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2007年12月08日

昨日から今日にかけて

昨日ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸをﾁｪｯｸすると半分ほど溜まっていました。
１１月までの半年以上溜まる様子が無かったのですが、最近寒くなって来たのが原因のようです。

その後は、ジャッキアップ付近の塗装にヒビが入り錆びが出ていたので、ヤスリで研磨後塗装しました。

昨日クランプフィルタ（内径約１㎝長さ約２㎝１個３９９円）を買ってきたので取り付けて見ました。
結果はトルクが落ちた？でも上がった様に感じる部分も…
トルクバンドが変わったのかな？
しばらく様子見てみます＾＾

あとエンジンスタータ（単方向）買ってみました。
明日時間があれば付けてみようかと＾＾

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Posted at 2007/12/08 22:12:36

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STELLA@ヨネックス 2007年12月8日 23:25 キャッチタンク自分も迷ったんですよ～効果は体感できるんですか(・・?)　友達から『その辺は危険だからやめとけ？ＣＶＴも危ないからやめとけ？』とアーシングもとめられました	コメントへの返答 2007年12月9日 0:14 Ｒはエアーフィルターの真上にブローバイガスが吹き付けるような感じになっているのでフイルターが汚れやすいのですが、キャッチタンクを付けてから、その辺りの汚れがほとんど悪化していないように思います。アーシングも基本的にシャーシに流れている電流を電線で流れやすくするだけのことなので、振動による摩耗や高温に気をつければ、なんの問題はないと思いますけどね＾＾
F-edge 2007年12月9日 0:06 エンジンスターター、早速嫁さんが使ってますが好評です。雪が降ればもっと感謝されると思います。つーか、してくれ！(^^ゞ	コメントへの返答 2007年12月9日 0:16 よかったですね＾＾更にいろいろ付けちゃいましょう＾＾ｖ
のぞっち 2007年12月9日 1:08 ジヤッキアップの所なぜか塗装弱いですよね～うちのも錆が・・・・	コメントへの返答 2007年12月9日 6:30 やはりそうですか＾＾；以前とまちょんさんの車をジャッキアップしたときにも気づきましたが、同じようになってましたので、Ｒ２共通かも分かりませんね…

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