INU7のブログ一覧

みなさんこんばんは。
いやいや、ご無沙汰してます。
もうこんな時期ですね～。
どんな時期かって？
そりゃオイラが何かやらかす時期ですよ(笑)。
でも大ネタはもう少し落ち着くまで温存しておきます。
しばらくは飽きずにブログ書けるかな～。



まぁ、はっきり言ってここ最近ずっと車弄ってませんでした(汗)。
何してたっけな～。
旅行とか、音楽集めとか、動画集めとか、PC作りとか、ゲームとか…。
んで、先日久々の車弄りで、BGにラテリン・トレリン付けたくらいです。

そろそろ涼しくなってきますからね～。
夜のドライブ再開へ向けて色々と車作りしていかないと。
…そう、色々と。
大ネタの序章はあなごの協力により無事スタートしました。
ふふふ…これから忙しくなります。


<本日のパーツレビュー>
STI ラテラルリンクセット
STI トレーリングリンクセット


Today's BGM
Blood Of The Tail / Majestic

さて困った。
いやですね、いい加減引っ込みすぎてカッコ悪い後ろのホイールに、
スペーサー挟みたいのですよ。
材料は準備済み、いざ実行！…と思ったら。

1本だけホイールナットが緩みません！

むしろ緩める方向に回すと何故かちょっと締まる…。
やべぇ…、こいつぁやべぇ。
ハブボルト折れる。

仕方ないのでリフトとインパクト借りようと思い、工場にこっそり持ち込み。
インパクトで「えいっ！」って回しちゃえば取れるかな、と思ったんですよ。
そしたら慌てて工場長に止められました。
「そんなコトしたら逆にハブ側が逝く」と。
なるほど。
そりゃそうだ。

そこで相談。
んじゃどーすりゃいいのよ？と。

答えはこうです。
「折るしかない！」

エェェェ～～!?
マジすか？
フロント側ならいいけど、リヤのハブボルト交換なんてやりたくないよ～。
すげ～面倒なんだよ～。

困った。
こんな作業自分じゃやりたくない。
ってことはプロに頼もう。
それなら1本換えるも5本換えるも大差ないだろう。
5本換えるなら10本換えちゃうか？
そうだ、どーせ換えるならロングハブボルトにしよう。
そうすれば10mmスペーサー挟めるじゃん♪
よし、決定！

……そんな今日この頃です(笑)

34こと鷹野さんがウチに来て早1ヶ月半。
来たばかりの頃は色々と煮え湯を飲まされました。
以来、
サスも換えた…、
デフも換えた…、
イスも換えた…、
不調も直した…。
そして昨日、慣らしの終わったデフのオイル交換完了…。

ここで行かずして、いつ行くというのだ！

更に夕方からの雨模様、
そう、
天までもが
俺を走りに誘(いざな)っている！！

雨はイイよね。
滑るし、タイヤ減らないし、交通量減るし。

さて、帰宅後、BGから34に乗り換え、ゲーセンに直行(笑)。
いやいや、家に居ると酒呑んじゃうから、まぁ時間潰しですヨ。
ドラマニで汗を流しつつ、久々のスキル更新に嬉々としつつ。
…疲れたので、ちょっと早いけどいつもの方角へと見切り発車。

そうそう、助手席常連の穴子は、置き去り。
今回の戦いには付いてこれそうにないから(嘘です。単に予定が合わなかっただけです)。

まずはいつものコースを軽く一周。
…あかん。
これは逝く。
FRで雨の日にココはヤバい。
まぁ、今日の目的は違うのでそのまま通過。
程なく第一旋回場に到着。
周辺確認。
ヘッドライト消灯(一応)。

旋・回・開・始！

お。
おお！
おおををを！？

…すっ、滑り過ぎですよ、鷹野さん！
FDの時の癖で、勢い良くやったらあっさりスピンしちゃいました。
濡れた路面とウ○コタイヤのおかげで、半端なく滑ります。
そして、デフのおかげで行きたい方向へと進む進む。
振りっ返しも思うがまま。
この楽ドリ具合は今までの車歴の中でもダントツです。
つーか、あまりの滑り具合に、勢い余って何度もスピン(笑)。

しかしこーも簡単だと何か逆に飽きるな～、と思って一服していた所、
旋回場の片隅に、とあるブツが…。

パイロン発見！！(別名△ポール)。

何故こんな所に？
なんて疑問は無粋でしょう。
有る物は是非活用せねば！
いざ、(勝手に)パイロン設置。
目標物が有るとやはり意識が変わります。
小さく定常円、大きく定常円、…たまにパイロンに激突(笑)。

