3日に静岡ドライブへ行ってきました。恐らくこれが最後の助手席ドライブです。
不親切にざっくりとルートを挙げると
自宅→中央道上り→甲府南IC→R358→R139→富士IC→東名高速下り→静岡IC→r84→R150→r416→石部海上橋(写真撮影)→焼津市街地→r81→R1現道→r208→宇津ノ谷峠(宇津ノ谷隧道前で写真撮影)→R1バイパス→r74→新静岡IC→新東名高速上り→新富士IC→R139→R300→R52→増穂IC→中部横断道→中央道下り→自宅
です。自分は道路好きな人間なので、純粋に石部海上橋・宇津ノ谷峠などの”道路”を見に行きました(笑)
デジカメで撮影した写真は後ほどフォトギャラリーにアップしますので、ここでは携帯で撮影したものを・・・。

行きの中央道上りの双葉SAにて。この少し先の甲府南ICで降りてR358を南下し静岡県を目指します。

東名高速下りの日本平PAから見えた富士山・・・らしきもの(笑)。携帯のカメラではこれが限界です(汗)それにしても新東名ばかり騒がれていますが東名も線形が良くて走りやすいですね。眺めもいいですし。比較的山岳地帯を走る中央道なんかと比べれば雲泥の差です。
そしてこの後静岡ICで降りて石部海上橋・宇津ノ谷峠に行って新東名の新静岡ICから新富士ICまでワープ。
しかし、新東名・・・。噂通りの走りやすさですね。広々ゆったりとした設計で、トンネルも明るいですし。ただ、気を付けないとついつい速度を出し過ぎてしまいそうですねA^^)
で、何シテル?にも書きましたが、帰り道は富士山麓のR139で終わりの見えない大渋滞にハマってしまい意気消沈・・・。
R139は行きも通っていて、その時からすでに反対車線の大渋滞は発生していたのですが、「流石に帰るころには解消しているだろう」と淡い期待を寄せていたのですが、見事に裏切られました。
当初の予定では行きと同じく甲府南ICから中央道に乗る予定でしたが、変更し途中でR300→R52と繋ぎ中部横断道の増穂ICを目指すことに。R300は空いていて「お?行けんじゃね?」と思ったのですが、R52で再び大渋滞にハマってしまいました・・・。GW恐るべし。
でドライブ出発時に給油した燃料がそろそろ無くなってきたので、渋滞中のR52沿いのGSで給油。
ここまでの燃費をざっくり計算してみると17km/lほどでした。まあ上り坂多数、エアコン使用、高速道路の追い越し車線を高級外車と同じペースで駆け抜けたり(成り行きで・・・(汗))、ワインディングを攻めたり、そして渋滞にハマったりした割にはまずまず・・・というかいつもと同じくらいの燃費でした。
でどうにかR52の渋滞も解消し、増穂ICに到着。既に日が落ちてしまいました。
その後はもう高速道路でアクティブな走りをする気力もなく、中央道下りを80km/hくらいで5速で流し、予定から3時間遅れで帰宅(笑)

日没前に帰宅できるはずが午後8時をまわっても家につかない・・・(汗)
走行距離は400km強でした。
とまあ、帰り道の大渋滞にはうんざりしましたが、全体としては楽しいドライブでした!
●地図
・
石部海上橋
・
宇津ノ谷峠
Posted at 2013/05/04 13:31:02 | |
トラックバック(0) | 日記