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なんてことは無いんですけど

昨日のＰＶが

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でした


画像は関係ないですが

ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴです

先ほど　いつものＡＢにて　マフラー交換しました

ノーマルマフラー　重～い!!
４．７５ｋｇから１３．９ｋｇになりましたから

一番変わったのが　音

こんなに静かだったのね

これで夜中エンジンかけても　ご近所の迷惑にはなりません

その代わり　エンジン音＆吸気音がよく聞こえます

暫くは大人のインテちゃんです←今までは何だったの？


おまけ
やっぱり百華インテは有名？
お客さんに　
「いつも○○○の近くに止まっていません？」
って聞かれちゃいました(*^_^*)

以前、見に行くｗｗって言っていた
Ｌａ Ｆｅｓｔａ Ｍｉｌｌｅ Ｍｉｇｌｉａ
見てきましたよ

マッチカッコいい！

それよりも

世界に誇る日本の名車（だと思いませんか？）

ＴＯＹＯＴＡ　２０００ＧＴはカッコいいね

写真は後ほど整理しますのでお待ちください

人の事言える立場じゃないんだけど・・・
と、前置き

写真は　先日の本庄での走行会にいらしていた
インストラクター
Ｄ１ドライバー出浦史郎選手のシルビア

思わず「デカッ!!」と思ったＧＴ－ＷＩＮＧ
車幅から１６．５ｃｍ内側に入っていません
かと言って翼端板が車体から２ｃｍ以内でも有りません

ナンバー付き車両だし　自走して帰るんだし
外すんだろうな　と思ったらそのままお帰りでした

フロントガラスに貼ったＤ１ストリートリーガルの鉢巻も
ありゃ～　違反でしょ？

ピンクのカラーリングのハデハデＤ１車両
目に付きやすいのですが

止められた事無いのかなぁ？
自走しているＤ１車両は他にも知っていますけど
どうなんですかぁ～？？？廣田選手！

昨日の走行会での出来事

２ヒート目を走り終わった時
「後ろから火花が出てるんですけど･･･」と
教えてくださった方が

なに？火花
みんな異口同音に「Ｆ１みたい！」
そう言えば昔　セナプロ時代のＦ１マシーンって火花出ていたよなぁ～なんて思ったりして

そんな場合じゃないでしょ
何処が当たって火花出ているの？

ジャッキアップして判明
大切なチタンマフラーから
触媒の後ろ部分が曲がっている？
でも普通に止まっていて地面に着かないんだけど

でそんな状態で３ヒート目走っちゃうしぃ

やっぱり火花確認

今日ＡＢで点検してきたら
原因判明
インテちゃんはエンジントルクダンパー着いていません
それで　エンジンに押されて　その力の逃げる場所が無くてマフラーが曲がったと
リフトで上げてわかりましたが　マフラーが割れているのと　触媒に少し変形箇所が・・・

早急にマフラー交換しなくては！
応急処置として　ノーマルマフラーに戻します
大人じゃん！の静かなインテちゃんに代わりますので
１年８ヶ月ぶりのノーマルマフラーだ

で、次はなににしようかなぁ
同じアミューズのＲ１でサブタイ無し？
それともＪ'ｓの７０ＲＲ？
これ以上爆音にするのかしら

ちょっと待て　先立つものが！
予算が確保できたら考えよっと
（予算に　エンジントルクダンパー代も忘れずに）