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最近のソーラー式のレーダー探知機は配線いらず。

12V電源が必要なタイプから乗り換えた私は配線無しの

スッキリした取り付けに当時、喜んでいました。




でも、充電池は徐々に死んで逝くもの・・・。


暫く使うと「充電してください」のメッセージが

目立つようになってきました。

で、ある日事件は起きました。

探知機のバッテリー低下気味(この時点では警告無し)で

太陽光の当たる訳もない立体駐車場に長時間駐車

(つまりクルマが揺れるので探知機の電源が入りっ放し)。

仕事を終え、クルマに乗って高速道路を走り出す

(この時はすでに充電池は残量ほぼゼロ)。

かなり飛ばして(自粛)いましたが、レーダーの仕掛けている

場所手前に気付き、減速・・・「あれ?探知機鳴らねぇ」。

この時、バッテリー低下警告ランプはついていたのですが、

まったく気付かず走っていました。

・・・で、「12Vつなごう」と。

時計の部分に3連メーターが入るなら探知機の電源ぐらい

取れるだろうということで、力技で時計部分を外し、

電源線を下に落とします。

助手席右ひざ近くの内装を外して、純正シガーライター裏から

電源を取り(電源プラグ増設)、接続。

そして時計のパネルに切込みを入れて、探知機の電源取出し。

このタイプのソーラー式探知機はソーラーだけよりも

12Vにつないだ時に機能が最高になるということで、

結果的に満足です(20分ぐらいの加工でした)。

車の事を書きたいとず～っと思っていました。

私の車はインプレッサのワゴンです。

TA-GGAEというモデル。

GDBと比べると全然地味な車ですが、買ってしまったから

今更どうしようもない。

青が好きなのでクルマもWRブルーを選択しました。

DIYも好きなので、その話題なども今後取り上げていきます。

よろしくお願いします。