Ｍ崎＠Ｇ.Ｄ.Ｒのブログ一覧

皆様、昨日はお疲れ様でした。
（特にエイトリアンさん、ホント尊敬しちゃうくらいお疲れ様でした！）

マゾじゃないけどﾄﾞｴﾑﾝﾁｮｽ・ｳｯｽﾞｼｵです。（昨日限定）

昨日はTC１０００でのエイトリアンカップ２０１３SUMMER＝第七回エイト祭に参加してきました！
事前の天気予報では最高気温２８℃予想だったので安心して参加したのですが、
蓋を開けてみればプラス５℃はあろうかというなかなかの暑さ・・・

そんななか、僕は事前にこのためだけに購入したHANKOOK R-S3（通称夏タイヤ）を
装着して参加してまいりました。

予選第一ヒートは９時から。
このヒートは６台ずつ２組７分半ずつのアタックだったのですが、
失敗しました！

5周目に記録した４２．４８３がベストで６番手スタート。ありゃりゃ、ベストのちょうど１．５秒落ちです(-_-;)
実は最終ラップの８周目にもう一回アタックしたのですが、我慢コーナーでタイヤを冷やしちゃったことによる
大オーバーをかましちゃって４２．９・・・　上手くいってりゃ４２．２～３位はイケてそうだったので
ホント自分にがっかりでした。

予選第二ヒートは１１時過ぎから・・・でしたが、
諸般の事情により６分２９秒９３０という奇跡の１ラップを記録し、ある意味最遅記録を作ってしまったかもしれません(笑)


んで本戦、スタートにはFJ１６００時代から絶大な自信があったのですが、なんと！
皆さん上手かったです(笑)

でも何とかインにいるperiさんと並んで我慢コーナーまで持ち込み、インをいただいてしまいました。
なのにその直後シフトミスやらでperiさんには迷惑を掛けっぱなし・・・
心の中で「ごめんなさい～」とか思っていると、その願いが逆に通じてしまったのか、
あんなことに（詳しくはご本人のブログを）なってしまいました

その後、エイトリアンさんのペースコントロールが入るまでの２・３周目には前を行く４台に全くついていけない・・・
進入～クリップまでは気合で何とかなるのですが、立ち上がりがヨレヨレで何ともならん感じ。
RS-Sが滑らせても全然イケるのに比べ、トラクションを掛けるのがかなりシビアな気がしました。
特に１コーナーは進入のヨーをほとんど消して、そこから踏んでってもエイトのパワーでパワーオーバーが出ちゃいます(-_-;)

ん～
夏タイヤ・・・
ハンコックダメなんかなぁ。それとも自分の運転・ハマ足にはマッチして無いだけなんだろうか・・・

それでも諦めずに愛車に鞭を入れ続けると、先頭のエ○トリアンペースカーが発動(笑)
４周目くらいからは謎のダンゴ状態になって参りました(笑)
僕の後ろからも自分と同じくタイヤに火が入ってきたアキラ先輩、さらにはみつさんが襲いかかってきます(笑)
このあたり、ハンコックは同じタイミングで元気になってきていた気がしますｗ

その後、各自がミスをしないよう、でも隙あらば！ってな感じで周回。
すると２番手でレースを進めていたR大佐さんが・・・

ご本人、初のレース表彰台寸前で悔しかったでしょう・・・

僕も初参加で思いましたよ、「この人たち怖い」って。。。

そのあとはアキラ先輩とのバトルから命からがら逃げ切って４位入賞。

正直言って、今のタイヤを含めたパッケージングではこれがベストリザルトに近いと思いました！

悔しいけど今はそれを飲み込んで冬に爆発する活力にさせていただきます。
あ、悔しかったけどスッゲー楽しかったのもホントです。来年も出ちゃうぞ♥

そんなこんなで初参加のエイト際、無事終了となりました。
皆さん、新参者のこんな私に優しくして下さってありがとうございます。
冬にはきっちりリベンジしたいとおもっておりますのでよろしくお願いします！


は～
冬はどうしよっかな～
１０月FSWSCや岡山でいい結果を出すのは勿論のこと、やっぱり一番は
TC２０００、６４秒台突入でしょう！

今までの感覚から、やることやれれば出る感触は掴んでますので、何とかしたいですね。

あ、参加クラスはどうしよLightクラスでシリーズチャンプ取りにいこっかな(笑)

ダメ？(笑)



とにかく、エイトリアンカップ最高！！

お久しぶりです。
夏は（肥満体の為）大っ嫌いなM崎です。
個人的には一年中冬でもいいｗってくらいですが、夏は夏でやらねばならんのです！

そう、来週土曜はエイト際！

RX-8乗りの方をはじめ、８Loverな方など100人くらいが集まるんじゃないでしょうか？
ワタクシ、モグリなため今回が初参加ですｗ
楽しみで楽しみで、夜は６時間しか寝られてないです。。

