流星群」を見ようとしたが
月明かりが眩しすぎて、カシオペア座がやっと見えるぐらい。

流星を見るにはあまりにも条件が悪すぎた。




北斗七星も微かに見える程度。

１個でも流れ星を見たく粘っていたが、風が強く気温はわずか８度。
毛布を包んでみても体が冷え切ってしまう。

星見は諦め、翌日の日の出を拝もうと、早々に車中泊をすることにした。



日の出の１時間前。
空がだんだんと明るくなり、藍色に染まっていく。

地球が一番美しく感じる時間帯だ。

太陽が顔を出す頃には、天気が良すぎて面白みの少ない空模様に・・・


その時間の流れをインターバル撮影で残してみた。


星空は電池切れで、撮影枚数が１００枚足らずに・・・
日のではピーカン過ぎて、アリキタリな景色となってしまった。

何故かモノクロが似合う景色がある。

こんなにもコントラストの眩しい北海道でだ。


たとえば、この「タウシュベツ橋梁」

かつての繁栄が、廃れていく様子が、

モノクロを似合うようにしてくれるのだろうか･･･



フォトギャラリー
　「'08 タウシュベツ橋梁を行く」

林の中を、北海道らしい真っ直ぐに伸びる道がある。

苫小牧～支笏湖間の、国道２７６号、

「樽前国道」である。

多くの旅人たちが苫小牧上陸後、

まずこの道を走り、感動の声を上げてきたであろう。


また、この道の周囲には、数多くの魅力的林道もあり

まさに林道天国と言える場所でもある。


しかし数年前の台風の大きな被害により、

この感動ロードを失ってしまった。

両脇の林は、多くの倒木により無残な姿をさらけ出し、

林道の多くも、今なおゲートを閉じられ進入することは出来ない…


かつての絶景を取り戻すには、これから

何十年・何百年という年数が必要であろう。

再び、この道で感動の声を上げることは出来るだろうか…


国道２７６号　樽前国道

すでに、１時間以上この林道を走っていた。



入り口付近は、問題無かった。

しかし奥に進むにつれ、

道が段々と深いジャリへと変わっていった。



何処に行こうかと見た地図に、お勧めのダートとして、この道が紹介されていた。

遠望が出来る林道として、掲載されていたのだ。

これは行かねば、と走った結果が、この状態だ･･･



深くガレている道の為、スピードは出せずエンジンはオーバーヒート寸前。

車体の腹を擦る、石の音に怯えながら走り続けた。


この道に入ってからは、人の姿も見ることが無かった。


何度目かの、

「引き返そうか･･･」

と、呟いたとき、唐突に視界が開けた。


砂利道が続く先に、遠く町並みが広がっている。

ようやく目的の場所にたどり着いたのだ。


達成感と、絶景とで満足感に浸りながら、


「おつかれさま」


と、愛車に一言いった。



名寄市　ピヤシリ越林道



おすすめスポット

クッチャロ湖･･･



北海道オホーツク海側では

屈指の夕日スポットである。


私も夕日を見るために、早めのテント設置を終え、

この時間を待っていた。


辺りでは、早めの夕食も始まり、あちこちで談笑されている。


そして、太陽が今日に別れを告げる時間。


テントを設置してる人も

食事をしてる人も

楽しそうに会話をしてる人たちも

皆、手を止め、この光景を眺めていた。


全く見ず知らずの人たちの、

心が一つになる瞬間である。


それぞれが、今日を振り返り、

明日へと思いを馳せる時間。


太陽がゆっくりと、湖面向こうの丘に、しずんてゆく。


辺りがだんだんと暗くなってきたころ、

思い出したように、再びあちこちで、話に花開き始めていた。



浜頓別町　クッチャロ湖


お勧めスポット