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  5. コルトのブレーキ交換 [キラリ+＠]
イイね！
   
2008年03月01日

コルトのブレーキ交換

コルトのブレーキ交換 タイトな効きとブレーキダスト低速でのキーキー音

何とかしたくてブレーキパッドの交換しました。

アルトワークスのサーキット走行で一番踏んだ感じがしっくりきた
このパッドの街乗り用です。

交換して思ったんですけど最近のブレーキは純正でもグリス使わなくなっているんですね～。

で、リヤを交換して２００ｋｍ程走ってダストは純正よりは少なくなりました。

夕方からフロントを交換しついでにタイヤも純正の１６インチに交換しました。

その後夕食食べて一息ついて･･･インプレ出来ていません。

後は日常の使用と山でどうなるかですね･･･

整備手帳アップしました。

リヤブレーキパッド交換

フロントブレーキパッド交換
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/03/01 21:09:42

   

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コルト メンテナンス ブレーキパッド タイヤ
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この記事へのコメント

あんこ食う皇
2008年3月1日 21:32
グリス使わずに、外車みたいな感じになってるのですかね。

早くもパッド交換とは、さすがです。
コメントへの返答
2008年3月1日 23:47
外車がどうなっているのかよく知りませんがパッドの表面にプレートが貼り付けてあってグリス類は一切使っていません。
ドイツ製だといういことは分かりますがネジやボルトのたぐいが日本の規格品と合わないのが辛いです。
Kei.
2008年3月1日 21:53
ブレーキのキーキー音、僕のもよくなりますが、自分の存在を歩行者にもわかってもらえるからいいかな～って放っています。

帰宅もすぐわかるらしいし・・（笑
コメントへの返答
2008年3月1日 23:50
音はまだ少ない方なんですがヒールアンドトゥでＡＢＳは働くしカックンなるんです(T_T)
　制御範囲が極端に狭くてタイトなコントロールがワタシの右足には無理みたいなの･･･
謎スポＸ
2008年3月1日 22:49
こりでアサンもバッチリなのＮＥ（わら
コメントへの返答
2008年3月1日 23:51
今のは街乗り用でアサンは別のを手配しちゃいました。
でもそれ以上にＡＢＳとかが邪魔しそうな気がします(^^;)
Kaki
2008年3月1日 23:26
ばんわ～

VerR は外車チックなので、ダストもまさに～って感じですよね。またインプレお願いしますね～ (^^
コメントへの返答
2008年3月1日 23:53
こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^)

ばらしてみて解ったんですが日本のとは作りやネジとかの規格が違うようです。

まだ少しですが乗ってみて、まずカックンは無くなりめちゃ踏みやすいブレーキになりました。効きは変わらないのでワタシの踏み方には合っているかも(^_^)v
さすらいの小次郎
2008年3月1日 23:29
Ｄ．ｓｐｅｅｄさんから
出ているんですね♪
自分はキーキー音は気にならないんですよ
純正パット余りましたね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2008年3月1日 23:45
Ｄ．ｓｐｅｅｄさんのラインナップには無いので問い合わせてその都度作ってもらっています。
　先ほど少し乗りましたが結構踏みやすいブレーキで街乗りの不便は解消したみたいです(^_^)v
りんぐ
2008年3月2日 0:24
あれ！？車・・・赤くなってるし！？ｗ
びっくりしましたヽ(^o^)丿
コメントへの返答
2008年3月2日 0:31
過去３台を並べると緑・黄・赤の順になりました(^_-)-☆

信号みたい！
タキア
2008年3月2日 9:16
あら？パッドのバックプレートにグリス塗ってないんですか？
多分自分でする時は塗っちゃうです（癖でｗ

ピストン戻し工具も持っておられるようなのでご存知かと思いますが、ピストンを戻す前にシリコンスプレーをピストン側面に軽くかけてやるといいですよ～
コメントへの返答
2008年3月2日 10:02
アルトやプラスの時はスポーツパッドでもグリスは塗っていたんですがコレは純正から塗っていないんです。

で、どちらにしても焦げるので今回は塗りませんでした。

   

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