きっかけ作りにしたって、
クラッチ蹴りもさることながら、
サイド一発で気持ち良すぎる程ケツが出る出る。

んで。
30分くらい熱く回り、デフの効きが微妙になってきた所で退散。
昨日デフオイル交換したばっかなのに…。
拝借したパイロンはきちんと元の場所に戻しましたヨ♪
その後クーリングしつつ、まったり帰宅し、今に至ります。

とりあえず今日は雨の力を借りての肩慣らし程度でしたが、
感想としては、車の遊び易さはバッチリ。
むしろFDでのケツ振りに馴染んだ自身のスタイル矯正の方が大変そうです。
車体が重くて長いクセに、意外とちょっとしたアクセルワークでクルっとスピンしちゃう感じ。
今後の車弄り課題はショックの減衰調整とブーコンのセッティングを煮詰めること。
そしてクラッチの繋がりが手前過ぎるので、もちっと奥に調整すること。

オチは無いですよ～。
壊さなかったですよ～。
次は色々とセッティングを兼ねて晴れの日に出撃します～。

スカイライン然り、シルビア然り。
日産車ってのはホント純正シートの出来が悪いです(除GT-R)。

ってなワケで、今日は34のシートを交換してきました。

いや～、イスは大事です。
これだけでかなり運転感覚が変わりますので。



中古品ヤフオク入手のため、
足りないボルトなんかを買いにホームセンターに走ったりもしましたが、
シート交換なんて単純作業が楽しくて仕方なかったりします。
もちろん、この作業をしたいがために、
無理矢理仕事を休んだことは内緒です(笑)。

…これで助手席からのクレームも減ることでしょう。

<本日のパーツレビュー>
BRIDE ZETAⅡ
BRIDE BRIX
WILLANS 4点シートベルト

あけおめ、ことよろ(笑)。
仕事始めから1週間が過ぎ、
ようやく落ち着いてきた感じです。
画像は新年早々、腐れ親友の穴子と印西のハンバーグ屋で家族ミーティングした際の1ショット。
…非常に悪い雰囲気を醸し出してますね。




それはさておき。
年末から未だに、オイラを悩ませている問題があります。
…i-Podです。
やや難しい話になりますので、興味無い人は読み飛ばす事をオススメします。

i-Podを管理するのに、オイラ今までi-tunesのver.6.xxを使用しておりました。
これはかなりの旧バージョンなのですが、これをバージョンアップしてしまうと、
i-Pod用に変換した動画がPC上で再生出来なくなってしまうからです。
ところが、34に装着した楽ナビLiteにi-Podを繋げたところ、
認識しないという事件が発生しました。
悩んだ結果、i-tues及びi-Podのバージョンアップを実施。
見事に楽ナビLiteでの認識に成功、
そしてPCではI-Pod用に変換した動画の再生が不可能になりました。
まぁ、ソレはいいんです。
覚悟の上でしたから。
それよりも問題は、バージョンアップした事により、

プレイリストのデータが全て消えた。

…泣いていいですか？
まさかこう来るとは…。
まぁ、i-tuensのデータが飛んだだけですから、
i-Pod自体を更新しなければそのまま使用可能で、しばらくは我慢していました。
しかし、コレも天啓と思い、現在イチからプレイリスト作りをやりなおし中です。
今まで未整理だった曲名やアーティスト名等を完璧に調査・補完しながらの作業なので、
物凄く時間が掛かってます。
在庫楽曲4000曲以上からの厳選、在庫動画1000以上からの厳選、それらの分類と整理…。
地獄です。
そしてそれは現在進行形です…。
オイラ性格的にはズボラで、大雑把で、適当なクセに、
こういう所だけ、マメで、神経質で、几帳面だったりします。
つーワケで年明けから、日々キーボードとの格闘しつつ、引き篭もってます(笑)。
しかも、新たに動画収集に彷徨っていたりして、もう手に負えません(汗)。

でもまぁ、ようやく部品が揃ったので、次の休みは34のシート交換を実行します。
あまりにもダメ過ぎな純正シートとさよならします。
車弄りの方が楽しいです。
やっぱドリ車はフルバケですよ♪
そろそろデフの慣らしも終わるし、これからは本気遊びが堪能できる車になりそうです。
もちろん、i-Pod再生の音響環境も充実しますよ～。