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ちょっと走って来ました。
ブチ飛ばす(？)ことはしませんでしたが、エンジンをかける瞬間のレスポンスアップ、
セキュリティの「キュンキュン音」が元気になったなどが挙げられます。

特に体感出来た部分はオーディオ。
(バッテリーをはずした時に設定がクリアされるから同条件ではないが)
ハイハットの音域がクッキリになったことと、ウーファーが連続して稼働するような、
連続的に大電流が必要な音楽でハッキリ差が出ました。

低音が大音量でも、余裕で鳴らせていて奥行きが深くなった感を受けます。
(というよりは、弱ったバッテリー時代と比較して普通に戻った)

これから寒くなる前にバッテリーを交換できて安心です。

インプレッサを買って、4年経ちました。
夕方、距離計を見ると
40,000km
平均1万㌔/年か。
最近、ガソリンだけではお腹がすくのか、オイルも食べてるようだし・・・


少しずつ、小さな不具合が出てきそうなお年頃(泣)

写真は40,000km地点。

新車時から、まる4年使ったバッテリー。

オークションで落札した韓国製バッテリーATRASに交換した。
55D23L→80D23Lに容量アップ。
アンプ2つがおそらく、バッテリーに一番負担をかけていたはず。

ちょっと後で走ってみます。
整備手帳にもう少し詳しく書いています。
(関連情報URL↓↓↓からどうぞ)

イオン綾川のジャスコで買い物した。
20時台なので、惣菜なんかが安くなっていました。
PBのカップラーメンなんかお安いのでたくさん買ってしまった。



・・・さて・・・

頑張れよ！イオン綾川！！
(分かる人は分かるよね)

友達がタイヤの組み換えをするということで、見せてもらいました。
タイヤチェンジャーを使って、はずして・入れて。
バランスをとって・・・

簡単だよ
と言われましたが、「コツをつかめば簡単」と言った方が
イイと思います。

自分一人でとなると、不安ですね。
でも使用料金が安いので憶えて自分でやりたいですね。