でも、ロータリー車にとって気温上昇は大敵・・・
ってことで、色々対策中です。

①リアルテックでニューテックZZ-91Rクーラント投入！
→鈍感なので街中ではよく分からないです！お財布が軽くなったのはすぐに体感できました！
（写真なしｗ　作業当日に偶然R大佐さんと遭遇しましたｗ）

②インナーフェンダーくりぬき！

→なんかみんなやってるし、聞くって話を小耳にはさんだので・・・
　でも鈍感なので街中では（ｒｙ
　そして、財布にも影響なしなので、何が変わったのか全然分からないです。

　やはり、冬の峠の下りで一番真価を発揮するかもしれません・・・
まあ、そんなときにはたぶんサーキットにいるんですけどねｗｗｗ

③ALIANTバッテリー、狂気の常時装着！

→ここの所エイト界で購入者続出のALIANTバッテリー、私も逝ってしまいました・・・
　しかもサイズは強気のX4（小さいやつです）。その大きさは驚くなかれ、
　純正バッテリーの1/6位の？（算数苦手なんで、あくまでイメージです）サイズでした。
　
　しかもワタクシ、R大佐さんやエイ○リアンさんと違い、週一しか乗らねぇ癖に
　常時装着ｗという暴挙に出ております。
　もう戻りたくてもバッテリーケースぶった切っちゃったから戻せないもんね・・・
　仕方ない・・・

　装着から４日が経過しましたが、今のところ問題は出ておりません！
　ちなみに１年保証が付いておりますよ！
　
　でも、鈍感なので街中では（ｒｙ
　お財布はかなり軽量化ができました。ホントにヤバいです・・・
　だれかメシ奢って下さい・・・

④ナイトスポーツのシュプリームなんちゃらオイル投入！
→ディーラーで扱っているオイルで良いやつを！って言うだけで買いました。
　１０％OFFに気を良くして４缶とか買っちゃったからそりゃあもうお財布が・・・

　でもなんか体感ができた気がします！次の日にはよく分からなくなりましたがｗｗｗ

⑤（これからやるんだけど）土曜朝一で長沼逝って、プレミアムジャパンのMTオイルに・・・
→単発アタックなら夏でも誤魔化しきくんですが、よく考えたら１０周のレース。
　絶対MTオイルが沸騰してギア入らなくなる自信があるので対策を打っておこうかな、と。
　AMで長沼を発って午後はTC1000行きたいっすｗ


ってな感じで、TC1000は３月以来走っていないものの、車自体にはそれなりに対策を
打っておりますです。
　それでも心配ですが(-_-;)
　まあ、水温が１１１度を超えたらクーリングしますんで、一緒に走られる方は察して
やって下さいm(__)m

　それではみなさん、良い夏を！




　しっかし、自分が鈍感すぎて感動を得られず、損している気がするっす・・・
もっと敏感になるにはどうしたらいいんでしょうか？ｗ

ご無沙汰しております、仕事であまり休みもらえんのと
金欠で枯れ気味ｗなので２週間ぶりくらいにパソコン立ち上げましたｗ

そんなんはさておき・・・

今日の夜中２４時（月曜未明０時）から、エイト際の申し込みスタートっす！

自分ももちろん参加予定！
今月末までの生活費も含めて何故か今財布の中に３．１万円しかありませんがそれでも参加っす！

レースクラスで変態な先輩方とヌルヌルプレイできるらしいのでみなさんも参加しませんか？

まあ、参加までとはいかなくとも8/3（土）はＲＸ－８だけで１００台以上集まるとの噂なので、
見に来るだけでも壮観かもしれません。

自分は、クーラントやプラグは換えたもののまだ冷却系に不安があるので頭争いまでできるかは
分かりませんが、出来る限り持っているもの（お金やら駆け引きのワザ）は吐き出すんで
皆さんよろしくお願いします。

暑さで頭やられ気味でナニ書いてるか自分でも今一分かってませんがとりあえず皆さん今日の夜中はパソコン前に正座で待機ですよ！













申し込み名はドエムンチョス・ウッズシオになっちゃうんでしょうか・・・？

例のごとく写真はございませんｗ
あ、ベロンチョしたアンダーパネルの写真はありますが面白くないので却下でｗ

と、変な前置きはさておき、今月２２日の水曜日にＴＣ２０００のファミラ（Ｙ２）を走ってきたので
備忘録を・・・

気温：エイト気象台発表で２９～３０℃
台数：２０台くらい？まずまず。

走行前半：エンジンが熱ダレしないよう低い回転でエンジンをいたわりながら２周タイヤを温める。
　　　　　　　アタックの際、エアコン切り忘れｗｗｗ
　　　　　　　アタック開始２周目の２ヘア立ち上がりで既に水温１１０度。どーにもならんｗ
　　　　　　　タイム：１．１０．２位

