The Power of Dreamsのブログ一覧

ライバル車と比較して価格が高すぎるとか言われてますが、乗り比べたら納得だと思いますけどね。
特に静寂性と、乗り心地と操安性のバランスは軽スーパーハイトワゴンのジャンルでは頭ひとつ出てると思います。

メインカーとしてSTEP WGNもあり、多人数乗車や荷物を大量に積載するなどのシーンでは当然のことSTEP WGNを使いますが、日常的な通勤〜買い物くらいならN-BOXがあればほぼ全て事足ります。
普通車が売れなくて軽ばかり売れる理由もわかります。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前処理

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

先日ブログに書いた、謎の黄色バネとKYB NewSR Specialを、市内某所（笑）にて装着！
早速テストコースin滝野（爆）を走って帰ってきました。

みんカラのレポを見ると装着初期は動きが渋いとの声が多いですが、確かに若干細かいギャップを拾ってる感じがします。

ただ、大きいギャップを超えたときの揺り返しは格段に減少しましたし、ロールスピードも抑えられたのでコーナーは（ノーマル車高に戻っているのに）気持ちいいですね〜

しばらく慣らしたらアライメントやらなきゃ。

詳細は追ってパーツレビューに上げます。

日常的なつぶやき＆日記はmixiの方がメインになっているので、みんカラの方は放置プレイでした (; ^ω^)

約１１ヶ月ぶりの日記ですが、弄り予定が入りましたので…

今年キャンプ用品を一式購入し、にわかアウトドアファミリーになってしまった我が家…
家族４人＋荷物フル積載で、現状の車高ダウン量で走ると、リアタイヤがインナーと干渉します Σ(･`д･´)

止まってる状態でちょうどいい車高だと、当然のことながら加重がかかってからはストローク不足になりますよね。

四駆のリアは特にキャンバーがきつくなるので、タイヤも内減りしますし。

で、いろいろ考えた結果、ノーマル車高に戻すことにしました。

ただ、ノーマルのショックは既に嫁いで行って手元には無し…

ま、せっかくだしってことで、KYB NewSR Special買いました。
それに、写真の謎のスプリング・イエロースペック（笑）を組みます。

装着後、またレポしま〜す。

札幌でも雪虫が飛び始め、ボチボチ冬タイヤの準備を考える時期になりましたね～

ウチのストリームのスタッドレスも昨シーズンでほぼ使い切ってますので、あちこち物色してました～

イロイロ考えた結果、今は純正17インチに夏タイヤ履いてますが、小傷や汚れが多少付いてきてますので、冬用に下ろして、夏用に軽量タイプのホイールを探すことにしました。

欲しいホイールはいっぱいあるんですが、何せ予算が限られており、しかもストリームのホイールはハイオフセットで、合うモノが少なく（車検や修理の度にノーマル戻しとかもうめんどくさいし）探すの大変でした・・・

結局、ホットスタッフのクロススピード・プレミアム10にしました。

インセットが純正同等の+55の設定があったこと、鋳造ながら軽い（純正比一本当たり3kg近い軽量化になる）こと、などが決め手でした。

まあ、最大の決め手は"安い"ことですけどね(^^;;

交換したらレビュー上げときます。