パンク修理剤の使用期限の切れた認定中古車を売りつけられた話

あまりに腹がたつので実店舗名乗せて掲載。
昨年ポルシェセンター西大阪店で911を購入しました。5年落ちとはいえ綺麗な車体で満足していたものの、舞い上がっていたため細かいチェックができずその後トラブル多発

・タイヤのリムガードが最初から削れまくっている→他のポルシェセンターに確認したところこれだけ使用されたタイヤなら普通は交換してから販売するとのこと。

・買って1週間でエンジンミスファイアによるエンジン停止問題→認定中古車保証で対応はしてくれたが、他店舗で確認したところそもそも5年も経った車体でプラグ交換もせずに販売するのは非常識とのこと。

・買って1ヶ月で乗ってない間にフロントガラスに30cmのヒビ。ドライブレコーダーで確認すると何もないのに突然割れている。どうも元からあるヒビが寒暖差により拡大した模様。→そこまで痛んでいたフロントガラスのままで売られたのもさることながら、交換費用が異常な高額。内容を細かく確認すると工賃が委託先とポルシェセンターで2重取りされていたり、システムチェックの工賃が他のポルシェセンターの数倍だったりとぼったくり価格だったことが後に判明。


不信感を持ち以後別のポルシェセンターでお世話になることに。


・購入数ヶ月後にヒーター関連のパーツが破損していたことが判明。ヒーターが効きが悪かったのもそれが原因とのこと。→破損時期は不明だが認定中古車のチェック項目に含まれているはずのヒーターの効きに関するチェックがちゃんとされていなかった可能性あり。

・購入10ヶ月後、車検に出したところパンク修理剤の使用期限が購入時点の5ヶ月も前に切れていたことが判明。→電話で購入店舗に確認したところ、車検を通すにはパンク修理剤は不要であり、認定中古車のチェック項目にも含まれていないことから使用期限のチェックはしていないとのこと。それにしてもこちらはそんなことも知らずに1年近く乗って来たわけで普通に考えて対応がおかしいと感じるのは間違いでしょうか？


以上、日本で最も古くからポルシェを扱っているとの誇りを持つはずの昌和自動車傘下のポルシェセンターですが、あまりに対応が悪いです。パンク修理剤のことに関しては認定中古車のあり方についてポルシェジャパンにも確認をしてみようと考えています。
他のポルシェセンターに比べても工賃なども高いようなので皆さんお気をつけください。