走行中盤：エアコンを入れたままなので相変わらず水温上昇が早く、タイムが出ない。。。
　　　　　　　なんか途中で下回りから「ガサッ」と音がした気がするも、バックミラーに何も
　　　　　　　写らないので何か踏んだ？と思いながら走行。←バカ

走行後半：ようやくエアコンＯＮに気づくｗ
　　　　　　　ようやく切って走るもエンジンは大分熱ダレ状態。タイヤは垂れないのに
　　　　　　　パワーが足りず、立ち上がりのラインが余りまくるｗ
　　　　　　　タイム１．０９．２位
　　　　　　　そして走行後、ピットインの際にオフィシャルさんからアンパネ脱落の指摘を受けるｗ

　今回から導入したハンコックＲ－Ｓ３はフェデラルとの比較では全くもって良いです。
冬場のＲＳ－Ｓにフィーリング・グリップ力ともにかないませんが、まあ、路面温度が４０度
近くなので当たり前。
　熱ダレも感じなかったので夏でも行けると思います！車が熱に強けりゃあ気温３０度近くでも
ＴＣ２０００で７秒台は行けるんじゃあないでしょうか？

　それに引き替え車本体のだらしなさときたら・・・
エアコンＯＦＦにしても２周連続アタックで１０９度と、もうギリギリな感じ。
真夏を見越して今回はナンバー外さず・ヒーター使わずでしたが、それらを駆使しても
ＴＣ１０００で１０周くらい持つのかしら・・・？
　リアルテックでそのうちクーラントはやってもらうとして、果たしてどこまで・・・

というかんじの情けない走行録でした・・・

あ、アンパネも直さなくっちゃｗ

どうもお久しぶりです～
車ネタ以外にはてんで疎く、なかなか筆が進まなかったのですが
久しぶりにまたまた車をいじっちゃったので・・・

ＧＷはウチのチーム員とＮＡＧＡＮＯツアーにて筑千勉強会に出られず、ちょっと悔しくもあったのですが、
その分今週車をいじっちゃいました。

逝ったもの→
ＷＥＤＳ　ＳＡ－１５Ｒ　９．５Ｊ１８インチ　インセット４８（カラーは安い方の色です）
＆
ＨＡＮＫＯＯＫ（俗にいう変態仮面）　Ｚ２２２　Ｒ－Ｓ３　２６５－３５Ｒ１８


ハイ、おバカです。
これで純正も含めてタイヤは３セット目ｗｗｗ
もう家の玄関が通行不能ですｗｗｗ
どうしよこれ、今は一人暮らし状態だからバレないけど、オカーチャン帰ってきたらどんな顔されるやら。。。

まあ、後悔先に立たずなんで、いまは良いんです。
と、そんな事情は置いといて・・・

これ、なかなかお勧めです！
インセット４８なのでハミタイの心配はほぼ皆無。しかも安い。そしてそこそこ軽い！（8.99ｋｇらしい）
まあ、いつも通り中身はエンケイが作ってるぽく、おそらくＲＳ０５ＲＲとかの金型をちょこっとアレして、
少々便利機能を削ってコストを落として、塗装も少し控えめ？にした程度でしょうか？

つまり、走りに関してはエンケイの最新ホイールとあんまり遜色ないと思います！！
そして、デザインもなかなか悪くない。
値段も某大宮のＳ○Ｂにて、工賃込で５ケタ台のプライスと、爆安です。ＷＥＤＳさん、大丈夫でしょうか？
これからＧＴを見るときはぜひ応援させていただきます！（今も出てるのかしら？？）

タイヤはまだ皮むき前なのでナカナカにヌルヌルしておりますが、この辺りは皮むきの権威であるＲ○龍さんに色々教えていただこうと思います。

そしてまあ、この変態仮面タイヤなのですが、知る人ぞ知る‘夏向き‘タイヤなのです。
ええ、夏に行われるエイトリアンカップのレースクラスを制することを目的にこのセットを買っちゃいました！（夏ボ１回払いです！）

レース楽しみだよ～。渦渦・・・じゃなくってウズウズが止まりませんｗ
皆さんよろしくお願いしますね～。

あと、牽引フック延長ステーとかも無事に装着できたし～

軽く練習して本番を迎えたいですね～

ファミ走行くときはまた軽くつぶやきますんで、一緒に走りましょう！