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今日はオーディオ周りと自動ドアロックまで取り付け
天気も良くて作業もやりやすかったです。

前の車で使っていたマフラーカッターを付けようとしたら、Ｃ型の時よりマフラーの径が細いんですね。
そのままでは付かないのでネジを長い物に変えて付けようとしていたら、ネジがねじ切れてしまった＾＾；

またお手頃な物があったら買おう…

カーステは助手席の下側に取り付け、狭くて苦労しました。
これでアンプ代わりに使います。

純正カーステ
　　↓
オーディオテクニカ製
ハイ/ロー コンバーター
AT-HLC21
　　↓
Carrozzeria DEH-P710
　↓　　　　　　↓
ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ　　ｳｰﾊｰ
TS-F10　　　TS-WX11A

音質は、もう少し調整かな～
音質確認用のＰＣマイクをもう少しいい物に変えたいな～
スピーカの所のＦＲＰで成型した部分は、余裕が出来たらつや消しﾌﾞﾗｯｸで塗りたいな

以前作ったフロントスピーカの取り付け部分のVer2
素材はジーンズの端切れ＾＾

マジカルカーボンでキズを隠してしまいました＾＾
ボンネット全面に予算がかかるのでへこみの真ん中だけ貼ってごまかしてます。

とりあえず完成
仕上がりは△なのですが、スピーカと視聴ポイント間に障害物がないためか、聞きやすくなりました。
純正の蓋の影響が大きいのかな。

フロントのスピーカの蓋が無くなって音量も上がったようなので、全体の音量のバランスを取り直し調整


赤が今回の調整後
青は今使っているウーハー取り付け前（自作ウーハー使用）のデータ
音圧のムラが少し減ったかな

先週土曜日、とまちょんさんとたまさんに手伝って貰いながら、座席を外したり内張をはがしたりして、リアスピーカ取り付け用のコードを配線。
リアスピーカは、最近まで自作のウーハーに使っていた、フルレンジスピーカを使って取り付け、若干ネジの位置が合わないのと磁石部分が大きくて底に当たるのでバッフルを作って対応しました。

制震シートで穴を塞ぎ、内張の裏に制震スプレーを吹き付け、ドア内で音が反響しているようなので、スピーカの裏に吸音材を付けて完成としました。
まだいろいろと手を入れたい所ですが、つぎの楽しみにします＾＾




座席のすぐ後ろの下の方なので、大きな差は分かりにくいですが、全体に音楽がノイズに埋もれず聴き取りやすくなったように思います。