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早速M6キャップネジを装着し、市内を24km走行してみました。
時間帯は16:00〜16:30位で、日曜日なので
余り混雑はしてないが、所々混雑したり空いていたりという感じでした。
早速の変化としては、たったネジ1個ですが
ECONを普段はOFFにしていますが、ONにしてもスルスル〜と走り出します。そしてECONをOFFにしている時に近い加速をします。また、一番はEVにコロコロと変わりますので充電もすぐにし、EV走行になります。


一番は燃費ですね。市内を走行して、ECO情報の燃費画面下段が装着前の燃費で
上段が装着後の燃費ですが、6.3km伸びてます。市内の走行でまず、20km台には乗らないですね。市外に出て下道を走ると20km台にはなりますが、市内では良くても17〜18km位ですね。
まだ、M6キャップネジ1個ですので次は
プラス側のネジを装着してみたいと思います。

本日、3Q自動車様からパーツが届きました。



予定していたパーツではなく、アコードハイブリッドお勧めセットという事です。
まずは、一つずつ装着し違いを感じてから
次のパーツという感じでレポートしたいと思い、どのパーツを装着したら良いのか分からないので、連絡するとヰセロさんが装着した
M6キャップネジからという事で、


このM6キャップネジを装着してみます。



BTの➖端子のネジにボルト挿入グリスを塗ります。


次にM6キャップネジにもグリスを塗ります。


そして、➖端子のネジに装着します。


で、完成です。現状の状態は、総走行距離
63333kmで航続距離767kmですが
これがどうなるか楽しみです。

以前から、ぽんきっつぁんさんから良いですよ。って伺っていたのですが、なかなか
時間がなくて大阪に行く事が出来なかったのですが、起業して2期目でやっと黒字化になり
今迄我慢してたのですが、自分へのご褒美と思い3Q自動車様に連絡し、南部様と車以外の事でも、熱く話しをして信頼出来る方だと思いスタートビギンキットと、ちょい効きセットを購入する事になりました。
皆さんは効果があると言ってますが、効果が本当にあるかどうか確認してみます。

なんか、はまりそうで怖いです。

ホンダのホームページで先行発表されましたね。やはり、US仕様のヘッドライトです。
ギヤのセレクトは、レジェンドと同じボタン式になってますね。5月下旬発売予定だそうです。

昨日、息子が原付免許を取得し
来年から大学生活に必要との事で
原付購入を検討してまして色々検索と
現物確認をしながら、結果松山まで
探しに行ってほぼ新古車のエイプ50cc
TYPE Dを購入しました。
結構アフターパーツが色々あり、
チューニングすると面白そうです。